Sovjetiske tank T-150: Oversikt

T-150 (også kjent under navnet HF-150) ble opprettet mellom 1940 og 1941, er han en modifikasjon av KB-1 modell. Navn på den siste står for "Klim Voroshilov". De skiller seg imellom i nærvær av en nyere versjon av tårnet for fartøysjefen, som er en observasjonsinnretning. Etter start i tanken produksjon var et spørsmål av re-utstyr og en forbedret beskyttelse for mannskapet. Sommeren 1940 vedtok en oppløsning på endringer egenskapene til maskinen. Allerede 05.11 var det ett tilfelle av T-150. Ni-eid tank rustning og tank gun F-32. Mannskapet kan bestå av fem medlemmer; masse teknikk var 51 m.

History of the Soviet tank

Dessverre viste det seg at denne modellen ikke går i serieproduksjon. Dette skyldes flere grunner, spesielt, det var ikke bedre enn sin prototype. Historien begynner med utviklingen av Vinterkrigen. Fra starten av den tyske infanteri sovjetiske regjeringen besluttet å stenge ned produksjon av tanker, annet enn HF. Modernisering av linjen på den tiden syntes å være en av de beste løsningene.

Et år før den offisielle kunngjøringen av tilnærming av den tyske hæren på Sovjetunionen 17. juni mottatt en ordre om å etablere en modernisert design. Som et resultat Kirov plante dukket T-150. Sjef ble Pereverzev. Til å begynne med ble det antatt at legemet er fremstilt i Kolpino Izhora anlegget. Etter å ha passert prosjektet arrangert en kortvarig teknologi test - prøvekjøring nesten 200 km.

Etter 1941 Union etterretning ormekur om å skape kraftige tyske stridsvogner med et tilstrekkelig sterkt bestillinger, besluttet regjeringen å sette opp som svar på et alternativ ikke verre. Forbedring rørte modell T-150. tredje generasjon tank som et annet alternativ, i serien gikk ikke. Dette skyldes det faktum at på forsiden gjør det enklere å bruke en mindre utstyrte maskiner. Også blant de årsaker til svikt kan nevnes den hurtige overoppheting av enheten. Ideen om å lage en ny motor er ikke blitt utført, som allerede har blitt en borgerkrig.

Dessverre, en fiasko og begynte å følge modifisering. Det hadde samme bestilling, samt T-150. Prosjektet ble gjennomført på papiret, men det er alt over.

I 1941, en av de russiske fabrikker foreslått å opprette en ny variant av tanken. Den bør ha en motor av typen B-2, hvis kapasitet var 700 liter. a. Det var planlagt å bruke en flammekaster (som et ytterligere våpen), og pistolen i tårnet. Fartøysjefen hadde en komplett optisk system. Den lar deg se alt som skjer rundt.

Problemer med motor

Tanken er ikke bare mer enn rustning, men også endret enheten. Økning av panserplate ble utført, ble så innvendige dimensjoner ikke endres. Under testene ble det observert at motoren blir ustabilt. Ved lav temperatur på ca. -9 ° C Olje i bukta også oppvarmet. På grunn av dette, er det T-150 ikke lenger er testet, tvert imot, har blitt sendt tilbake til fabrikken med oppgave å forbedre enheten. I lang tid arbeidet ble utført, og alle utviklerne har klart å helt bli kvitt den umiddelbare problemet. Bilen ble igjen satt i produksjon.

Drift av tanken på forsiden

På forsiden av maskinen besøkt en gang T-150. Anmeldelser av tanken kunne bli hørt fra soldatene. Oppriktig, de er ikke imponert. Motoren kan lett dø ut, noen systemer ikke fungerer. Men løsrevet fra brigade, var han bare to år etter avgang av feltet kampene. Men på den tiden i noen måneder ble han igjen tatt i bruk for samme regiment.

våpen

Den T-150 var utstyrt med en pistol-type F-34. Dets tykkelse var 76 mm. Settet omfatter ca 111 runder. Men på et tidspunkt avfyrte det ca 10. Det er tre forskjellige typer av på synet. En kanon som tre: en var i akterenden, den andre forbundet med en pistol, en tredje - ESP.

Precursor T-150 - HF-en

Som allerede beskrevet, ble T-150 (foto tilgjengelig i artikkelen) etablert på grunnlag av KV-1. Denne modellen er mer kjent bare som HF. Indeksen var blitt festet, da det var en modifikasjon. Det teknisk har vist en rekke fordeler, så det ble besluttet å bruke tanken under kampen mot de tyske okkupantene og det såkalte vinterkrigen. På samlebåndet var det 1939-1942-th. Mannskapet besto av fem menn. Mass teknikk var nesten 48 tonn. Opprinnelig tanken produsert i flere eksemplarer, bare et år etter utløpet av utviklingen, gikk han inn i masseproduksjon. Ifølge planen for 1941 skulle ha skapt mer enn 1200 stykker av maskiner, men har ikke utviklet. På grunn av krigshandlinger faktisk falt dette tallet i tre, og selv fire ganger.

Overføring, som ble installert på tanken, har en mekanisk type. Dessverre er denne modellen det var problemer knyttet til den tekniske delen av innstillingen. Soldatene ofte klaget over at overføringen er ustabil og forbigående. Suspensjon maskiner vanlige, ikke forskjellig fra tidligere og lignende modeller. Teknikken er ikke veldig korset, så omfanget av fordelene måtte utenlandske tanks. Men fortsatt KV-1 vakte oppsikt på slagmarken - å ødelegge strukturen er nesten ikke mulig.