BMD-2 (slåss kjøretøy landing): spesifikasjoner og bilder

BMD - en forkortelse av uttrykket "luftbåren bekjempe kjøretøy." Som navnet antyder, er BMD - er bilen for å flytte enheter av Air Assault Forces. Dens viktigste formål - å drive mot fiendens pansrede kjøretøyer og fiendtlige infanteri. denne maskinen kalles "Booth" i profesjonelle militære kretser.

For å utføre sin kamp misjon i BMD kan transporteres med militære fly til landing. Dropping kan utføres fra fly og Mi-26 ved hjelp av eksterne suspensjon.

Hvordan gjorde kampkjøretøy BMD-2?

Den første generasjonen av BMD designere har utviklet seg i 1969, og etter testen har det blitt satt i tjeneste Airborne tropper i Sovjetunionen. Kontinuerlig kampkjøretøy forsamlingen ble avholdt på Volgograd Traktorfabrikk. De første årene ble det produsert i begrensede mengder. For å starte serieproduksjon av strøm som brukes Steel Institute, Institute of Welding dem. Paton.

I 1980 sovjetiske designere, studerte erfaring med bruk av BMD i ekte kamper, byttet til en forbedring av eksisterende modell. Behovet for å modernisere bekjempe destinasjonsmaskinen ble tydelig after Afghanistan, hvor det pansrede kjøretøy var aktivt anvendt. Velprøvd i kamp på sletten områdene, den første generasjonen kampkjøretøy landing på den tapende høylandet.

Tjeneste i Luftforsvaret i Sovjetunionen kjemper kjøretøy BMD-2 kom i 1985. andre generasjon maskin utseende er ikke særlig forskjellig fra BMD-1. I sammenlignende bilde BMD-2 og BMD-1 kan ses: Endringene var tårn og armer. Skroget og motoren forble uendret. Ilddåp fant sted i de pansrede kampoperasjoner i Afghanistan landet.

I de påfølgende årene, ble BMD-2 brukt i væpnede konflikter i territoriet til Russland og i utlandet. I dag er "Booth" er i tjeneste i hæren til Russland, Kasakhstan og Ukraina.

Strukturelle trekk BMD-2-

Utformingen av bekjempe landing maskinen regnes unik. Foran sentralt driver-mekaniker, rett bak ham er sjefen, og venstre - piler. Den bakre kammer er innrettet for landing. Det er plass til fem luftbåren.

Bolig BMD-2 er delt inn i 4 deler:

• drivkammeret;
• stridshode;
• tropp kammer;
• motor-transmisjon rommet.

Stridshode og separasjon kontroll og er forenet i de fremre og midtre deler av det pansrede kjøretøy. Den bakre halvdel er delt på landing og motorrommet.

Armert foringsrør sveiset av en aluminiumsplate, som dekker mannskap BMD-2. Karakteristikkene til dette metallet kan oppnå effektiv beskyttelse ved en lav vekt. Armor er i stand til å beskytte mannskapet fra kuler, fragmenter av små gruver og skjell. Kroppshud tykkelse ved den fremre del er 15 mm på hver side - 10 mm. Tårnet har en tykkelse på 7 mm rustning. BMD bunn forsterket ribbe, noe som gjør det mulig for en vellykket luft dråpe. Minimumshøyden av landings er 500 meter, er den maksimale høyde - 1500 meter. Den bruker mnogokupolnye fallskjermer reaktivt system PRSM 916 (925).

Etter oppgradering av PM-2 fikk en ny rundt tårn. Den har en mindre størrelse. I tillegg hadde hun mulighet til å skyte på helikoptre og lavtflygende fly. vertikalt pekende vinkel øket til 75 grader.

Foringsrør BMD-2 forseglet. Dette viste de "messe" i flytende pansrede kjøretøy. Til å bevege seg gjennom vannet barrieren ved hjelp av vannkanoner installasjon, som er basert på prinsippet om virkningen av Jet Propulsion. Før kjøring gjennom vann hinder er nødvendig for å kunne løfte frontpanelet Spray. På grunn av egenskapene til den amfibielandgang av maskinen kan utføres med transportskip.

Motor og chassis

Når du oppretter en BMD-2 ingeniører ikke gjennomføre en fullstendig modernisering av motoren og chassiset. I en kamp landing maskin motor 5D20 installert. Denne dieselmotor med 6 sylindere. Det er i stand til å utvikle en kraft på 240 hestekrefter.

BMD-2 benytter en crawler. På hver side av rullene 5 og rullen 4. Ledende bakakselen, forhjulene er guide. Chassis har en struktur som gjør det mulig å justere klaringen. Minimum bakkeklaring er 10 cm, mens den maksimale -. 45 cm suspensjon er uavhengig.

2. BMD våpen Feature

Modernisering av luftbårne kampkjøretøy på 80-tallet i hovedsak berørt tårn og våpen. Revurdere avfyring arsenal gjort militær erfaring i Afghanistan.

Som hoved ildkraft anvendes automatisk våpen 2A42 30 mm kaliber. Det er i stand til å skyte på farten. Stabilisering av løpet er laget i to plan via stabilisatorarmer 2E36-1 electrohydraulics. Taket av tårnet er hovedformålet MIC-1-42 tankevekkende instrument. "Booth" er i stand til å skyte på en rekkevidde på opp til 4 km.

Paret med en kanontårn er et maskingevær PKT 7,62 mm. Battle Set BDM andre generasjon er 300 skall for pistolen og 2000 runder for maskingevær.

For å forbedre ildkraft av ytterligere armer kan anvendes for BMD-2. Bruksanvisning bestemme sammensetningen av de ekstra våpen:

• en 9M113 "konkurranse";
• to ATGM 9M111 "Faggot";
• 9P135M launcher.

Rakettkastere stand Målet mindre enn fra 54 grader horisontalt og fra -5 til 10 i forhold til vertikalen.

i våpen innført rakett komplekser "Igla" og "Strela-2" for vellykket kamp mot luftmål.

Utstyre en kamp amfibiske bil

BMD-2 apparatet er utstyrt bukse møte P-174, P-123 transceiver (senere ble den erstattet med F-123m).

I tillegg har styret i pansrede kjøretøyer er:

• Komplekset automatisk ild undertrykkelse;
• et system for filtrering og avtrekksluft;
• system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen og kjernefysiske våpen;
• system for beskyttelse mot kjemiske stridsmidler ;
• nattsyn-utstyr;
• ventilasjonsluft inne i kampvognkassen.

Spesifikasjoner "lodges"

Under "messe" slagmarken i stand til å overvinne ulike hindringer. Uten vanskelighet bekjempelse av kjøretøy BMD-2 kan gå til veggen 80 cm høye og overvinne grøftebredde på 1,6 meter.

Modifikasjoner BMD-2-

De luftbårne tropper brukte to versjoner av kamp amfibiske maskinen:

• BMD-2K - Sjefen versjon av maskinen er videre utstyrt med en radio-P-173, en bensin generator elektrisk energi AB-0,5-3-P / 30 og den gyroskopiske polukompasom HPA-59;
• BMD-2M - foruten vanlige våpen, har installasjonen et dobbelt PTUR "Cornet" i tillegg monterte våpenstyresystemet med mulighet for målretting ved hjelp av et varmekamera.