"Toyota Corolla" (stasjonsvogn): beskrivelse, spesifikasjoner, priser

"Toyota Corolla" (stasjonsvogn) - en populær familiebil fra en japansk bilprodusent. Modellen er en utmerket bærer, som kan tjene til land turer og med familie og for bevegelse i en spent transportstrøm i storbyområder. Denne artikkelen beskriver alle egenskapene til bilen, utvendig, interiør og mye mer.

modellen historie

starte generasjon av den første bilen kom ned fra samlebåndet i 1966. Da er denne modellen var nyskapende. Hun gjorde et gjennombrudd i bilindustrien. Modellnummeret "Corolla" ble presentert bare én versjon av kombikupé. Den andre generasjonen av bilen har endret seg lite i utseende, men den oppdaterte utvalg av motorer. Produsert bil i to versjoner - kupé og kombikupé. Historien om hver generasjon kan ta svært lang tid og tekst, så la oss gå direkte til det året, da det var en stasjonsvogn kroppen. Det er omtrent det og vil bli diskutert i denne artikkelen.

Utseendet av vognen

I den femte generasjon dukket det "Toyota Corolla" (stasjonsvogn), som umiddelbart vunnet hjertene til fans av modellen. Som det ble tilgjengelig en ny dieselmotoren med et volum på 1,8 liter. To år senere, etter at bilen ble eksportert fra Japan til USA og selge i det innenlandske markedet. Nesten alle modellene ble utgitt med forhjulsdrift versjoner i tillegg til AE 86 og AE 85. De var utstyrt med permanent firehjulsdrift. Stasjonsvogn Wagon fått prefikset og begynte som aktivt formidles av offisielle forhandlere.

I den sjette generasjons modell, presentert i 1987, skaperne besluttet å radikalt oppgradere utdatert design av kroppen. Dermed bilen var mer avrundet og konsistent måte av tiden. Maskinen er fortsatt utstyrt med forhjulene og firehjulsdrift. Under panseret satt en rekke motorer, som hadde en tidligere "Toyota Corolla". Prisen på et slikt kjøretøy har økt betydelig siden modellen gikk på en klasse over.

Den syvende generasjon av den allsidige førte til en ytterligere endring. Primært de forholder seg til kroppen. Skjemaer ble mykere etter hvert nærmet bedriftens identitet. Bilen har blitt mye tyngre på grunn av økt akselavstand. Nesten alle tilfeller har blitt løslatt fra injektoren enheter under panseret - "Toyota" helt forlatt forgassere.

Åttende generasjon dukket opp i slutten av 1995. Fellestrekk i kroppen kan spores tilbake til den forrige versjonen. Men skaperne har gjort maskinen mer jevnere. Modellen har en ny motor 1 zz-FE. På grunn av netyazhologo motor vogn ble det mye lettere enn forgjengeren.

Den nyeste versjonen

Den niende generasjon av "Toyota Corolla" (vogn) ble introdusert i slutten av 2000. Body slitt indeksen E120. Design av bilen har endret seg dramatisk. Det har blitt fullstendig redesignet karosseri. To år senere, etterfulgt av en liten ansiktsløftning. Interiøret er uforandret. Den niende versjon av de mest populære i hele modellprogrammet som en sedan og en stasjonsvogn. "Corolla" har ofte vært årets bil av en rekke utgivere og kritikere på grunn av den svimlende salgsvolum, svært gode tilbakemeldinger eiere.

I 2006, den japanske presenterte den tiende kroppen modell. Endringene påvirket utseende og utvalg av motorer. Det er verdt å merke seg at verdens første bilen ble rangert med 5 stjerner for sikkerheten i sitt segment. ellevte og siste oppdaterte generasjon "Toyota Corolla" ble presentert i 2012. Stasjonsvogn fikk en hybridversjon med en elektrisk motor i tillegg til de vanlige avstandsenheter. I 2015 var det en liten restyling utseende. Det er det denne bilen vil bli diskutert.

Utseende og interiør

Bilen ser i ånden av resten av modellprogrammet. Stor grille, foran optikk forbundet med dette. Over er krom stripe som understreker panseret linje. Totalt er den nye versjonen mer ut som en vogn Subaru Impreza, snarere enn vanlig familie og "Corolla". Side gang blir det tydelig at bilen er perfekt balansert for kroppsstørrelse. Den bakre del av maskinen er kombinert med en mule og er laget i samme stil. Utseende biler kan kalles som noe - en sporty, dristig, aggressiv, men ikke stille og familie. Fra røttene av den niende og tiende generasjon av denne bilen var borte. Selv lagt merke til en liten bias mot "Lexus" i form av design. La oss gå videre til salongen bil.

Inne i "Toyota Corolla" (stasjonsvogn) er veldig koselig og romslig. På toppen av serien bilen er utstyrt med et bredt utvalg av sporingssystemer, multimedia og mer. Salongen er svært romslig, vil turen være komfortabel selv for en stor familie eller en gruppe venner. Selvfølgelig, det er et nivå av klasse - på kvaliteten på montering og tilpasning av modellen ikke helt lever opp til sin eldre bror. "Toyota Corolla" (stasjonsvogn), venstre hjulet som bare lansert for det europeiske markedet hjemme kalles Sprinter Wagon. Ifølge seter bekvemmelighet skyld nesten ingenting. Er det billigere trim du vil ikke få automatisk justering for høyde og rekkevidde. Men la oss ikke glemme bilen klassen og kundesegment som det er ment.

"Toyota Corolla" (stasjonsvogn): Spesifikasjoner

Denne bilen er bare å få klar til å slippe. Men skaperne lover å sette inn de samme motorene som i sedan. Og for dem å legge til et par nye alternativer. Modell utstyrt med to motorer: 1,3 liter bensin-motor med en kapasitet på 99 hestekrefter og en 1,6-liter med 122 hester under panseret. Bilen vil bli solgt med en manuell og robotisert girkasse. Standard, Classic, stil og stil Plus - her er en liste over komplette sett av nye "Toyota Corolla". Prisen for den grunnleggende versjonen (standard) vil starte på 1 million 100 tusen rubler. For maksimal konfigurasjon vil måtte betale mer enn 1 million 300 tusen rubler.

resultat

Det nye kjøretøyet må også erobre hjertene til bilistene, som de to tidligere generasjoner. La modellen vil ikke være den mest solgte, men i form av design og teknisk utstyr på bilen hoppet langt foran i forhold til sine forgjengere.