BMW 528i: tekniske spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

Den mest moderne versjonen av BMW 528i tilhører den sjette generasjon av den femte serien, kjent som F10. Forgjengeren var endring av E60, men i sammenligning, ble nyheten av 2010 forbedret teknisk. Derfor har det blitt stadig mer populært. Men fordelene med denne bilen er virkelig mye, og de alle fortjener oppmerksomhet.

om funksjonene

Sammenlignet utgitt i 2010, BMW 528i med forgjengeren, er det verdt å merke seg noen viktige funksjoner.

Utseende modellen er en av disse. Eksteriøret er designet av to spesialister - et besøk profesjonell Jacek Frohlich og sjefsdesigner Adrian van Hooydonk selskap. F10 - første bilen, ble den nye bedrifts "BMW" stil realisert der.

Modellen er litt som "Seven" på baksiden av F01 / F02. Forresten, har det blitt mer lenger forgjengeren med 5,8 cm bred maskin, også, "la hun til," men mindre -. Kun 1,4 cm høyde, men, tvert imot, ble det besluttet å redusere med 1,8 cm på grunn av slike små, .. endrer tilsynelatende modellen begynte å se mer dynamisk og spektakulært.

Det er også verdt å merke seg at trekk ved den nye BMW 528i var forhjulsoppheng med doble wishbones. Og flere modeller tilbys med to versjoner av boksene - med en 6-trinns "mekanikere" og en 8-band "automatisk".

Hva er under panseret?

BMW 528i er utstyrt med en 3-liters 258-hestekrefters drivstoffinnsprøytning L6. Utførelsen av denne enheten ganske bra, gleder spesielt forholdet dynamikk og drivstofforbruk. Før "hundrevis" av denne bilen akselererer på 6,6 sekunder. Sin maksimale fartsgrensen er 250 km / t.

Hva om forbruk? Versjonen med "mekanikere" forbruker 10,4, 6,3 og 7,8 liter, henholdsvis (over byen, rute og blandet modus). Modellen med det "automatisk" inntak nedenfor. By City index det samme, men på banen og i den kombinerte syklushastighet er 6,0 og 7,6 liter, henholdsvis.

alternativer

Grunnleggende utstyr i BMW F10 528i solid, noe som ikke er overraskende, siden vi snakker om bilen business class. Standard utstyr kalles en Special Edition, og en liste over alternativer som inngår i det tiere.

Maskinen er utstyrt med anti-låsesystemer for stabilisering og har også seks kollisjonsputer (foran, siden og bak), og oppblåsbare gardiner vinduer, regn sensor, lys, og dekktrykk, så vel som en passiv cruise-kontroll.

I tillegg er det standard utstyr inkludert klimakontroll, tur av en datamaskin, standard audiosystem med støtte for MP3 og CD, sentrallås med fjernkontroll, elektrisk oppvarmede speil, elektriske vinduer, justerbare seter og rattstammen (også med varmefunksjon).

Men det er ikke alt. I tillegg til ovennevnte, en bil BMW 528i skryte tilstedeværelsen av lettmetallfelger, tåke optikk, Xenon-lykter, PDC personale, forberedelse til Hands Free telefon og nøkkelkort.

Kommentarer eiere

Ingenting kan beskrive egenskapene til BMW 528i beste reelle eierne av kjøretøy. De vet hva bilen er i drift, og derfor fortelle ting som de er.

Bilistene si at den første detalj som umiddelbart merket oppmerksomhet - det er utrolig stille drift av motoren. Som fra de første minuttene av drift demonstrerer sin fleksibilitet og dynamikk. Sanne folk peresevshim denne bilen etter maskiner med mer omfangsrik motorer, kan det synes som om akselerasjonen og trekkraft er ikke spesielt imponerende. Men kjennere som turboladede enheter.

Thrust, forresten, kommer fra bunnen, selv i en komfortabel modus for kjøring. Dette gir enkel manøvrering i trafikken. Og mange mer vekt mark å velge PPC-modus. La dette alternativet, og er utstyrt med et stort antall esker med moderne biler, for ikke å prise denne funksjonen er ikke mulig. Spesielt i BMW hun følte spesielle. Når en person velger en "Sport" -modus, den direkte følelsen som i en bil forverret alle sine enheter.

xDrive

Spesiell oppmerksomhet bør bemerkes at endring av F10. BMW 528i xDrive - en unik kombinasjon av sportsbil og luksus sedan kvaliteter.

Denne modellen har forskjellige egenskaper. Under panseret er en 2-liters 245 hk motor L4, som er utstyrt med en turbolader. Til et merke på 100 km / t av denne dynamiske akselererer i 6,5 sekunder, og dets maksimum er begrenset til et merke på 246 km / t. Hva med kostnadene? Forbruket av denne modellen er mindre enn den normale versjonen av 528i. Med "mechanics" aktiv motor forbruker 9,2, 5,7 og 7,0 liter drivstoff (city, ruten blandet Cycle). Med "automatisk" forbruket litt høyere - 9,5, 5,9 og 7,2 liter.

