Reglene for reise T-kryss. kontrollerte veikryss

T-formet mellom er to veier krysser hverandre i en vinkel på 90 grader, og en av veien etter skjæringen ikke har en forlengelse. Til tross for at denne type kryss virker veldig enkelt, er det noen finesser og kjøreregler T-kryss. De er viktig å vite og ta hensyn til mens du kjører.

Hva er en T-formet krysset av bandene?

Først av alt, bør det bemerkes at T-formet skjæringspunktet mellom strimlene ikke kan skilles i noen egen kategori. I tillegg mangler begrepet trafikkreglene i et "T-formet mellom". Det er viktig å forstå at denne typen reiser prinsippet krysset av noen annen form er ikke annerledes, så i praksis kan vi trygt bruke de samme reglene i veien.

For å forstå sikkert hvordan å passere T-krysset, er det nødvendig å demontere mest mulig ut av alle mulige situasjoner. I tillegg er det nødvendig å vurdere høyre felt av reiser og krysset for syklister, fordi SDA for bilister og syklister ofte svært forskjellige.

Reglene for reise T-kryss med justering

Hvis krysset er utstyrt med trafikklys, da, som regel oppstår ikke fra vanskeligheten av drivere. Det eneste du må alltid ta hensyn til er noe som bør tas i betraktning, og i samsvar med alt installert på veiskilt og merking. Flytt bør være strengt på baner og ikke bryter den rekkefølgen av passasjen.

Kontrollerte veikryss er svært enkle, slik at ulykker de skjer sjeldnere. Det er ikke noe unntak, og en T-formet mellom av bånd.

Dersom trafikksignalet er installert ved skjæringspunktet med den hjelpeseksjon, i dette tilfellet, medlemmer av bevegelsen, som beveger seg langs dette bånd, bør gi den fordel av biler som beveger seg langs hovedtrafikksignalet. Enkelt sagt, bilene beveger seg på en grønn lyskrysset kan med ekstra del manøvrere uten begrensninger, men bare hvis de ikke kommer i konflikt med andre kjøretøy.

Hvordan få uregulerte T-formet kryss?

Som alle andre krysnings type som vurderes er delt inn i to typer: ulik og tilsvarende T-formet mellomstykke.

Tilsvar krysset ikke faller inn under noen av sifrene. Alt går videre det biler må nødvendigvis vike til kjøretøy, som beveger seg mot høyre. I tillegg, mens svinge til venstre i skjæringspunktet tilsvarer føreren må vike til alle kjøretøyer som beveger seg i motsatt retning til høyre.

T-formet mellom av båndene som anses for å være ulik i det tilfelle at det er et tegn foran den. Crossroads med dette skiltet nødvendigvis har en stor og liten vei. Hver driver vet at vognene som beveger seg langs en sekundær vei, er forpliktet til å gi prioritet til de deltakere i bevegelse, som beveger seg langs en hovedretning. Som tilfellet er med tilsvarende kryss, sjåfører som velger en venstresving, må nødvendigvis prioritere alle kjøretøyer, som reiser i motsatt kjørefelt direkte.

Det er en annen regel tilsvarende retninger kryss. Hvis føreren svinger av hovedveien, tar det foran de andre bilene som er på sekundær band.

Komme rundt enveis veien

Noen ganger er det situasjoner når bilen nærmer seg et veikryss, der veien er enveiskjøring, og den andre ikke er det. Hvordan å være i denne situasjonen?

Derfor har føreren til å drive den T-formet mellomstykke med en enveis vei på samme måte som en vanlig kryss. Trafikkregler si at rekonstruert i en ekstrem nummer for rotasjon bes om ikke å forstyrre andre kjøretøyer. Du må heller ikke glemme det faktum at denne type kryss, som regel, er ikke utstyrt med trafikklys, noe som betyr at sjåføren må vike for biler som beveger seg mot høyre.

Det er viktig å være oppmerksom på at reise på veien med enveiskjøring mot bevegelsen er strengt forbudt. Det straffes med en stor bot eller berøvelse av retten til å kontrollere bilen i inntil seks måneder.

ensidig måte bevegelse

Nå er det nødvendig å demontere en situasjon når føreren forlater enveis veien til en to-veis. Dette kan være T-formet mellom eller kryss konvensjonell type.

Som vanlig, må føreren først være sikker på å bli rekonstruert i serien, hvor han kommer til å slå. Mest sannsynlig, i krysset av veier er heller ikke installert trafikklys og veiskilt, så det er viktig å følge bilen til høyre, som er kalt blant sjåfører "hindring til høyre." SDA krever føreren maksimal omsorg og presisjon.

