Stroboscope bil: formål, prinsipp, design

Hver bil entusiast vet at tenningen timingen må være riktig innstilt og bruke til rett tid. Dette vil sikre maksimal kraft forbrenningsmotorer og, som en konsekvens, høy effektivitet, forlenge motorens levetid. Men kvalitativt konfigurere uten riktig utstyr er nesten umulig, så vi trenger en bil og en stroboscope. Å utsette tenningen uten noe utstyr er fortsatt mulig, men dette kan bare hjelpe den langsiktige praksis.

stroboscope bil

Strobelys brukes til å justere den tenningstider , så vel som dens kontroll. Det er en viss andel, hvorved slagningsvinkelen bør bli større sammen med en økning i motorens turtall. Fra dette er det lett å konkludere med at bilen strobe brukes til å justere tomgang før 5000 veivakselomdreininger per sekund.

I dag er det en hel masse varianter av strobe lys, alt fra hjemmelaget og slutter med dyre profesjonelle enheter. Selvfølgelig, hvis du ikke er ansatt i tjeneste, så det er ingen vits i å kjøpe en dyr maskin, siden de ikke vil bruke ofte, spesielt når du tenker at du kan hente bilen strobe med hendene på bare 10-20 minutter.

Bruk ganske enkelt enhet. Med motoren stoppet i en spesiell ring gauge gjenget strobe spenning ledning med motorens tenn (første sylinder). Da ledningen er koblet tilbake, motoren startes, og deretter strobe. Ytterligere sensorer på forhånd bestemt vinkel.

Bil strobe LED

Oftest brukes for LED-skjermer. Dette er på grunn av svært lav levetid av flash lamper. Selvfølgelig er det LED lysere, og dens glød godt synlig selv i sterkt sollys. Typisk blir plastforingslaget, og består av to halvdeler. På den ene siden er det en åpning for LED. Det er verdt å merke seg at alle elementene er samlet på kretskortet.

Transformatoren har to viklinger. Primærviklingen er brukt som en tråddiameter på 0,3 mm. Den sekundære er laget av en tråddiameter på 0,2 mm med antallet viklinger 638. Det er vanskelig å finne en ferritt-kjerne med en spole. Det kan bli fjernet fra en mislykket PC strømforsyning.

Induktiv sensor Ringer fremstilt som følger. Ta ferrittringene med diameter opp til 4 cm og den totale permeabilitet på ikke mer enn 3 000 Nm. Direkte på ringen må vikles rundt 36 vindinger av tråd på 0,8 mm i diameter. Alt dette kan være dekket av et isolasjonslag. Dermed har vi en ready-to-work bil strobe.

Litt om innstilling strobe

Hvis en kvalitet bord ble brukt og alt fungerer som normalt, og ingen konfigurasjon er nødvendig. Men ofte er det ikke. Derfor bør kretsen samles sekvensielt ved en enkelt node. Det skal forstås at den første brikken er forseglet, deretter den andre, tredje, etc.

Avslutningsvis bør det nevnes at bilen strobe kan ha uten kostnad. Det er nok å ta en lommelykt til riktig koblet til den høyspente ledning lys av første sylinder indikator. En slik enhet vil fungere også. Hvis motoren er i gang ved å trykke på gasspedalen og hører et klikk operasjon etter 3-5 sekunder, tidlig tenning. Hvis lyden av et klikk eller ikke-eksisterende, det senere. Timer er justerbar fra side til side.

For å sjekke om enheten fungerer, trenger du bare ta piezoelektrisk element fra lysere eller noe sånt. Hvis hver gnist av lys lyser, auto strobe egne hender har blitt gjort riktig, og hvis ikke, så må du sjekke kretsen igjen. Kanskje et sted avdød kontakt.