Biler, Biler

"Nissan Maxima": anmeldelser. Nissan Maxima: pris, funksjoner

Nye Nissan bil av japansk selskap som heter "Nissan Maxima" ble presentert for publikum i høst 1984. Modellen var utstyrt med 170-hestekrefter turboladet motor, som gjør at bilen for å nå hastigheten på 205 km / t. I dette tilfelle ble økt drivstofforbruk bemerket på en gang - 16 liter pr 100 km, noe som var uakseptabel for produksjon bil klasse E. flere løp i testkjøremodus, bekreftet nødvendig å endre gassfordelingsfunksjonen til motoren. Kjøpere i sine vurderinger også bemerket overexpenditure av bensin, som var en ekstra grunn for den omfattende analyse av situasjonen. Resten av kundenes tilbakemeldinger har vært positive.

Den første generasjonen

Den første originale "Nissan Maxima" ble lansert høsten 1988. Maskinen utforming forskjellig gjennomsnittlig, men fast legeme dimensjoner (lengde 4780 mm, bredde 1760 mm, høyde 1405 mm) ble tillatt å ekspandere indre. Imponerende innvendig plass og en romslig bagasjerom volum på 450 liter stålhoved argumenter for å tiltrekke seg kunder. Kjøpere i sine vurderinger nevnt denne fordelen.

kjøreegenskaper

"Nissan Maxima", bilde som er presentert i en artikkel fremstilt i flere versjoner. For USA ble bilen utstedt med en sekssylindret motor kapasitet på 195 liter. s., som tillater hastigheter opp til 220 km / t. Speed karakteristikker av den europeiske varianten var beskjeden. Overføring er tilgjengelig i to typer for alle maskiner - manuell 5-trinns manuell girkasse og 4-trinns automatgir. Chassis kjøretøy er blitt utført på et tilstrekkelig høyt nivå av teknologi, en multi-kobling bakhjulsoppheng konstruksjonstype Flerledds Beam arbeidet i kombinasjon med effektive stabiliseringsskinner Scott-Russell struktur og den fremre fjæring "McPherson" ble supplert med nye hydrauliske støtdempere forbedret design. Anmeldelser holdere i forhold til chassis av bilen påpeke at den beste og ikke trenger å ønske seg. Kjøpere sier jevn fremgang på noen vei, er bilen bra veigrep og kurvestabilitet.

Den neste generasjonen av biler kalt "Nissan Maxima" QX-serien (for det japanske markedet, det Cefiro) ble presentert for verden publikum i 1994. Bilen gikk inn i kategorien av modeller "Nissan" executive klasse og har tatt en ledende posisjon i denne sektoren. Bilmarkedet umiddelbart markerte sin konkurranse med slike gigantene i bilindustrien som Mercedes-Benz E-kl og BMW 5-er.

kraftverk

For modellen 1994 eksklusive motoren ble opprettet. "Nissan Maxima" mottatt V-formet seks-sylindret motor i tre varianter: 3,0-liters volum, 2,5 og 2,0 liter 193, 190 og 140 liter. a. henholdsvis. For å modifisere den tre-liters motor med automatgir installert på andre maskiner manuell girkasse, det var en teknisk standard transportørenheten "Nissan Maxima", og hvis kunden hadde spesiell rekkefølge, så blir "motor-overføring" er blitt løst i henhold til ønskene til kunden.

andre generasjon

I løpet av våren 2000 på Geneva Motor Show, ble den nye lederen present besetningen Nissan, andre generasjon bil - QX "Nissan Maxima". Modellen er designet for det europeiske markedet. Utvendig bilen ble mer solid, interiøret var imponerende høyt nivå av komfort og kjøreegenskaper i samsvar med verdensklasse standarder. Og mens bilen prisen var betydelig lavere enn kostnadene for tilsvarende modeller fra andre produsenter. Feilfri Nissan Corporation prispolitikk lov til å øke i tider salgsmodell kalt "Nissan Maxima". Kunder gjenspeiler bilens kvalitet, spesielt markert bekymring for produsenten av det estetiske komponent av bildet av den nye modellen.

Liket av den nye maskinen

Organ for ny modell er utviklet fra bunnen, for å øke de totale dimensjoner. Ekstra lengde 150 mm, bredde 10 og høyde 20 mm. Akselavstanden er også forlenget med 50 mm. Stivheten i understellet ble øket med 30 prosent, noe som er mulig å styrke chassiset, nemlig en fremre og en bakre boggi, på grunn av økt styrke landings knekt. Sammen med moderniseringen av driftskomponentene i designere arbeidet på lydisolasjon av de nedre lagene av bilen, og støynivået ved kjøring på andre veier har avtatt betydelig.

