Bil IZ "Combi"

"Moskvich" IZ "Combi" med uvanlig på den tiden kroppen "liftback" dukket opp i 1973. I samme år sin romforskning fullført "Lunokhod-2", og mannskapet på "Soyuz-19" begynte felles øvelser med sine amerikanske kolleger. Men selv disse lyse arrangementer av tiden ikke er overskygget av utseendet på nye elementer i Izhevsk bil. Spesielt at IL "Combi" var "design svar" til den franske, som presenterte den nye Renault-16, fikk tittelen "Årets bil i Europa."

For den tiden utseendet av en ny "Moskvich" var atypisk blant de tidligere Sovjet-biler. IL "Combi" sammen på baksiden av en uvanlig, rektangulære frontlykter med krom nisjer, opprinnelig radiatorgrillen og kombinert i en enhet blinklys og sidelys. Alt dette betyr at den nye modellen var som en fremmed bil. Og det mest utrolige at Sovjet departementet besluttet denne utviklingen satt på transportbåndet, selv om det er kjent, på den tiden gjelder for alle utenlandske.

Serieproduksjon av IL "Combi" startet i 1973 ble det gitt ut mer enn 500 biler, og på volumet av problemet øker. Hva tiltrekker bilister i denne modellen? For det første, det er den femte glassdør som heiser og holder teleskop servo og kastes i en vinkel 45º. En slik tilbøyelighet døren ga bilen er ikke bare et unikt utseende, men øker også aerodynamikk av kroppen.

I tillegg er det plass bak bakakselen var et praktisk design. På bunnen av drivstofftanken på plass, og over det å lage en "teknisk gulvet", som passer et sett med verktøy og reservehjul. Et lokk av dette rom er en bagasje gulv hoved, som er utformet for en belastning på 50 kg. Hvis du kaster baksetet, får du en jevn og lang last plattform som kan støtte 200 kg. Stivhet i IL "Combination" økes ved ytterligere bjelkene og den ytterligere fjærbladet avtrappet bakre boggi.

Innehavere av "Moskvich" vet at dette ikke er en maskin - det er en tank. En slik sammenligning oppnås på bekostning av et tykt stål utmerket kvalitet, kombinert med en imponerende flyvelegememasse (1100 kg uten belastning). Og alle som kjenner denne funksjonen IZ "Combi", på veien prøver å holde en avstand med ham, som med en liten kollisjon på "Moskvich" og riper kan ikke bli tatt, men den splitter nye utenlandsk bil vil lide.

I dag bilen er blitt brukt både til arbeid og for turer til jakt og fiske, da det er forskjellig bæreevne og kapasitet. I tillegg, selv når han ikke er redd for å laste gropene på sideveier, og dens åpenhet gå hele legende.

Men sammen med alle fordelene, selvfølgelig, det finnes også ulemper. Først av alt, det er en stor drivstofforbruk (10 liter per 100 kilometer), med god grunn den sovjetiske "Mustang" kalles IL "Combi". Tuning i denne saken kan avhjelpe situasjonen. Moskvitch nok til å erstatte forgasseren på Zhiguli fra den femte modellen, og forbruket vil bli redusert til 8 liter. På grunn av de fire-box "Combi" refererer til lav-trinns girkasse, men det er litt av en kontroversiell uttalelse, bilen har en toppfart på 150 km / t, og fra det selv foreta racing modeller.

Så hvis du bestemmer deg for å kjøpe en brukt bil for noen formål, er det bedre denne modellen er vanskelig å finne. Dette er en flott hjelper i frakt, og når du reiser på baksiden veiene ufremkommelige. Og husk at IL "Combi" perfekt mottagelig for tuning og, hvis ønskelig, fra den kan vi lage en "candy".