Vet du hvordan du justerer frontlysene?

Alle moderne biler er utstyrt med kraftig belysningsutstyr. Men feiljustert hode og til og med ekstra lys kan føre til at en sterk lysstrøm vil blende førerne til de motgående bilene, noe som truer en nødsituasjon. Mulig og omvendt situasjon - utilstrekkelig belysning av veien. For å unngå dette eller så ekstremt, må bilens eier vite hvordan å justere frontlysene.

Justeringen av forlygter er obligatorisk når frontlysene selv er erstattet, for eksempel med xenonlykter, når lampene erstattes i frontlykter eller når tåkelysene monteres. Denne prosedyren vil også være hensiktsmessig etter reparasjon av de fremre fjærelementene.

Hvis du ikke vet hvordan du skal justere frontlysene, eller du ikke har et passende sted for dette, bør du henvende deg til SRTs spesialister som, ved hjelp av en spesiell enhet, vil eliminere problemet med "feil" lys nøyaktig og raskt.

Bileiere, for hvem det ikke er noen spørsmål om hvordan du justerer frontlysene, vet at en standardordning vanligvis brukes til å utføre denne prosedyren. Det er ganske enkelt, krever ikke spesialutstyr og tar ikke mye tid. Hovedbetingelsene for denne prosessen er en flat vertikal vegg (brukt som stativ) og et flatt horisontalt område foran veggen. Lengden på den horisontale plattformen må være minst 10 meter, slik at det er en avstand på minst 7 meter mellom bilens forside og veggen. Det er også nødvendig å fylle opp med kritt eller malingstape for merking.

Før du justerer frontlysene, må du kontrollere at dekkene er oppblåst. Det er nødvendig å være overbevist og i mangel av "overbelastning" på en av aksene. Suspensjonselementer skal ikke ha betydelige feil, noe som fører til en overestimering eller underdrift av bilen over veien. Mengden bensin i tanken skal være omtrent 1/2 av sin kapasitet.

Vi setter bilen foran en vertikal vegg (i en avstand på 5-7 meter fra den). Vi markerer tre punkter på veggen, hvorav to må korrespondere med sentralene til frontlysene, og en til senterets symmetri. Vi forbinder dem med en linje. Under det, i en avstand på 5-12 cm, parallelt driver vi den andre linjen. Vi trekker seg tilbake fra første linjen ned 22 cm og trekker parallelt med den tredje linjen. Gjennom dem fører vi tre strengt vertikale linjer, som må finne sted i de stedene hvor frontlysene og bilens midtpunkt ble merket.

Vi setter pålyktene på nærlyset. Øverst på lyspunktet skal være på nivået av den midterste horisontale linjen. Deretter sjekker vi den skrånende strålen til frontlysene til høyre, som gir veibeskrivelse til veibeskrivelsen. Den skal gå utover krysset mellom den vertikale linjen og den andre horisontale linjen.

Hvis frontlyset ikke stemmer overens med dette diagrammet, må du (ved hjelp av justeringsskruer) sette hodelyktene til riktig posisjon (slik at lysstrålene stemmer overens med de angitte verdiene).

Forlyktene er som regel utstyrt med to justeringsskruer. Den første er å vippe frontlysene (den øvre grensen til lysstrålen er satt langs den horisontale linjen). Ved hjelp av den andre skruen stiger eller faller den høyre delen av lysstrømmen.