Viadukten - en bro av spesiell design

Som allerede klart fra tittelen på artikkelen, viadukten - en brokonstruksjon. Karakterisert ved et slikt prosjekt fra de andre bro typer og utførelser store tårn og en stor lengde. Oftest ingeniører foreslår å bygge slike anlegg i krysningspunktene med myrlendte områder, elvedaler, juv og raviner. I så fall, hvis et bestemt område er ikke hensiktsmessig å bygging av høye fyllinger, er det fullt mulig bygging av viadukten, som med bevegelse av å løse problemer på dette området, i tillegg er også effektive alternativet fra et økonomisk synspunkt.

Viaduct: særpreg

Bokstavelig talt viadukten - er latin for "veien» (via) og "am» (Duco). Med andre ord, er det en spesiell bro som fører gjennom noe (som letter bevegelse gjennom noe) og som har en meget høy støtte. Men hvis broen er en kunstig konstruksjon som strakte over innsjø, elv eller andre vann hinder, viadukten - et design som er trukket gjennom juvet, et stup eller kløft. For øvrig er dette også etablering av denne er forskjellig fra føringsbanen, som er en kryssing av motorveien, jernbaneskinner, etc. D. Fra understellet ha de samme spenn, viadukten karakterisert ved deres forskjell. Den største spenn faller vanligvis på den høyeste delen av hele broen. Videre er lasteplattformen fortrinnsvis konstruert av en plan flate. Viaduct - er helt berettiget mål på konstruksjonen, når jorden på grunn av sin svakhet tillater ikke å bli brukt som et bru annen struktur. Om nødvendig kan sitt design for å gradvis øke høyden på spenn. Den kan bygges av stein, betong, armert betong, metall. Som regel viadukten - er for det meste flere spenn og buet i stedet for bjelker av strukturen. Historien om den første forekomsten av denne designen går tilbake til gamle tider av velstand i Romerriket.

Den mest kjente i verden

Disse viadukter er de mest kjente i verden:

• Kaluga stone-broen.
• Mokrinskiy tog, som ligger i Chuvash Republic.
• Göltzsch Viaduct - den høyeste murbygning av denne typen i verden.
• Scottish viadukten, som ligger i nærheten av landsbyen Glenfinnan.
• Viadukten over elven Syduhe (lumen av verdens høyeste bro trafikk er ikke mindre enn 0,472 km).
• Millau-broen (den høyeste støtten er 0341 km).

Les mer om de nyeste

Millau-broen - er en konstruksjon brokonstruksjon kabelsystemer, som går gjennom dalen av elva Tarn nær Millau i Sør-Frankrike ligger i avdeling for Averonskom. Han er den siste delen av motorveien A75, som gir høy hastighet bevegelse av kapital (Paris) til Beziers byen. Forfatterne av prosjektet - to eminente forskere innen ingeniørfag og arkitektur: Virlozho Michel og Norman Foster. Bygget sin grand struktur krysser laveste punktet på elva Tarn, binder en rød kjole med Larzac platået og passerer Grand Plateau perimeter (National Park) på sin indre side.

Lær mer om alternativene

Bridge er en stål Milhaud roadbed bestående av 8 spenn. Sin støtte gir samme mengde stålsøyler. Vekten av veien - 36 tusen tonn. Dens bredde er 32 meter og dybden -. 4,2 m Total lengde av viadukten Millau er 2 460 meter Hver av den sentrale spennvidde (6 stykker) har en lengde på 342 m, og de resterende to ytterpunktene -.. Av 204 m Dette viadukten, hvilke bilde fascinere, som allerede har blitt nevnt - det er en av de mest kjente i verden. på den bevegelsen begynte i desember 2004. Det virker som jeg ikke trenger å forklare forskjellen mellom viadukten av broen i dette spesielle tilfellet.

dag Viaduct

I det siste, en bro med strukturen av moderne viadukten, bygget helt av massive steiner, som går langt manuell avskalling. Opprettelsen av slike prosjekter ble brukt mye manuelt arbeid og tid. Så fasiliteter klumpete og tunge, slags hadde en ganske pålitelig. På grunn av det faktum at svært arkitektoniske ideen om broen var ganske etterspurt av menneskeheten, i utviklingen av sivilisasjonen, og følgelig teknologi og produksjon av byggematerialer og selve konstruksjonen, og utviklet ideen om bygging av slike strukturer. Bruken av metall ved bygging av broer, betong og betong fører til dem (holde buen og bjelke design) mindre materiale. Due truss systemer, dagens viadukter fengsle fantasien nakne design som er annerledes visuell vektløshet og openwork og dermed tåler utrolige belastninger.

Hva er viadukten

Alle som tenker på dette spørsmålet, innser at en slik bro - dette er bevis på folks evne til å erobre naturen, for å temme henne. Det er i kraft av hans sinn mannen var i stand til å holde en trygg og effektiv måte med en god lengde, der selv med en geologisk synspunkt, vil det synes, for denne konstruksjonen er det ingen måte. Disse design - en integrert del av det tjueførste århundre, viser utviklingen av industri og byggebransjen i vår tid. Hver viadukten - en slående skjønnhet og maktstruktur, som er frukten av trodde strålende ingeniører og dyktige arkitekter.