Snøscooter "Stealth 800 Wolverine": vurderinger av eierne

En av de få norske bedrifter som er engasjert i integrert produksjon av alle typer kjøretøy, er et selskap Zhukovskaya "Velomotors". Her lanserte produksjon av motorsykler, mopeder, sykler, sykler, scootere, ATV og kvalitet. På høsten 2013 med anlegget rullet av den første snøscooteren. Motorsykkel og sykkel Zhukovsky "Stealth Wolverine 800", "625 Wolverine" og "Wolverine 520" vil snart lansere en serie. Produksjonen av tre modeller av utilitaristisk snøscootere, som er mest populære blant erobrerne av snøen off-road, ble satt i drift.

Under forhold med langvarig kalde vintre uten en pålitelig assistent til å gjøre, er svært vanskelig. Egentlig er hjemme snø langrenn kjøretøy. Grunnleggende krav til sesong bilens ─ fornuftig pris, god kvalitet og pålitelighet, og evnen til å overvinne den dype snøen og off-road. En av disse maskinene er en snøscooter "Stealth 800 Wolverine". Anmeldelser på denne bilen først var ikke den mest flatterende.

Saken er at de første snøscootere var utstyrt med kinesiskproduserte motorer, som kvaliteten er dårlig. I tillegg var det betydelige hull i kjølesystemet til motoren. Det samme kan sies for noen av nodene i chassiset. Kort sagt, debuten var ikke helt vellykket.

global modernisering

Til tross for noen tekniske feil, SUVs av "Velomotors" umiddelbart funnet sine fans, og blant dem var en snøscooter «Stels 800" . Anmeldelser av eierne, som har vunnet de første modellene av "Wolverine", tvang selskapets ledelse er fundamentalt endre utformingen av en snøscooter. Og så begynte det ...

Ved begynnelsen av den nye sesongen 2014 snøscootere begynte å bemanne de nye japanske motorer med et volum på 800 cc. Et interessant faktum er at motoren for "Wolverine" er designet in-house designere motokontserna "Velomotors", men produksjonen er overlatt til de japanske mestere. Og hva skjedde etter bare et år?

Litt om motoren

Under panseret stelsovskoy "Wolverine" er nå slår firetakts to-sylindret høykvalitets stål hjerte med et flytende kjøletype. Injeksjonssystemet er utstyrt med et injeksjonsutstyr. Nå, foran forbrukerne en helt ny "Stealth", motoren som er satt bokstavelig talt en halv omdreining og er usedvanlig jevn og stabil drift. Motoren kan utvikle kapasiteten til 67 hk Videre akselererer maskinen til en hastighet på 50 km / t i flere sekunder, og forblir en stor lagerkapasitet. Motoren er i stand til å utvikle dreiemoment 73 N / m, som er enig, en meget god figur.

Videre nå snøscooter "Stealth" (anmeldelser av fornøyde kunder bekrefter dette) er ikke redd for selv de mest alvorlige frost og lett bli kjøpt selv ved en temperatur på 40 ° C ─. Takk til motorvarmeplugger, motorolje går tilbake til sin stand og varmer opp i noen minutter.

Kjører på bølgene

Betydelige forbedringer ble gjort, og chassiset, uten noe som "Wolverine" ikke kunne ha tillit til å overvinne alle hindringer, enten dyp snø eller ufremkommelig gjørme. Prototypen av den bærende rammekonstruksjon og chassis fra den nåværende utvikling av kanadiske medarbeidere i "Bombardier".

Carrier maskinrammen er satt sammen av profiler av rustfritt stål, og alle deler er koblet til hverandre ved nagling og sveising, sveising av moderne robotikk. Den er laget av stål og også sporet tunnel, og 600 mm caterpillar gir pålitelig stabilitet og permeabilitet. Track base på "stealth" innenlandsk produksjon og har en særlig styrke.

I en jeep «Stels S800 Wolverine" sett teleskopisk hjuloppheng foran, noe som gir bilen en jevn ride. Til tross for sin tyngde, snøscooter som seiler på snøoverflaten, lett overvinne ulike hindringer og ujevnheter i underlaget. På "stealth" høye montert skiene innenlandsk produksjon, noe som forbedrer permeabiliteten av maskinen.

