Redningshelikoptre EMERCOM of Russia: oversikt, beskrivelse og bilder

I Russland avvikling av konsekvenser av naturkatastrofer og lokale avtaler med føderale departementet, som forkortede MOE. Dette er det viktigste i landets akutt redningstjeneste. Den opererer i forbindelse med andre rask respons myndigheter. Det består av den kommunale brann- og redningstjeneste. MOE utøve enhetlig ledelse i løpet av de akuttmottakene i byer, regioner og landet som helhet. Total Departementet bruker mer enn 25% av føderale inspeksjoner.

Aktiviteter av departementet for krisesituasjoner

Føderale tjenesten gir kontroll over alle redningsmyndighetene i landet. I første omgang blir samtalen rutes til de kommunale myndigheter. Hvis lokale krefter ikke kunne lokalisere faren, regionale tjenester kommer inn i saken. Statlige etater involvert bare når det er absolutt nødvendig.

Emergency redningsmenn kommer til stedet bare fjerde. Først til en nødsituasjon skal svare på slike lokale myndigheter, politi, ambulanse og brann. Det var først etter disse tjenestene vil bli etablert behovet for ytterligere styrker for å eliminere faren, kom krisesituasjoner departementet. deres responstiden er ca 4 timer.

Når en storstilt katastrofe å eliminere den kobler føderale luftfarts service. Men før du ringer krisesituasjoner departementet helikopter, er det nødvendig å vurdere nivået av fare. Kanskje ulykken vil være i stand til å eliminere de urbane tjenester. Ansatte MOE forårsake bare i sjeldne tilfeller, når situasjonen kommer ut av kontroll.

Departementet har medarbeidere som har gått militær trening i militæret, og brannmenn. Når eksamener rednings sjekket ikke bare den fysiske beredskap og mentale evner, men også psykiske stabilitet. Bare MOE byråer ansette mer enn 7200 personer i brannvesenet - ca 150 000 ansatte ..

redning fly

Air Force departementet for krisesituasjoner er stolte av hele landet. Federal Aviation Tjenesten ble stiftet mai 1995. Det ble satt i gang av regjeringen. Under eksistensen av luftfart vist seg gjentatte ganger. Hun har deltatt i tusenvis av redningsoppdrag på territoriet til Russland og i utlandet.

MOE regnes som den viktigste basen av flyplassen "Ramenskoye". Men luftfart kreftene jevnt fordelt i alle regioner av landet. I dag til disposisjon for departementet for mer enn 50 fly. Flåten blir presentert ved hjelp av slike anordninger som Il-62M og An-74, Jak-42D, den Be-200ES og mange andre flerfunksjonsmodeller. Også i balansen er redningshelikoptre EMERCOM Russland BK-117, Mi-8 og Bo-105. Under de medisinske behov har blitt modernisert Ka-32. Av tungvekterne er å gi multi-purpose Mi-26T.

Far til russiske militære redningsfartøyet er ansett for å være en pilot og ingeniør Rafail Zakirov. Det var han som sto bak utviklingen av brannslukking teknologi for helikoptrene som Mi-26 og Ka-32. For å være effektiv overløp enhet APU-15-serien ble anvendt. Zakirov også utviklet et konsept for kampen mot oljeutslippet. For denne enheten ble bygget GP-3. Senere, ingeniøren var i stand til å oppnå bemerkelsesverdige resultater i undertrykkelse av menneskeskapte branner. Effektiviteten ble oppnådd ved hjelp av oppfinnelsen Zakirova - VAP-avløpsenheten 2.

Mi-8 helikopter

Dette flerbruks flyet ble utviklet tidlig på 1960-tallet. Ifølge den internasjonale kodifisering av disse helikoptrene EMERCOM i Russland kjent som Hip eller V-8. Per i dag er de vanligste to-motor redningsenheter i verden.

