Trip Computer Multitronics TC 750: anmeldelser. Installasjons-, tilkoblings- og konfigurasjonsanvisninger

Multitronics TC 750 er en farger on - board datamaskin, utstyrt med en TFT-skjerm med en oppløsning på 320x240 og en diagonal på 2,4 inches. Om nødvendig kan brukeren selvstendig justere fargesignalet på skjermen, bytte mellom flere fargeskjemaer. Den kraftige 32-bits prosessoren gjør at Multitronics TC 750 kan fungere så raskt og nøyaktig som mulig. Installasjon av den innebygde datamaskinen utføres på torpedo og gir direkte beskyttelse mot direkte sollys ved hjelp av en spesialisert solbeskytter.

Hvorfor er det nødvendig?

Med hjelp av Multitronics TC 750 er det mulig å støtte et stort antall forskjellige originale og universelle protokoller for bildiagnostikk. På grunn av dette kan den installeres på nesten hvilken som helst maskin, uavhengig av merke og produsent. Selv om kjøretøyets diagnostiske protokoll ikke støttes av denne enheten, er det en funksjon å koble til hastighetssensoren og injeksjonen, hvorpå enda flere funksjoner åpnes.

Denne enheten har om lag 200 forskjellige diagnostiske parametere på datamaskinen, egnet for de fleste av de opprinnelige protokollene, inkludert tjenestepostene til datamaskinen, samt passet på nivået av diagnostisk skanner. Fryserammeinformasjonen leses i tilfelle en feil i driften av hele elektroniske systemet, tilstanden til maskinstyringssystemene fra standardprotokollen uten at det må byttes til OBD-2-protokollen. I dette tilfellet utføres ikke bare en grundig diagnose av feil, men også forskjellige parametere av ABS, doble vinduer og mange andre tilleggsutstyr.

Hva er fordelene sine?

Først og fremst er pluss selvfølgelig at den støtter det største antallet diagnostiske protokoller for moderne biler. Som nevnt ovenfor, når det gjelder tilkobling til hastighetssensorene eller injektoren, forsinkes et stort antall funksjoner, selv om bilen av en eller annen grunn ikke støtter en bestemt diagnostisk protokoll. En spesiell fordel som Multitronics TC 750 innebygd datamaskin har, er en forbindelse som er enklere enn VC731.

Enheten utfører samtidig diagnostisering av bilen med mer enn 30 ekstra parametere, og selve enheten er utstyrt med 11 innebygde systemer som påvirker sammensetningen av bilens eksos. Spesiell oppmerksomhet bør gis til den ekstremt enkle innstillingen, da konfigurasjonen kan endres og lagres så raskt som mulig ved hjelp av standard PC-programmer. For å koble enheten til en PC, må du bruke en mini-USB-kabel.

innstillinger

De fleste av innstillingene kan redigeres og lagres med et spesialisert program fra en vanlig personlig datamaskin om nødvendig. Om nødvendig kan du også overføre registrert reisestatistikk til en egen personlig datamaskin for senere å importere til ulike programmer, gjennom hvilken detaljert analyse og statistikk opprettholdes i en viss tidsperiode.

Eventuelle innstillinger på denne datamaskinen kan om nødvendig lagres i en egen fil på brukerens datamaskin, noe som åpner muligheten for utveksling av forskjellige konfigurasjonsfiler mellom brukere som er førere av de samme bilene. Etter at alle nødvendige kalibreringer er utført på samme maskin, kan den forberedte filen overføres til andre brukere som er førere av lignende maskiner.

Tilkoblingsfunksjoner

Multitronics TC 750 er utelukkende koblet til diagnoseuttaket i de fleste kjøretøyer. Det skal bemerkes at denne innebygde datamaskinen sørger for samtidig tilkobling av to parkeringsradarer plassert på forsiden og baksiden av bilen. Det er også mulig å samtidig koble parkeringssensorene til en bestemt modell, det vil si at kombinasjonen av forskjellige enheter er umulig.

Tilleggsfunksjoner

Blant tilleggsfunksjonene må det tas særlig hensyn til stemmeakkompagnement av moduser og alle parametere, det vil si at deres numeriske verdier kan snakkes. Det fortjener også oppmerksomhet 21 stemme advarsel om alle typer ulykker eller utbrudd utenfor fasilitetene.

I tilfelle det elektroniske systemet i bilen mislykkes, informerer den innebygde datamaskinen ikke kun driveren om at problemet har oppstått, men gir også detaljert informasjon om feilkoden og hvordan den dekrypteres. Dermed vil sjåføren umiddelbart ha informasjon om hvorvidt du må eliminere årsaken til problemet umiddelbart eller fortsette å kjøre, og bare da for å håndtere dette problemet.