Komfortabel og praktisk snøscooter

Mange lurer på hvor lett å operere en snøscooter "Stealth 800 Wolverine". Anmeldelser av folk som allerede eier å prøve komforten av bilen, sier at snøskuterkjøring er veldig praktisk å navigere, selv for lange avstander.

Sitt på en snøscooter "Stealth 800 Wolverine". Anmeldelser av komfort denne maskinen bare positivt, fordi produsentene gjorde sitt beste. Først av alt, i en jeep, en ergonomisk komfortabelt sete. For enkelhets skyld av passasjerer og alt er levert, så det er hvile, noe som gjør det mulig å ta neobohodimoe holdning. Dette gjelder spesielt når du kjører lange avstander.

For å holde varmen i bilen gitt oppvarmede seter og håndtak. En frontruten for å beskytte mot kulde motvind. Funksjonalitet er også gitt i en høyde, og alt ligger veldig kompakt og praktisk.

På noen problemer og havari

Til tross for den positive utviklingen av maskinen, bør likevel ta hensyn til noen svakheter SUV «Stels S800 Wolverine". Problemer, sammenbrudd, de vanligste:

• Føringsspor, slide-måter, ofte hoppe av sine seter, så det er nødvendig for det å kontinuerlig overvåke.
• Lining opp på ski ofte blir ubrukelig og splittet.
• Med valser fluer tyggegummi.
• I tilfelle av fabrikkfeil eller av andre grunner, er panseret lokket ikke høyt nok på ledninger og kjøleribben, slik at de kan gå av.
• Problemer med bremsesystemet kan oppstå på grunn av brudd på bøylen landing.
• Noen ganger kan det være et problem med instrumentpanelet.

Mer informasjon finner du på nettfora, hvor vi diskuterer svakheter, samt skade på snøscooter «Stels V800 Wolverine". Kamchatka klubbens fans av snøscootere er et slikt samfunn. Her kan du få en kvalifisert svar på nesten alle spørsmål.

På mulighetene til 800-th modell

Selvfølgelig maskinen viste i praksis, og beviste at ugjennomtrengelige skogen kratt og dyp snø til henne på skulderen. Men det er steder der ikke passerer noen ATV. Dessverre, overvinner dem og snøscooter "Stealth 800 Wolverine". Anmeldelser av eierne av SUVer om saken er entydig: den eneste stasjonen bør unngås utenfor rillet spor.

Hvis roveren er fast i snøen, så det kan ikke være noen vinsj er uunnværlig. Men den 800-th modell av "Wolverine" har i sin arsenal av en slik anordning, derfor, om nødvendig, det kan bli brukt. Forøvrig kan de "Wolverine" pull en belastet slede og tauet samtidig en annen snøscooter, er fordelen av motorens kraft for dette formålet nok.

På veien

Det er trygt å si at en høy grad av trekkraft, nok drivstoff-effektiv motor og et flott langrenn førte til lederne i sin klasse snøscooter "Stealth". Vurderinger på denne maskinen til følgende konklusjoner:

• "Wolverine" overfører lett lange avstander, spesielt lange etablerte stier.
• Effektiv motor: et moderat drivstofforbruk , selv når du flytter store belastninger.
• Ikke noe problem overvinner skogen kratt og ulendt terreng, men krever en viss ferdighet av driveren. Den har utmerket manøvrerbarhet, til tross for den samlede vekt av 320 kg i den tilstand av utstyret. Lett overvinner bakker og åser.

Noen funksjoner i maskinen

Styring funksjonalitet "Wolverine" laget i likhet med enkelte modeller og Lynx Skidoo, som produserer motokontsern BRP. All ganske praktisk, som de sier, på fingertuppene, og det kan lett byttes om nødvendig i løpet av turen.

Bagasjerommet kan utstyres med en romslig garderobe bagasjerommet, noe som vil legge ned den nødvendige bagasjen. I tillegg, under setet det er nok plass til å sette verktøyet, så vel som en beholder med bensin. Forresten, vinsj i "Wolverine" kan stilles inn fra forsiden, og dermed øke den plass for bagasjen.

Pris og kvalitet

I sesongen 2015 I-800 Modell "Stealth" vil koste ca 340 000. Rubler. Ifølge mange eiere av "Wolverine" er maskinen pålitelig og godt sammen, så totalt verdt investeringen. I tillegg til en fornuftig pris kjøperen vil motta en høy kvalitet snøscooter innenlandsk produksjon, noe som vil glede sine evner.