Stater som ikke har tilgang til havet: vanskeligheten

Tilgang til maritime handelsrutene har alltid vært betraktet som en av de viktigste funksjonene i en mektig stat. Nesten mest av alle krigene i menneskehetens historie, var for å få tilgang til strandsonen. Med fremskritt i teknologien, og endringer i strukturen av trafikk spenning mellom tilstander på grunn av mangel på tilgang til sjøen blir sterkt redusert, og den tilstand ikke er inneklemt, føles ikke isolert. I tillegg konvensjon om havretten garantere alle stater rett til å ha sin egen flåte og bruk av hav av vann. Som regel land som ikke har egen tilgang til sjøen, selge retten til å bruke sine flagg kommersielle rederier, som dermed spare på skatt i utviklede land. For stater, rett til å selge det, inntektene er ofte en stor hjelp.

FN for å beskytte interessene til

Internasjonale avtaler, FN-pakten og erklæringen på navigasjons utjevne alle stater rett til å bruke de åpne ressursene havet, men det fritar ikke dem fra behovet for å inngå separate kontrakter for retten til å bruke havnene i nabolandene uten tilgang til sjøen.

Stater som ikke har tilgang til sjøen, som ligger på fire kontinenter. Samtidig fleste av dem i Afrika. Her er listen:

• Botswana;
• Burkina (tidligere kjent som den øvre Volta);
• Burundi;
• Republikken Zambia;
• Republikken Zimbabwe;
• Kingdom of Lesotho;
• Republikken Malawi;
• Mali;
• Republikken Niger ;
• Republikken Rwanda;
• Kongeriket Swaziland;
• Uganda;
• Den sentralafrikanske republikk,
• Chad;
• Føderale demokratiske republikken Etiopia.

Alle afrikanske stater er ikke republikk, faller inn under FNs klassifisering i kategorien for utviklingsland og har alvorlige problemer med levekår i befolkningen. Selvfølgelig er den manglende adgang til hovedtransportårer har også en innvirkning på deres trivsel.

I 2011, som et resultat av folkeavstemningen om Sudan, som har porter ved Rødehavet, atskilt sørlige provinsene, delvis arvet fra det siste navnet på staten. Stater som ikke er inneklemt, var det en mer. Men det vell av oljefelt gjør at vi kan håpe på en rask utvinning av den Sør-Sudan etter at en konflikt med sin nabo i nord. Regjeringen inngikk East African Union, som vil lette tilgangen til transportforbindelser.

Den største delstaten er ikke republikk, er funnet i Afrika - er Etiopia, befolkningen i noe som er 93 millioner mennesker, og Uganda, med en befolkning på 34 millioner mennesker.

Etiopia hadde sin egen port ved Rødehavet til 1993, men etter folkeavstemningen og separasjon av Eritrea, mistet sin status som en maritim stormakt. Det er verdt å merke seg at for Eritrea tilgang til en av de viktigste transport havene var helt ubrukelig. Landet produserer lite, og regjeringen er så korrupt at flertallet av befolkningen foretrekker å flykte til Europa over Middelhavet, med fare for livet.

Hva staten er en innlandsstat i Sør-Amerika?

På den søramerikanske kontinentet, til tross for den enorme kystlinje, er det to stater, fratatt sine egne havner.

Bolivia mistet sin kyst territorium i 1883, da de chilenske soldater, støttet av Storbritannia, annekterte provinsen Tarapaca og Arica, som var strategisk viktige forekomster av nitrat. Siden da har landet blitt fratatt tilgang til sjøen til 2010, hvor en kontrakt ble inngått mellom Bolivia og Peru, og gir leier en liten tomt for bygging av den bolivianske port. Videre er Bolivia den eneste tilstand uten å ha låst, men har samtidig sine flåtestyrker.

Den andre land uten sin egen sjø kysten er Paraguay, som ligger i hjertet av kontinentet. Han har aldri hevdet å ha tilgang til sjøen. Mesteparten av landet er tørre land, mindre - tett tropisk skog. Imidlertid har Paraguay en stor fordel i forhold til andre land uten havnene. Langrenn kjører nest største kontinentet - elven Parana, som renner ut i Atlanterhavet. Selv om hav frakt er mulig kun i den nedstrøms i en avstand på 640 km fra havet, i midten naturligvis kan brukes av små skip og båter.

Hva staten er en innlandsstat i Europa?

I Europa, slike States 16. I likhet med resten av kontinentet, har de en lang og vanskelig historie om kampen for tilgang til sjøen. Til tross for at alle disse kampene er spilt av dem, er denne mangelen følte ikke så akutt i konseptet med en enhetlig og fredelig Europa.

Her europeiske land som ikke har tilgang til sjøen:

• Østerrike;
• Kingdom of Andorra;
• Republikken Hviterussland;
• Vatikanet;
• Ungarn (ved hjelp av de kroatiske portene på Adriaterhavet);
• Kosovo;
• Fyrstedømmet Liechtenstein ;
• Storhertugdømmet Luxembourg;
• Moldova;
• San Marino;
• Serbia;
• Slovakia;
• Tsjekkia;
• Den sveitsiske Confederation.

Fredelig sameksistens og godt naboskap prinsipper tillate europeiske land til å samarbeide på et svært høyt nivå. For eksempel har Tsjekkia en avtale med Polen om bruk av havnen i Szczecin.

Waterless Sentral-Asia

Mange asiatiske land som ikke har tilgang til sjøen, som ligger på territoriet til CIS. Republikkene i det tidligere Sovjetunionen mistet tilgang til sjøen på grunn av sin uavhengighet. Samtidig har Russland forpliktet seg til å gi tilgang til sin dypt vann transportsystem land med tilgang til det Kaspiske hav. Dette gjør at Iran, Aserbajdsjan, Kasakhstan og Turkmenistan for å holde sine skip i Østersjøen og Svartehavet. En slik passasje er mulig gjennom et komplekst system av kanaler og vannverk bygget i Sovjetunionen.

Situasjonen i Sør-Øst Asia, forsterket av komplekse og motstridende forholdet mellom landene i det indre av kontinentet, og transittland. Samtidig, Mongolia, for eksempel på grunn av den vennlige relasjoner med Russland har sin egen store handelsflåten.

Her er en liste over land i Asia som har ingen kysten:

• Aserbajdsjan;
• Republikken Armenia;
• Den islamske republikken Afghanistan;
• The Kingdom of Bhutan ;
• Republikken Kasakhstan;
• Kirgisistan;
• Lao Folkets demokratiske republikken;
• Republikken Mongolia;
• Forbundsrepublikken Nepal;
• Republikken Tadsjikistan;
• Republic of Turkmenistan;
• Republikken Usbekistan;

Bortsett står delvis anerkjent Republikken Nagorno-Karabakh, som har blitt årsak til splid mellom Armenia og Aserbajdsjan. Nagorno-Karabakh er også fratatt tilgang til sjøen.

Separat er det nødvendig å nevne noen land har en kontroversiell status, men fratatt tilgang til sjøen - det er Sør-Ossetia og Trans-Dnestr republikk. I forbindelse med den omstridte status og ulmende konflikten vil Dnestr republikk være vanskelig i nær fremtid for å få tilgang til sjøen, som Ukraina blokkerer republikken.