Flere år siden, designerne av det tyske selskapet BMW satt ut for å lage en bil som vil være tilgjengelig for fans av merkevaren er ikke med de beste økonomiske muligheter. Samtidig, bilene måtte overholde gruppen ideologi. Som et resultat av lyset dukket modellen BMW 118I, som, selv om ikke en fast klasse E & D, men det ble et fullverdig medlem av familien BMW, det betyr prestisje og pålitelighet. Det bør bemerkes at bilen er den minste og billigste i denne produsenten.
Som kjent, foretrekker selskapet å frigi sine biler i slike organer som sedan og coupe. Men i tilfelle av BMW 118I designere besluttet å fravike dette prinsippet, og skapte en kombikupé. Sammen med dette, har den fremre delen en typisk grille og optikk karakteristisk bare for BCM. Bak er det ingen ekspressive elementer som gjør dette siden ganske ubestemmelig. Siden bilen har en sporty karakter, ble det besluttet å bruke en stiv og tung suspensjon. Interiøret, som de fleste av "tyskerne", ergonomisk og ryddig. Men i møbeltrekk brukt grov plast som er gjort for å redusere kostnadene for bilen. På bakgrunn av merkevarer firmalogo, som ligger på rattet, ser det ganske uvanlig. Snakker av rattet. BMW 118I er svært tungtveiende, som er bra for motorveien trafikken, men ikke veldig behagelig manøvrering i gården.
I forvaltningen av bilen tilsvarer beste tradisjon BMW. Den akselererer meget raskt, spesielt i sportsmodus boks. Videre takket være sin lille størrelse, denne elegante og rask modell av manøvrering mellom andre biler med letthet. Selv ovennevnte tunge hjulet BMW 118I lydhør for den minste bevegelse av førerens hender, lydig oppfylle alle hans team. Når du trykker på gasspedalen, hastighet 1,6 liters motor som produserer 170 hestekrefter rekruttert raskt. Forøvrig virker kraftenheten i forbindelse med 6-stupenchastym maskin. I alle fall, kjøreegenskapene til maskinen fullt kompatibel kjøretøy strålende bayerske familie. Merk at utstyr er også tilgjengelig BMW 118I sport, som er forskjellig manuell.
Modellen er karakterisert ved en lav-ført, noe som gjør den komfortabel kjøretur. På samme tid, for å lære å deftly ut av bilen, er det nødvendig for noen tid, til tross for tilstedeværelsen av seter justeringsmuligheter i høyden, som ikke er veldig viltvoksende. For å oppnå en stor mengde plass forvaltet ved å redusere volumet av bagasjerommet, som i prinsippet for denne bilen til ingenting.
La oss oppsummere. Bilen er veldig bra for byen turer, og for spor. Så langt det er dynamisk, kan du se allerede ved første øyekast, men først satt bak rattet, er føreren i stand til å oppdage, og andre fordeler. Det eneste som ikke anser den tyske produsenten, det vil si å være den billigste i modellprogram av BMW, vil denne bilen kunne ha råd til, ikke alle kjøper. Faktisk, BMW 118I, prisen som i det innenlandske markedet vil begynne med 21,3 tusen euro, er i kostnadskategori av kategori D-maskiner, og noen ganger også E. Dette i sin tur gjør modellen tilgjengelig for velstående kjennere av den tyske mark.