Hva er en gass sensor, og hvordan du justerer det?

Strupeventilen er en komplisert strukturell enhet injektor og et inntak system for bensinmotorer. Hovedhensikten med anordningen - denne regulering av lufttilførselen til forbrenningsmotoren med henblikk på optimal dosering av luft-brennstoffblandingen. Alle sine egenskaper ligner denne del en ventil - når den er lukket, faller trykknivået til en vakuumtilstand, og når den er åpnet, så vil trykket tilsvarer inntak.

Hver eneste detalj av denne typen er utstyrt med en spesiell element, og det kalles gassen sensor. Dette, ved første øyekast, spiller en liten reservedel en viktig rolle i forbrenningsmotorstyresystemet. At avlesninger fra sitt ventil utleverer den ønskede mengde av luft for å fullføre forbrenningen av bensin i kammeret. Og hvis sensoren (TPS) vil komme til en feil på panelet styret i bilen lyser den røde lampen, som varsler føreren om forestående problemer. I tillegg, i tilfelle brudd på den delen kan sees en rekke andre faktorer, nemlig:

1. Puste tenning.
2. Økt drivstofforbruk
3. Stor tomgang.
4. I spredning av bilen begynner å bremse kraftig.

Og de sier også at gass stilling sensor må repareres. Men for å være trofaste i sine antakelser (som disse faktorene kan signal og andre feil), må du først sjekke den tekniske tilstanden av delene. Før du gjør dette, må du sørge for at gassen sensoren er lukket. Deretter må du slå av tenningen og koble kontakten til en del (i dette tilfellet er det ikke nødvendig å trykke på gasspedalen). Deretter kontrollerer ledningstilstanden av de to sensorklemmene. Hvis det ikke er det, betyr det at denne delen må justeres.

Et behov for å starte prosessen med fjerning av korrugert rørledning, som fører luft til inntaksmanifolden. Heldigvis gass sensor 2110 er lik i design til alle andre modeller VAZ, og derfor er denne undervisningen vil bli justert generalisert.

Så må vi justere utløserventilen skruen. For å gjøre dette, åpne den helt og brått la gå. Hvis det gjøres riktig, vil du høre et lite klikk slag. Etter som regulerer reservedeler og "klikket" for så lenge vår ventilen ikke opphøre å ha en matbit. Når dette skjer, må du igjen stramme bolten med en mutter. All klaffen er justert.

Sensor, gjør du følgende: la ham skruene og deretter bruke multimeter. Med det skal sette en sonde til kontaktene på tomgang, og den andre - mellom stoppskruen og selve ventilen. Etter at vende de kroppsdelene, så lenge spenningen ikke endrer ventilåpningen. Som du kan se, justere sensoren og ventilen er ikke så vanskelig som det ser ut ved første øyekast.

Følge disse instruksjonene, vil du lett kunne anvende denne kunnskapen i praksis under alle kjøreforhold.