T-banestasjonen "Polezhaevskaya". Den mest uvanlige stasjonen i Moskva Metro

Den Tagansko-Krasnopresnenskaya linjen er den syvende grenen av Moskva Metro. På kartene til Moskva-t-banen er det betegnet av lucky nummer 7 og er grafisk representert i lilla. Denne linjen er i stand til å overraske. I tillegg til å være en av de travleste grener av Moskva-t-banen, og til tross for at nesten alle stasjonene er unike og ikke har andre undergrunnsanaloger, er dette den eneste linjen i Moskva-t-banen som ligger helt på den ene siden av Moskva-elven, og heller ikke Når den ikke krysser (uten å ta hensyn til den korte Kakhov-linjen, bestående av bare tre stasjoner). Om hvert av stoppestedene på det kan du fortelle mange interessante historier til nysgjerrige reisende. Og en av dem er Polezhaevskaya t-banestasjon.

opprinnelse

Moskva-t-banen ble bygget i etapper, i deler. Det samme gjelder for lilla grenen (Zhdanov-Krasnopresnenskaya på den tiden). Den 30. desember 1972, da Polezhaevskaya tunnelbanestasjon ble åpnet for første gang, eksisterte ikke denne linjen, men det var bare to separate radius: Taganskaya-Zhdanovskaya (den tidligere navnet Vykhino-stasjonen) og Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole, Som også gikk inn i et nytt stoppested. Navnet på stasjonen ble gitt til ære for Vasilii Dementevich Polezhaev, Sjef for sosialistisk arbeid, formannen til sjakkene og senere lederen av Moskva tunnelbanekonstruksjon. Dette fremgår av en minnesmerke i en av stasjonens vestibler.

Stasjonsnavn

Uten overdrivelse kan vi si at "Polezhaevskaya" - t-banestasjonen er unik og unik i sin type i Moskva-t-banen. Den har to plattformer og tre jernbanespor for tilførsel av persontog. Inngangshallen til stasjonen er en av de bredeste i Moskva metro og er dårligere bare til stasjonen "Partizanskaya" av Arbat-Pokrovskaya linjen. Stasjonen ble satt i drift på et tidspunkt da byen utviklet seg aktivt, sovende områder vokste som sopp etter regnet, Moskva vokste og utvidet.

Metro "Polezhaevskaya" - dette er en av de stasjonene, som fikk navnet er ikke i sin urbane eller geografiske beliggenhet. Det er få slike stasjoner i Moskva, men de er der. For eksempel, stasjonen "Kropotkinskaya" eller den samme "Partizanskaya". Selv om designnavnene til stasjonen "Khoroshevskaya" og "Kuusinen street" kunne ha vært, og i 1992 har t-banestasjonen "Polezhaevskaya" nesten blitt omdøpt "Khoroshevskaya" (selv de ordene der den er så markert bevart), klarte det å bevare sin opprinnelige historiske navn.

Transplantasjon stasjon

Vestibule stasjoner fører til selve gaten Kuusinen og Khoroshevskoe motorveien. Derfor var det forslag til tilknytning til byplanen. Dessuten ble den praktiske territorielle plasseringen av stasjonen lagt merke til av lederne selv i unionsrepublikkene. Ifølge prosjektet fra arkitekter på den tiden skulle stasjonen bli en overføringskryss, og en spesiell tredje vei var ment for en potensiell gren som skulle gå til Serebryany Bor. Og selv om planene til proletariatets ledere ikke var bestemt til å gå i oppfyllelse, siden prosjektet ble avvist av den høyeste myndighet, vil t-banestasjonen "Polezhaevskaya" likevel bli en overføringskryssing, og den tredje veien vil bli gjenåpnet for passasjerer, og sette den i bruk for formålet og utformingen av designerne. Siden 2017, gjennom Polezhaevskaya, planlegger de å lansere en gren av den tredje overføringskretsen, som forbinder den med den allerede utformede stasjonen Khoroshevskaya.

audition

For tiden er den tredje måten på stasjonen ikke brukt til det tiltenkte formål. Nesten hele filmen av filmer og serier, der øyeblikkene foregår i undergrunnen, forekommer her. Dette gjelder fullt ut, inkludert reklamefilmer. En ikke-fungerende plattform og et jernbane spor brukes av styremedlemmer og direktører med stor berømmelse. Tross alt, for filmen i Moskva-t-banen er det nødvendig å alltid koordinere et stort antall dokumenter og motta fjell med tillatelser. I tilfelle av Polezhaevskaya er alt mye enklere. Den tredje veien er leid for midlertidig bruk til filmskapere i henhold til en spesialutviklet standardkontrakt.

Dekorasjon og arkitektur

T-banestasjonen "Polezhaevskaya" på kartet over Moskva ligger mellom stoppene "Begovaya" og "Oktyabrskoe pole". Det er grunt legging med en dybde på bare 10 meter fra overflaten. Stasjonen er en kolonne, tre-span med en økt tonehøyde mellom støttestøttene, 25 stykker i en rad. Konvensjonen på den berømte tredje veien går fra den andre veien med en turnout, og lengden er 340 meter. Den tredje veien er en blindgyde. Stasjonens moderne utseende ble utviklet av arkitektene LN Popov, AF Fokina, og også av designingeniør NM Silina.

Kolonner i form av en vanlig ottekant i tverrsnittet er dekorert med hvit og gul marmor i forskjellige nyanser og ligger i midten av hver plattform. Veggene på stiene er foret med glaserte keramiske fliser av hvit farge, og gulvet er laget av ikke-mark grå granitt. Passasjer og billettsalgshaller er dekorert med grå granitt. "Polezhaevskaya" er en t-banestasjon, som ble nevnt i D. Glukhovskijs verdensberømte roman "Metro 2033".