Fra utsiden av den nye modellen har forsvunnet angularity linjer vedtatt en mer strømlinjeformet form, og samtidig forbedre aerodynamiske ytelsen av bilen som helhet. Panoramautsikt fra kupeen "Nissan Maxima" utvidet på grunn parametere frontrute og bakrute og sidevinduer bred konturer. Inntrykk av nyhet når vi leter etter "Nissan Maxima" forsterkes av de ultra-moderne 16-tommers lettmetallfelger, bilen i profil ser ut som en rask bil. Nyhet Bil skisserer utløste en storm av entusiastiske anmeldelser. Kjøpere har bemerket progressive engineering prestasjoner og uttrykte håp for ytterligere forbedring av strukturen. Kunder nødvendigvis ta hensyn til selskapets ledelse med utvikling av nye komponenter og forsamlinger.

motor

Den VQ motorer, aluminium, montert på modellen av "Nissan Maxima", som år på rad blant de ti beste motorene i verden klassifisering i henhold til det amerikanske magasinet Ward Auto World. Selvfølgelig er den høyeste vurdering av kraftanlegget og dets lette vekt bidrar til populariteten av bilen, men fremdeles den viktigste fordelen av modellen "Maxim" er den organiske kombinasjon av et antall parametere er innbyrdes komplementære. For modellen "Nissan" i 1994 en fem-trinns manuell girkasse med bruk av anordningen låsemekanismen gidrotransformatsii blitt utviklet som gir drivstoffbesparende modus ved kjøring på en rett overføring. Denne faktoren ble en anledning for nye positive kommentarer kjøpere som takknemlig erkjente en vellykket gjennomføring av avansert teknologi, for eksempel: myk giring, glatt dra bort og bremseegenskaper.

På forespørsel på en modell som heter "Nissan Maxima" setter automatisk overføring av know-how av serien. Dette 4-trinns girkasse enhet av den nyeste generasjonen arbeider i tre uavhengige moduser: normal, sport og modus for kjøring på vinterføre. Automatisk overføring av denne typen krever visse ferdigheter og en erfaren sjåfør kan sette pris på hjelp mekanismen i en vanskelig situasjon på banen.

sikkerhet

Et eget element i listen over teknologiske bragdene Nissan japansk selskap bør aktiv og passiv sikkerhet i bil, "Nissan Maxima". Sikkerhetsspørsmål i selskapet tok litt filosofisk form, og alle produksjons biler i en eller annen sammenheng med sikkerhetssetningene måte. Den er basert på "filosofien til en trippel sikkerhet." Den første er informasjonssikkerhet - sjåføren skal varsles om muligheten for en nødsituasjon. Dernest det skapt mulighet for å hindre akutt via standard måte, bremser, styring, overføring. I dette tilfellet hadde alle midlene ikke må gå utover det vanlige handling, må bremsen ikke føre til en ukontrollert sluring, kan styringen forårsake en skrens bil, ikke girkassen ikke provosere bevegelsen jerky. Og til slutt, den tredje posisjonen til sikkerhetsfilosofi er å beskytte folk i kabinen på tidspunktet for ulykken. Det kollisjonsputer, og aktive hodestøtter. Igjen, de positive anmeldelser fra kunder er ikke vente på seg, og etter dem, og økt salgsvolum.

tredje generasjon

tredje generasjon av bilen, den nye sedan "Nissan Maxima", ble presentert på Detroit auto show i vinter 2003. Bilen ble opprettet på en plattform av FF-L, allerede bevist modeller Murano og Altima. Den utvendige designen har blitt oppdatert for mer enn 80% av bilen fått høy-stil utvendig form. Konturene av maskinen adlet, det var eksklusiv, og enda noen tegn til unikhet. Bilverdenen er ansett for å være det unike utseendet på modellen av suksess tegn.

reservedeler

Som enhver bilmodell "Maksim" fra tid til annen trenger reparasjon. Deler på "Nissan Maxima" kan kjøpes på hvilken som helst autorisert forhandler for deler og tilbehør. Originale reservedeler er dyrt, men det er en rekke deler produsert på russiske foretak i samsvar med alle teknologier. Denne serien av reservedeler lettere tilgjengelig, til tross for at kvaliteten på tjenesten og periode ikke mye dårligere enn den opprinnelige.

priser

I utstillingslokaler av nesten alle russiske byen solgte biler avtopromyshlennikom japanske Nissan, på noen valg, smak og budsjett. Modellen heter "Nissan Maxima", prisen som varierer fra 130 til 550 000 rubler, avhengig av året og tilstand, lett tilgjengelig for russiske beundrere av japanske biler. Det er best å få re-eksportere biler, drevet fra vestlige land, fordi i dette tilfellet kan du være sikker på at bilen ikke brukes på ødelagte veier og drevet substandard drivstoff.