BMW E32: spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

BMW E32 - dette er andre generasjon av den syvende serien, produsert i lys av den berømte bayerske bekymring. Og historien om disse kjøretøyene begynte en lang tid - ca 30 år siden, i 1986. Og det interessante er at de ikke har gått i glemmeboken, som så mange andre, og fortsette å eksistere før nå, selv om deres serieproduksjon har lenge avsluttet.

interessante fakta

Hvis nå, i XXI århundre, BMW E32 er imponerende, kan du forestille deg hva en sensasjon denne bilen har gjort da, for tretti år siden. Modellen presenteres ekspertuttalelser, kritikere og fans viste absolutt alle prestasjoner, som nådde en bekymring de siste årene. På den tiden var det den mektigste og viktigste rival til mange andre biler. Med denne suksessen, merket BMW har ikke bare vunnet popularitet, men også setter seg en ny kurs. Som kjent er det ingen grense til perfeksjon. Andre produsenter F-klasse biler har også reflektert og begynte å arbeide med å forbedre sine biler. Forresten, er det BMW E32 for første gang etablert V12-motor. Denne bilen var den første i den utøvende klasse med denne motoren. I tillegg har denne første V12-motoren var den første siden krigen i Tyskland.

Den første versjonen

Selv de første bilene i serien utsolgt nesten umiddelbart. Det første trinnet i lyset gikk ut 3,4-liters versjon, særlig under 735I modellen merke. Det var en svært kraftig på det tidspunktet kjøretøyet. Denne versjonen av BMW E32 ga ut 218 hestekrefter. De seks-sylindret motor gjorde vise alt hva han kan gjøre. Så, litt senere, har bekymringen en langstrakt versjon kalt 735iL. Hun hadde betydelige forskjeller fra forgjengeren. Ingeniører har utviklet en mer ergonomisk dashbord og instrumenter har blitt mye mer praktisk i operasjonelle termer. Og, selvfølgelig, det har blitt kraftig forbedret trim. Og det er bare midten av 80-tallet!

Tekniske funksjoner og innovasjoner

Selv på grunnlag av de få dataene presentert ovenfor, kan det sies at egenskapene til BMW E32 er imponerende. Dette er sant, men du trenger å snakke om dem i mer detalj.

Ta for eksempel den versjonen 730I, 750i og 750 iL. Hvem som helst kan kjøpe en BMW E32 (automatisk eller manuell girkasse). Produsenten sørget for at kjøperne hadde et valg, og kompl nyheter hstupenchatym 4-automatiske og 5-tistupenchatoy mekanikk. Det eneste som er verdt å merke seg er det faktum at biler med M70-m motor installert utelukkende elektro overføring. Forresten, på modellen 750iL produsentene gjennomførte et eksperiment, og utstyrt med en elektronisk hastighetsbegrenser. Han la en "blokk" på den vanlige 250 km / t. Som man kan se i dag, er innovasjon fast og er mye brukt.

restyling av nittitallet

I 1992 BMW E32 bilen har gjennomgått noen endringer. De er for det meste i trim. Det ble besluttet å encrust sine andre treslag, satt foran askebeger (også fra naturlig tre), samt forvandlet sy seter. De ble laget, selvfølgelig, ekte skinn. Men det viktigste oppgraderingen er bedre motorer. Produsenter har lagt til to V8-motor - 4 og 3 liter. Disse inkluderte fem-tistupenchataya mekanikk og maskin. Bare her manuell girkasse - en tre-liters versjon.

I de samme årene, trakk seg fra produksjonsmodellen er elsket av alle BMW E32 735 i, men 730 fortsatte å produsere, både med den velkjente V8-motor og en seks-rad motor. Maskinen har blitt så populært, og kjøpte det produsert til det øyeblikket ennå ikke har avsluttet produksjonen av hele 32th serien.

Fortsatt i ferd med restyling, ble det bestemt at nå hvilken som helst bil, dersom kunden ønsker det å være utstyrt med flere alternativer. Tilbyr to versjoner trim (skinn eller semsket ulike farger og varianter), var det fortsatt mulig å velge trær (normal, elite eller valnøtt). Og, selvfølgelig, kan bilistene få avansert funksjonalitet. Oppvarming, elektronisk setejustering, som for øvrig er blitt supplert med elektrisk drift og til og med hukommelse. Og dette er ikke alle nyvinninger som har blitt realisert utviklere. Den bakre hydraulisk fjæring, separat justering av rygg sofa, setebelter som automatisk gikk etter å ha klikket, sport og komfort moduser dempere - alt dette var også tilgjengelig i utvidet konfigurasjon. Så det er ikke overraskende at BMW E32 var en av de mest populære serien av den bayerske produsenten.

Tuning og dets funksjoner

Mange bilister er interessert i spørsmål knyttet til en slik interessant tema som tuning. BMW E32 - en god bil av høy kvalitet, pålitelig, men noen folk å eie dem, ønsker jeg å forbedre den. Vel, tuning - noe svært reell. I dag er salg en rekke forskjellige deler (spesielt populære er stilisert "M"). Med deres hjelp, kan du forbedre din bil. Disse inkluderer dør punchers, gjeller med diodeindikator, plate-omslag forskjellige kits (nødstilfelle, jekker, etc.), den bakre og fremre optikk, hetter på niplene, lys langs taket og mye mer.

Det er ønskelig å håndtere motor tuning. Spesielt alene. Likevel er bilen ikke ny, og slikt arbeid kan ha en negativ innvirkning på det videre arbeidet. I tillegg er motoren ganske respektabelt for sin alder. Man behøver bare sammenligne samme syv hundre og trettinde med noen liten bil av koreansk opprinnelse 2010s problem - forskjellen i ansiktet.

Utvalget av motorer

Mye har blitt sagt om BMW E32. Motoren av hver av disse kjøretøyene har sine egne særegenheter. Og nesten hver eneste en av dem bedre enn forgjengeren. Ta for eksempel 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor som er montert syv hundre og trettinde. Tross alt, er det takket være denne motoren bilen har blitt så populært at det fortsatte å gi ut før slutten av serien. Og av samme grunn, sluppet det en forbedret versjon - med så mye som 286 hestekrefter. Og så kom V8 300 "hester". Kanskje dette er den beste versjonen. Videre selvfølgelig også bra - P6 188 hk (735I), V8 med 197 hk (740i) og V12 til 218 hk (750i). Men tidligere motorer er mer kraft, som i prinsippet, og som du kan se.

Kommentarer eiere

Og til slutt, bør vi snakke om hva de synes om denne bilen er folk som eier dem. De aller fleste sikrer at bilen er alt. BMW gikk bra hele veien. Det er en god dynamikk, utmerket håndtering, i tillegg til jernhesten er billig når det gjelder service. Hva eiere si om motoren? For denne bilen 200 km / t - ikke noe problem, og det er viktig at de merker. Og, selvfølgelig, utseende. Du kan si en ting: en klassisk aldri blir gamle, og BMW E32 - et levende eksempel.

Så alt i alt er det en god, høy kvalitet og pålitelig "bayerske", som en gang fanget hjertene til hundretusener av bilister og fortsetter å glede sine trofaste tjeneste i dag.