Ofte er disse helikoptrene brukt til militære formål. De ble først brukt i kamp i 1967 i en sjokk drift egyptisk luftfart mot Israel. Da Mi-8 var involvert i krigene i Somalia, Etiopia, Afghanistan, Abkhasia, Irak, Tsjetsjenia, Jugoslavia, Ossetia, Syria, Ukraina. På resten av Russland har mer enn 500 enheter, inkludert modifikasjoner.

Helikoptere Mi-8 MOE modellen kan romme 3 person mannskap og 20 passasjerer. Maksimal belastning (tar hensyn til nominell verdi) - mer enn 12 tonn. Den totale effekt av motorene - ca 4200 liter. a. Gjennomsnittlig hastighet - opp til 250 km / t.

Oppgradert Mi-26

En av de mest populære variantene av helikopteret Halo (American kodifisering) er Mi-26T. Dette persontransport tunge modellen, som har en spesiell plass i solen MOE. Mi-26 har blitt oppgradert flere ganger, men det er den versjonen med bokstaven "T" var avgjørende og mest effektive i praksis. Til dags dato, fortsetter modell utgivelse.

EMERCOM Mi-26T er utstyrt med spesielle navigasjon og radio-elektroniske anordninger som tillater å gjennomføre noen redning oppgave, selv under vanskelige klimatiske forhold. Settet med anordninger omfatter lokaliseringssystem "Fan-M" og den modifiserte innretning flyging kommando PKP-77.

Helikopteret kan løfte opp i luften opp til 28 tonn last. I dette tilfellet kan hovedrommet har plass til opptil 80 personer. Besetningen består av 3 piloter. Kapasiteten for hver motor - ca 11 tusen liter. a. Den maksimale hastigheten terskel - 295 km / t.

Rescue Modell Ka-32

Denne medisinske helikopter MOE ble satt i drift i midten av 1980. Ka-32 er en lett transport luftfartøy med fast landingshjulene. Det gjelder bare for søk og redning formål.

Helikopter utviklingen startet i 1969. Hovedformålet med Ka-32 var intelligens i de ekstreme forholdene i Arktis. På midten av 1970-tallet modellen utvidet til multi-funksjonelle. I dag er departementet for krisesituasjoner helikoptre også brukes for demontering rusk etter en ulykke eller et jordskjelv.

Ka-32 er i stand til å stige i luft ved en optimal høyde med en belastning på 3500 meter til 3,5 tonn. Nominell Vekt fartøy - 7500 kg. Speed barriere - 260 km / t. Maksimal rekkevidde på en full tank - ca 800 km.

Multi-purpose fartøy Bo-105

Dette redningshelikopter MOE er sjokk. Tilgjengelig både for sivile og militære formål. Prosjektet ble utviklet i 1967 av tyske ingeniører. Po-105 er utbredt over hele verden. Brukes hovedsakelig for redningsoppdrag i vanskelig terreng.

Vognen omfatter bare en pilot. Passasjerkapasitet - 4 personer. Hytta passer lett to kull (det er en spesiell vedlegg).

Akseptabel terskel hastighet - 270 km / t. Høytliggende fly tak - opp til 5000 m.

Helikopter ledede missiler utstyrt med middels rekkevidde lesjon og flere stor diameter kanoner.

Funksjoner BC-117 modellen

Disse helikoptrene MOE er et multifunksjonelt beredskapsfartøy. Designet for havari evakuering og transport. I sjeldne tilfeller, som brukes i anti-terroroperasjoner.

Helikopteret er egnet for rekognosering og brann støtte til bakkestyrker. Det er mulig å montere antitankbomber.

Utvikling av BC-117 i 1970 begynte å engasjere seg sammen de ledende japanske og tyske selskaper. Produksjon og eksport er bare etablert i 1980.

Helikopter styrer en pilot. Lasterommet er plassert 9 personer. Vektområde 1700 kg. Strøm begge motorer - 1500 liter. a.

Den maksimale hastigheten når 250 km / t.