Varmmeny

Denne funksjonen lar deg få raskest mulig tilgang til forskjellige programmer som er i "Installasjonsdisplayer". Brukeren har muligheten til å tilpasse denne sammensetningen etter eget skjønn, mens du trykker på en enkelt knapp for å få en fullstendig liste over tilgjengelige innstillinger og funksjoner, plassert på forskjellige steder i denne menyen. I tillegg er det også fire helt uavhengige menyer for Parkerings-, Taximeter-, Medium og Parameter-applikasjonene.

Det bør bemerkes at Multitronics TC 750-bordcomputeren kun gir informasjon på to parametertabeller, men du kan bruke spesialfunksjonen "Countdown", som lar deg bytte over grafer og bestemme om nødvendig de numeriske verdiene til parametrene i den siste tiden, eller sammenligne dem med hverandre .

Ekstrem høy nøyaktighet er tilstede i prosessen med å overvåke drivstofforbruk eller en slik parameter som injeksjonsvarigheten. I tilfelle det er en alvorlig endring i disse egenskapene, får føreren umiddelbart en advarsel, samt den numeriske verdien av endringen i drivstoffkvalitet.

Hva mer kan denne datamaskinen gjøre?

Innebygd datamaskin Multitronics TC 750 advarer alltid sjåføren om han prøver å starte en tur uten fjernlyset og også advare om dimensjonene ikke var slått av etter reisens slutt. Det er planlagt at datamaskinen kan brukes sammen med spesialgassutstyr, noe som sikrer en ekstremt nøyaktig beregning av drivstofforbruk, med tanke på en separat gasskorreksjon.

Ved å sette opp multitronikken TC 750 kan du bruke den som et oscilloskop i tilfelle at en dedikert tilleggskabel er koblet til den. Dette sikrer nøyaktig observasjon og analyse av signaler mottatt fra ulike kretser og sensorer direkte på displayet, mens all informasjon kan lagres og overføres til brukerens personlige datamaskin.

Hvis du kan sammenligne det opptakte signalet med referansen en, vil du få en ekstra mulighet til å utføre diagnostikk av alle bilkomponentene i tilfelle det er vanskelig å diagnostisere problemer, for eksempel kortsiktighet, slitasje, fastkjøring og mange andre. I sin evne er et slikt oscilloskop ekstremt likt en standard desktop løsning, siden det er mulig å styre utløseren, feie og endre tidsintervallene.

anmeldelser

Om Multitronics TC 750 vurderinger gir positiv tilbakemelding. Mange sier at enheten har mye funksjon, og fungerer også stabilt i lang tid, noe som er et problem for de fleste andre lignende enheter.

Spesielt er Multitronics TC 750 brukeromtaler som følger. De merker at dette er en verdig ting. Viser alt nødvendig og til og med ikke den viktigste informasjonen, mens den bestemmer og resiterer ulike feil, noe som gjør at du umiddelbart kan tilbakestille dem. Fungerer uten problemer. Tilkobling til X-Trail tar 20 minutter.

Hvordan utføres installasjonen?

I Multitronics TC 750 gir dimensjonene deg muligheten til å installere denne datamaskinen i nesten alle biler, som er perfekt kombinert med multifunksjonalitet og andre funksjoner. Samtidig skal det bemerkes at installasjonen av denne enheten også er ganske enkel, og nesten alle bilentusiaster vil kunne klare det, hvem er kjent med egenskapene til bilen og forstår litt om elektronikk.

instruksjon

1. Hovedmodulen til Multitronics TC 750-datamaskinen er montert. Instruksjonen sier at du først må sette modulen inn i innsatsen, hvoretter du allerede må installere klemmerammen og skru strukturen med tre skruer.
2. En sløyfe føres inn i vinduet som er plassert på datasettet.
3. Sløyfen er koblet til Multitronics TC 750 og kroppen er lukket.
4. Avfett forsiktig limingsstedet, hvorpå den innebygde datamaskinen limes til installasjonsstedet med et dobbeltsidig tape som følger med enheten.
5. Grensesnittkabelen og parktronics (hvis det er en tilgjengelig) legges under foringen, hvorpå datamaskinen er koblet i henhold til den elektriske ordningen.

Hvordan kobler du parkeringsradaren?

Om nødvendig kan du også koble parkeringsradaren til Multitronics TC 750. På hvilke maskiner ble den innebygde datamaskinen installert, i dette tilfellet har den absolutt ingen verdi. Tilkoblingsprosedyren i seg selv utføres til de to endekontaktene til tilleggsstikket. Det skal bemerkes at i dette tilfellet må den merkede siden av kontakten gå til hovedkontakten på den innebygde datamaskinen.

