Russiske hæren luftfartshistorie, sammenlignet med utenlandske analoger

Air Force Russland er delt inn fighter, angrep, bomber, rekognosering, spesiell og transportfly. Hver av disse enhetene har en egen, spesielt en viss hensikt. I tillegg inkluderer de i fremtiden, militær transport, operasjonell-taktisk og hæren luftfart. Det handler om henne og vil bli diskutert i denne artikkelen.

Historien om fødselen av en ny type tropper

Det antas at historien til militær luftfart i Russland går tilbake til etableringen i 1948 i Serpukhov første helikopterskvadron. Men det ville være feil å ignorere kamp banen krysset av russiske og sovjetiske militære fly i perioden før krigen.

Det er kjent at selv i 1909 har det vært flere utenlandske-laget fly til tsar hæren våpen. Dåpen de hadde mottatt under første verdenskrig. Samtidig de første private bedrifter som produserer fly og flymotorer har blitt opprettet i Russland. Ved 1917 var det om lag tjue.

Til tross for at de kampkjøretøyer ble brukt hovedsakelig for rekognosering og bombeangrep, mye erfaring i disse årene ble grunnlaget for den påfølgende etableringen av Army Aviation. Utgangspunktet jeg trenger hennes utseende ble klart under kampene of World War II.

Utfordringene Army Aviation

Modern Army luftfart er å løse et bredt spekter av taktiske problemer. Under militære operasjoner slår det, treffer fienden arbeidskraft, samt stridsvogner, panservernvåpen og rustning. Dessuten, med dens hjelp gjort ildstøtte for bakkestyrker og gjennomført rekognosering.

På grunn av den rollen som hæren luftfart spiller i kampene, Combined Arms enheter, enheter og formasjoner har mulighet til å forbedre sin operative mobilitet. Den spesielle samme betydning det får for kommunikasjon og kontrollere handlingene til bakkestyrker, samt gruvedrift, evakuering, søk og redde sårede.

Army Aviation Brigade brukes i kampen mot visse kategorier av luftstyrker av fienden. Erfaring viser at bruken er spesielt effektiv i utførelsen av oppgaver knyttet til ødeleggelse av lavtflygende fly og helikoptre. De er uunnværlige for undertrykkelse av luftvernsystemer.

Oppnevning av sjokk kamphelikoptre

Army luftfart Russland er basert på enheten, komplett med helikoptre av ulike typer og modifikasjoner. I henhold til formålet de er delt inn i tre kategorier: militær transport, transport-kamp og kamp. La oss dvele ved hver av dem.

Fighting, eller, som de kalles, angrepshelikoptre, utstyrt med ulike typer våpen, og utføre et bredt spekter av driftsoppgaver. De har til oppgave, særlig kampen mot pansrede kjøretøyer og stridsvogner av fienden og treffe små bakkemål. De er brukt i løpet av operasjoner til luftangrep på hæren divisjoner, ledsaget av militære transporthelikoptre og fly i tilfelle av en fiende kjemper med ham.

En viktig anvendelse er å angripe helikoptre, antenne rekognosering og overvåking, der posisjonsdata blir overført ved bakkemål avfyrt midler, og i fly eller bomber-storming.

Divisjon for transport og kampkjøretøyer

Den neste kategori av helikoptre, et medlem av Army Aviation Russland - er transport og kampkjøretøyer. De er laget for å gi alle nødvendige bakkestyrker, shipping og landing, samt utfører alle slags redningsaksjoner og evakuering av sårede. Videre kan deres oppgave omfatter installasjon minefelt og ødelegge bakkemål.

Hva er de militære transporthelikoptre?

Og til slutt, den siste gruppen består av militære transporthelikoptre. Det er som regel, medium og tunge maskiner for distribusjon til visse områder av avdelinger av personell, samt levering av våpen og ammunisjon. Transportable last kan plasseres inne i et helikopter, og via den ytre suspensjon. Maskiner av denne typen brukes også for ulike landing og søk- og redningsaksjoner.

Modernisering av hæren luftfart i det post-sovjetiske perioden

Som følger av data publisert av de militære observatører, ble mesteparten av Russlands luftforsvar helikopterflåten opprettet før sammenbruddet av Sovjetunionen og flyttet til dagens hær ned. Dette inkluderer veletablert i lokale militære konflikter angripe helikoptre Mi-24 tungtransport maskiner Mi-26 og en rekke andre fly som overskrider sine utenlandske kolleger på en rekke spesifikasjoner.

Starten av storstilt modernisering av militært utstyr, som har vært involvert, og hæren luftfart i Russland, begynte i 2000. I tillegg, i løpet av denne perioden, et stort antall nye modifikasjoner av biler som tidligere var i tjeneste, ble lansert i produksjon av flere nye modeller. Blant dem den spesielle plassen okkupert perkusjon flerbruks helikoptre Ka-52 og Mi-28N. Foreløpig er de blant de militære kjøretøy, som danner grunnlaget for kraften i den russiske hæren luftfart.

Høy beredskap flight deler

Den stridsevne av troppene av denne typen, manifestert i de vanskelige årene av den afghanske konflikten har gått ned også på nittitallet, til tross for de økonomiske vanskelighetene. Russlands luftforsvar helikopterbesetningen med hedre sin plikt under operasjoner utført i Tsjetsjenia, samt i en rekke andre "hot spots". Overalt de viste et eksempel på profesjonalitet og vilje til å utføre enhver bekjempe oppdrag for dem.

På begynnelsen av 2000-tallet, en trend mot utbredt reduksjon av spenning, føre til lokale konflikter, ofte utviklet seg til væpnede sammenstøt. Dette gjorde arbeidet med å re-fly av deler og forbedre ferdighetene til sine ansatte. Over hele landet begynte jevnlig gjennomført store militærøvelser, der deltok og hæren luftfart. Bilder av skoleflyging er gitt i artikkelen.

Drift i Syria, som har blitt kamp undersøkelse

Den virkelige testen av kamptrening ble fulgt av russiske piloter til storstilt anti-terroroperasjon, startet i Syria. Til tross for at handlingen ikke utføres i forhold til den vanlige hæren, men mot ulike gjenger, de er forbundet med ekstrem risiko og krever at alle deltakere, og opplæring av høy koherens.

Spesielt vanskelig er opprettet kvalitativt vokst nivå forsvar av fienden og vanskelige klimatiske forhold, som må løse oppgaver. Disse faktorene har ført til dødsfall blant personell i de russiske enhetene.

Army luftfart av fremmede stater

En tilsvarende søknad ble mottatt og helikoptre i de væpnede styrkene til andre store land i verden. For eksempel i USA, en spesiell Army Aviation Corps, bevæpnet med noe som, i tillegg til vanlige biler, er det også droner. Dens formål er å gjennomføre felles kampoperasjoner med infanteri, pansret og luftbårne forbindelser.

Ifølge offisielle tall utgitt i 2007, parken helikopter Army luftfart of America har ca 4200 militære kjøretøy. Foreløpig er denne informasjonen definitivt utdatert, men det gir et inntrykk av hvor viktig det er knyttet til denne type tropper utenlands. Det samme kan sies om de væpnede styrker i Tyskland og England, hvor transportplanene for forskjellige typer er anvendt sammen med universal helikopter.