UAZ 452 - en modell som overlevde mer enn en generasjon. Tekniske egenskaper ved kjøretøyet

UAZ 452 i 50-tallet av forrige århundre, designet for å transportere kritisk syk og døde kropper fra området forurenset av stråling som følge av begynnelsen av tredje verdenskrig. Håper designere, bilen til tross for utvikling av avansert teknologi, vellykket operert og nå.

Generell beskrivelse

UAZ 452 er drevet helt, dedikert, verktøyet kjøretøy med høy kryss, og to drivaksler. Produsert i Ulyanovsk Automobile Plant i 1965. Emisjonen skal være 20 år før den neste oppgradering i 1985, hvoretter modellen har fått en indeks 3741, etterfulgt av koden som er avhengig av de spesifikke kjøretøy modifikasjoner.

På grunn av deres kroppsform, som minner om et brød av svart brød, folk kalt bilen kallenavnet fremragende UAZ 452 "Toppen". I tillegg er det ofte kalles "sykepleier" eller "piller", som i Sovjetunionen modellen brukes aktivt som ambulanser.

tekniske egenskaper

På 60-tallet av XX-tallet, 452 UAZ hadde meget gode egenskaper: kjøretøybærende kapasitet var 1076 kg, det volum av motoren - 2445 cc, og kraft - 72 l / s. Engine installert før på "Victory", er, som i alle fremtidige modeller - foran, mellom fører- og passasjerseter, nedenfor. Slik plassering gjør at du kan foreta mindre reparasjoner uten å forlate hytta.

Forgasser matesystem ble brukt til slutten av 90-tallet (for tiden populær injektor). Fire sylindere anordnet i serie, ble utført uavbrutt drift av kraftenheten og den hele kjøretøyet. Overføring på 452-th modellen har et fire-trinns mekanisk. Razdatka, via hvilke styrer driften av broer, koblings fra kabinen.

I den opprinnelige utformingen UAZ 452, legeme diagram av strukturen antas vogntype. Bilseter hadde 8 og dør fem (to av dem er plassert på baksiden og brukes til lasting og frakt transport). Dimensjoner på en SUV inspirert tillit: bredde - 2100 mm, høyde - 2356 mm, lengde - 4820 mm, akselavstand - 2,540 mm bakkeklaring - 310 mm.

modifikasjoner

For 20 år problemet har blitt utviklet og satt i masseproduksjon av flere modeller av UAZ 452. Noen av dem har funnet sin popularitet, mens andre kan leve bare som eksemplariske tilfeller og ikke masseprodusert. Nedenfor er de vanligste versjonene:

• 452 - metall vogn;
• 452a - en sykepleier;
• 452AS - en sykepleier til å operere i Far North,
• 452V - minibuss med ti seter;
• 452D ( "Tadpole") - dobbelte laste modell med tre legeme.

Disse transportenheter er alltid i bred bruk.

Eksperimentelle og spesialiserte maskiner

I tillegg til kjente modifikasjoner Automobile utstedt noen modeller UAZ 452, kan et bilde som finnes bare på sidene av spesialiserte blader:

• 451S - en modifisert modell av "Rumpetroll". Den er utstyrt med to fjernbare ski i stedet for forhjulene to spor ved hjelp av hvilken bevegelsen ble utført og. Dessverre har serieproduksjon modell og ikke begynt. Imidlertid har prototypen dannet grunnlaget for utviklingen av senere variasjoner UAZ "Uzola River";
• 452K "Medea" ble utviklet i 1972. Det var en 16-seters buss med tre aksler. Det fungerte som grunnlag for utvikling av biler for de georgiske redningsmennene. På slutten av 80-tallet av den georgiske SSR starte uavhengig produksjon av terrengmodeller. For 5 år, ble det utgitt rundt 150 slike maskiner, noen av dem er fortsatt i bruk;
• 452P - miniatyr lastebil traktor, og har ikke fått et annet navn enn den offisielle. Modifisering fikk på transportøren og gjennomføres over ett og et halvt år. Det ser ut som en vanlig traktor, utstyrt med individuell isotermisk semitrailer med hydrauliske kontroller.

Bortsett fra eksperimentelle modifikasjoner i bilen UAZ 452 basis produsert spesielle modeller for forskjellige typer av aktivitet: auto-ild vannkanoner, sightseeing mikropoezd, mobile målestasjonene, mobilradioenhetene, post kjøretøy, nødsituasjon flyplass trål-transporter.

fortjent popularitet

Utmerket kvalitet forbundet med kjøretøy manøvrerbarhet og robusthet, og evnen til selv-reparasjon i feltet uten spesialutstyr, har økt etterspørselen etter biler. Selv om deres private kjøp eliminerer før den sovjetiske kollaps. Anlegget drives i henhold til myndighetenes regjeringens ordre.

Tilnærmet uendret for et halvt århundre utseendet på bilen gjør det gjenkjennelig over hele verden. Til tross for det faktum at på kjørekomfort og kontroll Ulyanovsk betydelig dårligere enn utenlandske modeller av SUVer, de er veldig populære. Dette er fordi de har en høy kors. Ifølge dette kriteriet, kan ingen av importert SUV ikke sammenlignes med vår UAZ 452 "Toppen".