På samme tid, hvis PT-4TC-modellen er installert, er installasjonsprosedyren noe frakoblet. Denne enheten er koblet til kontaktene til tilleggspluggen (fra den andre til den fjerde), med den merkede siden av kontakten nødvendigvis vendt mot kanten på den innebygde datamaskinen.

I tilfelle at samtidig tilkobling av to parktronics plassert bak og foran er laget, blir forbindelsen av løkkene utført parallelt. Det er sørget for samtidig tilkobling av festmedlemmer til en bestemt modell.

Velg protokoll

Innledningsvis vil det være nødvendig å opprettholde noen få sekunder pause etter at Multitronics TC 750 er koblet til diagnoseuttaket . Enheten kan installeres på forskjellige biler, men hvis installasjonen ikke er slått på og startet motoren, går enheten inn i standby-modus og etter en viss tid Slå helt av lyset.

Når motoren starter, begynner den innebygde datamaskinen automatisk å registrere protokollen, men hvis dette ikke skjer, må det gjøres manuelt via "Setup-skjermbildet". For å gjøre dette slukkes tenningen igjen, og pause igjen før skjermen slås av i datamaskinen. Dette gjøres som følger:

• "Kilder";
• "Spesiell flytkanal";
• "Manuell.";
• "Flow.";
• Protokollen du trenger er valgt, og deretter trykkes "SET" -knappen.

Det skal bemerkes at det i noen protokoller også er mulig å konfigurere tilleggsparametere som vil påvirke driften av datamaskinen under diagnostiseringsprosessen. Denne funksjonen blir ofte notert om Multitronics TC 750 brukeranmeldelser.

inspeksjon

Det anbefales å sjekke korrektheten etter at protokollen er valgt. For å gjøre dette starter motoren, etter hvilken menyen "Skjermparametere" er valgt, og "SET" -knappen velger skjermen med den angitte parameteren. For å verifisere testens gyldighet, er det nødvendig å være oppmerksom på slike egenskaper som motorhastighet og temperatur.

Hvis disse parametrene vises feil, bør du gjenta de ovennevnte punktene i sin helhet, og spesielt velge en ny type og undertype av protokollen, eller endre typen feil og andre parametere hvis de er til stede i varianten du har valgt. Først etter disse prosedyrene vil det være mulig å fullstendig endre protokollen til en ny.

Pass på å sjekke om et slikt kjennetegn, for eksempel "Øyeblikkelig drivstofforbruk", endres under motorhastighetsendringen. Før kalibreringen utføres, kan du ikke stole på de numeriske verdiene for øyeblikkelig strømningshastighet og hastighet du mottok, siden de må tilpasses for hver bil individuelt.

Hvis du valgte alle protokoller, men ingen av dem viser de riktige parametrene til bilen din, betyr det at den diagnostiske protokollen for bilen din ikke støttes, slik at du kun kan arbeide med enheten bare i universell modus.

Visning av gjenværende drivstoff

Om nødvendig, viser multitronics tc 750-bordcomputeren, som du kan lese over, resten av drivstoffet på tre forskjellige måter.

I "Settlement" -modus er det ikke nødvendig å koble direkte til drivstoffnivå sensoren, det vil si at brukeren kontinuerlig justerer drivstoffavlesningen i tanken, og deretter beregner datamaskinen resten ved å kjøre drivstoffet ved å trekke det forbrukte drivstoffet. Denne modusen adskiller ekstremt høy nøyaktighet, siden det ikke er avhengighet av brukervennligheten til drivstoffsensoren, spenningen til det innebygde nettverket eller kjøretøyets posisjon.

DUT-modusen krever at enheten kobles til drivstoffsensoren til kjøretøyet, men ECU-modusen krever ikke lenger denne tilkoblingen. Spenningen av DUT i dette tilfellet leses direkte fra diagnoselinjen. Det er verdt å merke seg at i disse modusene må brukeren ikke manuelt angi mengden drivstoff etter hver tanking, siden lesingene vil bli lest direkte fra drivstoffnivå sensoren. Bruken av "Beregnet" -modus er således bare relevant dersom de andre to modusene av en eller annen grunn ikke gir normale resultater mens den innebygde datamaskinen kjører.

I tillegg, for at Multitronics TC 750 turcomputer skal kunne fungere riktig og riktig, beregne bilens drivstofforbruk ved installasjon av gassutstyr, må det kreves en tilkobling av enheten riktig, og deretter aktivere spesialmodus "Gass / bensin". I tillegg bør du manuelt tilbakestille de gjennomsnittlige parametrene i hver av seksjonene "Displays-Medium".