Når driveren sørget for at du trygt kan passere, og han ikke forstyrrer, har han rett til å gjøre manøveren trygt.

Slå på T-kryss

Denne type kryss er ikke forskjellig fra den konvensjonelle type, selv når gjør den manøver som for eksempel en omdreining. Reglene for reise T-kryss, eller snarere snu, gir bare en begrensning - du kan utføre denne manøveren, flytting utelukkende på bilen. Flere dimensjonale modeller, slik som lastebiler eller SUVer, er ikke lenger i stand til å gjøre en U-sving i et avgrenset rom, og rygging er forbudt i veikryss.

Når føreren begynte å snu ved T-kryss, bør det være spesielt forsiktig og se hva som er installert ved krysset skiltet. Crossroads kan overvinnes bare etter at forstyrrelser ikke. Deretter må føreren slår på blinklyset og å gjøre manøveren.

Veibeskrivelse kontrollert T-kryss på sykkelen

Kontrollerte knutepunkter for syklister, så vel som for bilister er den mest enkle, sammenlignet for eksempel med fiksert. Denne type T-kryss er generelt styrt av et spesielt sett av lys.

Så hvis en lyskrysset er virkelig satt opp, og det er et sykkelfelt, sjåføren når du skrur til høyre skal alltid prioritere sykkel. For ham vil det være en hindring til høyre. SDA og sier også at syklisten kan velge venstre retning, men i dette tilfellet bør det ikke forstyrre kjøretøyene. En person flytte på en sykkel, bør huske at, mens T-krysset, må han gå av enden av krysset veien. Dermed er det absolutt ikke vil forstyrre andre trafikanter.

Veibeskrivelse uregulert T-kryss på sykkelen

Betegnelsen uregulerte skjæringspunktet forstås slik kryss der trafikklyset ikke er satt (eller det er defekt) og frakoblet regulator. Under de samme parametere som dekkes, og T-formet mellomstykke. Roter venstre eller høyre for å gjøre syklist kan imidlertid gå ut på gaten, blir han automatisk medlem av bevegelsen, og må vike for alle kjøretøy som har prioritet.

Det er verdt å minne om at prioriteringen har kjøretøy som beveger seg langs hovedveien eller til høyre for å flytte sykkel / bil. Det er også viktig å vite også at den asfalterte veien vil alltid være primær i forhold til bakken.

Hvis sykkelstien krysser veien utenfor krysset, er det ikke anses et veiskille. Derfor er føreren av sykkelen i disse tilfellene plikt til å prioritere alle bevegelige kjøretøyer.

T-formet mellom og venstre sving for syklister

Reglene for reise T-kryss regulerer ikke hvordan å lage en venstresving rytter, selv om denne manøveren er ansett for å være den vanskeligste.

Derfor, i henhold til reglene, hvis en person på en sykkel beveger seg langs en flerfelts vei eller midten av veien er skinnene for trikker, i dette tilfellet, har han ingen rett til å ta til venstre. Og hva du gjør i en situasjon hvor denne manøveren er nødvendig vet?

1. Du kan fortsette som følger. Crossroad gå rett og i rett vinkel sving til venstre. Etter det, få i høyre felt krysses strimler etter lysene slik at trafikk signal, kan du gå rett.
2. Hvis den første manøver svikter, så er det bare én vei ut - å gå av sykkelen og passerer krysset ved en fotgjengerovergang.

I konklusjonen, er det verdt å merke seg at hver syklist bør eie ansvar for sine handlinger. For ikke å komme i en ulykke, og ikke forstyrrer andre biler, syklister forbudt når du svinger til venstre går til motgående kjørefelt.

Slik beskytter du deg fra en ulykke

Mens du kjører er det viktig å sikre seg selv og andre sjåfører til å overvinne krysset. Trafikk reglene sier at sjåføren er forpliktet til å godta på forhånd riktig kjørefelt, tregere og oppfylle kravene til trafikkskilt og oppmerking.

Visse regler for sikker passering av den T-formede skjæringspunktet av båndene ikke eksisterer. Det viktigste når du gjør en manøver - å være forsiktig og varsom. Det er nødvendig å respektere andre trafikanter og ikke forstyrre hver transport.

Noen erfarne sjåfører noen ganger ikke ta hensyn til trafikkreglene og beveger seg i henhold til regelen, som er populært kjent som 3D, det står for "Gi vei til tosk." Faktisk, i noen situasjoner lettere å gå glipp av en nedlatende driver, enn å bruke tid og nerver på papirarbeid og besøk til trafikken politiet.