Men kapasiteten på motoren - ikke den eneste forskjellen mellom den versjonen xDrive. Dens funksjon er tilstedeværelsen av en konstant firehjulsdrift. Derfor, mange foretrekker denne endringen vanlig. Fordi standarden 528i RWD design.

operasjonelle nyanser

Om BMW 528i xDrive er det mye av informative anmeldelser. I de fleste av dem, selvfølgelig, diskutert nyansene knyttet til den tekniske delen av bilen.

Først av alt mange sjåfører som påvirker omsorg forbruk. De sier - det kommer helt an på kjørestil. Hvis en person fester seg til en avslappende natur for kjøring, da motoren vil oppta den mengde av drivstoff som er indikert i det passet. Han foretrekker en mer aggressiv stil? Mens forbruket stiger kraftig opp til 15 liter per 100 "urbane" kilometer. Hvis du kombinerer stilene som vil bli utgitt ca 12-13 liter.

Ved kjøring på en motorvei med en hastighet på 90 km / t med et gjennomsnitt på 6 liter per 100 kilometer. Deretter, som vist ved observasjoner av eierne, på bekostning av "lagt til" en liter for hver 20 km / t toppen. Det vil si, hvis speedometeret er 130 km / t, og forbruket er 8 liter.

nivå av komfort

Det feires oppmerksomheten til mange mennesker, slik at om BMW 528i anmeldelser. Hvis de skal oppsummere kan vi si - denne bilen gir en sann glede av å ri i alle betydninger av ordet.

Viktig rolle i dette interiøret ergonomi spiller. Alle instrumenter og kontroller er på plass, og hver av dem er veldig fokusert på sjåføren. Brukes i behandling materialer er behagelig å ta på og visuelt tiltalende.

Det er også en bedre ytelse BMW 528i xDrive (og de vanlige modifikasjoner, også) er en utmerket støyisolering og byggekvalitet. Under turen ingen støy, utenforliggende knirking og "gresshopper" nei. Enda en fin motor brøl blir hørbar bare ved høye hastigheter.

Flere sjåfører markere oppmerksomhet relevansen av alternativene som er inkludert i esken. Oppvarmet ratt håndgripelig, og vinteren er nødvendig forresten. Funksjonalitet styringsgruppe for tenkt til minste detalj: venstre er kontrollenheten for cruise control til høyre - en telefon og et multimedia system. Spesielt brukervennlig navigasjon, det hjelper på de lange reisene. Multimediemeny forståelig, og selv dette systemet kan kobles til telefonen, få til det direkte tilgang (for SMS, telefonbok, samtaler og D. mer.).

Men, selvfølgelig, den viktigste fordelen med denne bilen er sete. Denne enstemmige alle sine eiere. I form av seter i "BMW" har ingen konkurrenter. De er utstyrt med alt som er nødvendig, - lateral og korsryggstøtte, regulerbar rygg, støtte under knærne, i minnekortet. Lenestol "BMW" kan tilpasses for seg selv, og det er verdt det. Tross alt, leverer enda lang kjøretur en morsom, heller enn ubehag og utålmodighet for å forlate bilen og strekke på beina.

restyling

Det ble holdt i 2013. Tekniske egenskaper av BMW 528i forbli uendret, men resten av bilen er noe endret.

Oppdatert F10 har fått mer moderne tåkelys. Utviklere ikke bare endret form, men også gjort dem lysemitterende diode (tidligere halogen). I tillegg er nye speil og "klippet» LED-lys.

Salon ble også besluttet å oppdatere. Forbedret lydisolasjon, ved bruk av nye materialer, ny skjerm om moderne innsatser, mens den PPC - en skive Touch iDrive. Bare det gjorde valget, og begynte å tilby for et gebyr.

Mer på seter med delvis endres manuelt innstillbar hendel anordning, via hvilke konfigurerer langsgående bevegelse.

Generelt ble bilen mer moderne. Men noen endringer ble ikke å appellere til bilistene. For eksempel, de koppholdere på dorestaylingovoy versjon fjær. Det var behagelig, lokket ble stengt alltid, uansett. Etter restyling, var dette elastisitet borte, og det er behov for å sørge for at en mekanisme ikke kommer over.

kostnaden for

Til slutt kan det sies om prisen. F10-modellen produksjonen ble avsluttet i 2016, da den ble erstattet av det nye produktet - BMW G30. Slik at de fleste kommersielt tilgjengelige BMW 528i kan nå kjøpes i en tilstand av b / y. Men de "innkjørt" biler er billigere, så dette er enda en viss fordel.

Så xDrive modell 2016 utgivelse med et minimum kjørelengde (opp til 20 000 km), er det fullt mulig å kjøpe for 2,5 millioner rubler. I dette tilfellet, vil maskinen være i utmerket stand.

Den samme bilen, men 2014 utgaven vil koste en halv million mindre. Årsaken til denne forskjellen ligger i det "gamle" alder og høy kjørelengde. Men kan du finne et billigere alternativ. Det er imidlertid verdt å huske: lavere pris - jo høyere kjørelengde og alder på maskinen, noe som gjenspeiles i sin visuelle nyhet.

Hvis du ikke ønsker å kjøpe en brukt / har en bil, må du være forberedt på å betaler for mye. I utstillingslokaler i enkelte byer har fortsatt usolgte nye elementer. Men deres pris varierer fra 2,8 til 3,5 millioner rubler. Den eksakte verdien avhenger av konfigurasjonen.