VAZ 21014 - den niende bølgen: reinkarnasjon

For å produsere en serie med forhjuls biler "Samara" Volga bilen begynte for mange år siden - lenge før århundreskiftet. disse maskinene går utover de vanlige alle VAZ "klassikere", for den tiden de var stilig, dynamisk og enda litt aggressiv. Mange år har gått, og en verdig erstatning for videreføring av denne trenden er rett og slett ikke der. Alt dette har ført til at designerne AvtoVAZ besluttet ikke å oppfinne en femte hjulet, og gjøre et dypt restyling av en gang populære modeller. Ikke den mest opprinnelige løsningen, men det var ikke så ille - for å tenne et VAZ 21014 og andre modifikasjoner av tre- og femdørs kombikupé.

Serieproduksjon av "satellitt" av den nye generasjonen begynte i 2003, da den vil vare, i henhold til planene av bilen fram til slutten av 2013 utgir en ny kombikupé ble vist to år tidligere, og pusset versjon vakt stor interesse. Instrumentpanelet, laget i "europeisk" stil, justerbar rattstamme, elektriske vinduer, varmeapparat ny design og en mer moderne design - alt dette "tuning" VAZ 21014 gunstig skille den nye modellen fra sine forfedre. Endringer ble gjort og motoren. Nå VAZ 21014 angir en ny vosmiklapanny 1,5 liters motor med brennstoffinnsprøytning. Hvis vi snakker om den ytre, på hele det ligner trekk ved de gamle "ni" store endringer rammet spoiler, både støtfanger og lysutstyr. For å forbedre sikkerheten til bilen i det tekniske utstyret har blitt lagt til ABS og sikkerhet vinduer.

Siden 2007, begynner en ny æra vosmiklapannogo motor (1,6 liter), som er installert på VAZ 21014. Tuning slik positiv innvirkning på måten bilen - det første oppfyller motoren Euro-3 økologisk standard, og for det andre er katalysatoren nå plassert i nærheten av motoren i stedet for under bunnen, aluminium mottaker erstattet med plast. Inne, endringer ble gjort torpedoer - det er laget av et stivere materiale, tilsettes en enkel bordcomputer.

I 2008, på dørene til VAZ 21014 ble erstattet brede listverk på den smale, selv et år senere, har blitt installert motoren, som er utstyrt med biler og til i dag - 16-ventilers injektor motor (1,6 liter, 89 hk). Forstå de endringer og andre noder, særlig det er installert en ny 5-trinns overføring av ventilerte skivene foran og ny forbedret grep. Som en konsekvens av dette, er det mulig å snakke om en høyere akselerasjon dynamikk, lavere drivstofforbruk, samt noe redusert bakkeklaring, noe som gjør at du kan trygt gå inn i en sving. Modifisering VAZ 21 014 er fullført 14-tommers hjul, med den brettede bakseteryggen blir det mulig å transportere lange gjenstander.

Vanligvis denne versjonen av "Samara" - en helt akseptabelt alternativ for drift hver dag. Kvalitet fjæring og en god motor gir god fart og tillit ved forbikjøring. Bilens interiør er neppe en moderne, men interiøret er ganske behagelig, dette gjelder også å reise lange avstander.