Uralsk flyplass: funksjoner, infrastruktur, klassifisering, gjenoppbygging

I Vesten Kazakhstan region av republikken Kasakhstan i en høyde på 38 meter over havet, er det en internasjonal flyplass Uralsk. Det ligger i umiddelbar nærhet (16 km) fra byen Terekti District. I flere tiår er det den vestligste aviagavan kasakhstanske republikk. Hvert år flyplassen til feriestedet tilbyr et økende antall kunder - reisende, reiser og andre kategorier av passasjerer.

Uralsk flyplass: klassifisering og flight retning

I henhold til den internasjonale klassifikasjon, flyplassdratt til klasse 2, noe som betyr evnen til sin rullebane for å motta luftfartøy slik som "737" og "757", "IL-14" og "IL-18", "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 og 154, "Jak" - 40, 42, og "a-410", og praktisk talt alle typer av helikoptre, det vil si , lufttransport, hvilken vekt ikke overstiger 140 tonn.

Airport (Uralsk) arbeider for tiden med to flyselskaper: internasjonale terminaler betjent av carrier "Air Astana", og intern - og selv nå SCAT. I dag er tjenestene til Ural og de omkringliggende områdene tilbys transport til de viktigste byene i landet, samt fly til Russland, Armenia, Georgia, Aserbajdsjan, Tyrkia, India og Storbritannia.

Infrastruktur og tjenester

Transportinfrastruktur lar ankommer fra Almaty eller Astana passasjerer for enkelt å komme til jernbanestasjonen Uralsk buss som stopper på flyplassen. Fans av en mer behagelig reise kan dra nytte av tjenestene til private drosjer, parkeringsplass som også ligger nær utgangen av terminalen Uralsk. Den gamle flyplassen, selvfølgelig, krever en større renovering og kommunale myndigheter sliter med å gradvis brakt i orden bygningen og rullebaner.

For eiere av private biler muligheten til å bruke innendørs parkering. Territoriet til flyplassen er utstyrt med alt nødvendig for komfortabel venter flytur bagasjeoppbevaring, helsetjenester, mor og barn rom, gatekjøkken og utenlandsk valuta.

Funksjoner av rullebanen stripe flyplassen Uralsk

Airport (reparasjon, eller snarere rekonstruksjon av rullebanen, ble startet i 2014) er fortsatt ikke tilfredsstiller kravene i internasjonale oppdrag, som er en betydelig hindring for bruk av internasjonale passasjerfly. Dessverre, de ønskede resultater, til tross for innsatsen for gjenoppbygging og rehabilitering av flyplassen ledelsen for rullebanen, som for tiden fungerer ikke.

Så, i oktober 2015 var det et forsøk på å få fortgang i restaureringsarbeidet, som alle de daglige flyvninger ble kansellert, og flyplassen jobbet bare i morgen og kveld timer. Hastetiltak for å håndtere problemer på rullebanen (kunstig rullebane) ble tatt fra både hovedentreprenør og komiteen of Civil Aviation departementet for infrastruktur og utvikling av republikken Kasakhstan. Under dagtid operasjon utført ved å helle sømmer rullebane, anordningen av belysnings strimler reparert og andre elementer, som var utstyrt med Oral flyplass.

Men etter 2 måneder med aksept av WFPs Luftfartskommisjonen Utvalget fant ikke sted. Bakgrunnen for dette var oppdagelsen av betydelige mangler. Eksperter som inngår i kommisjonen funnet utilfredsstillende drift av radarutstyr, hvilket utstyr ble engasjert i RSE "Kazaeronavigatsia".

rekonstruksjon resultater

Vanligvis etter gjenoppbyggingen av Uralsk flyplassen ennå gjennomgått endringer. Dimensjoner rullebane økes til 400 meter i lengde og 3 meter i bredde. I år vil ende reparasjon av parkering og taksebaner, bygging av en transformatorstasjon og nødstasjoner. Dette, forresten, en av de viktigste komponentene i Uralsk flyplassen fordi dens rullebane flere ganger blitt tvunget til å ta internasjonale passasjerfly meldinger nødlande her. Gjentatte landet på flyplassen i Uralsk og andre fly, å redde livet til tusenvis av borgere av republikken og besøkende. Med en slik aktiv bruk av flyplassen som en tvungen stoppestedet på veien for langdistanseruter, er ledelsen tar alle nødvendige tiltak for å sikre sikkerhet og komfort for passasjerer som ankommer i Uralsk.