"Shelby Cobra": kjennetegn, bilder

Bil AC Cobra, som ofte blir referert til som "Shelby Cobra", har opplevd en brokete historie før han ble legendarisk og erobre verden. I denne artikkelen ser vi på modellen nærmere og preg på historien til produsenten.

Hvordan det hele begynte

Dermed ble AC selskap etablert i 1990 av to menn - en ung ingeniør ved navn John Waller og investor John Portvaynom. Det første navnet på selskapet hørtes ut som AUTO og Accesories LTD. I 1907, da selskapet plassert sin makt i en forstad til London, ble navnet endret til Autocarriers ltd. I første omgang ble selskapet involvert i tre-hjuls kjøretøy med 5,6-liters ensylindret motor. Disse kjøretøyene ble utformet for godstransport.

Gradvis, selskapet mestret motor produksjon i 1918 har deltatt i utviklingen av en 4-sylindret motor med dobbelt kamaksel i hodet, og i 1920 - 6-sylindret motor aluminium med 35 hestekrefter. I 1922 ble selskapet igjen skiftet navn og ble kjent som AC Cars Ltd. Under dette navnet i 1926, fikk hun seieren i Rally Monte Carlo.

brødrene Harlock

Ganger var vanskelig da, og til tross for suksessen til selskapet, det gikk konkurs og falt i hendene på Charles og William Harlock. I tillegg til sportsbiler, brødrene produserte rullestoler og andre husholdningsartikler. Men ikke lenge å vente på en ny linje av sportsbiler, kalles ACE.

I 1952 Harlock kjent med den engelske ingeniør ved navn John Toheyro og kjøpte ham for fem pounds rett på bilen, som er designet av ham for 30 år siden. Som et resultat, et år senere på London Motor Show ble presentert for den nye ACE.

På midten av 50-tallet på bilen selskapene begynte å sette 6-sylindrede motorer Bristol, takket være som merkevare har vært vellykket i konkurransen heter "24-timersløpet på Le Mans." I 1959 på samme konkurransen ikke er oppfylt podium piloter AC Bristol og Carroll Shelby. Fra det øyeblikket begynner det å arbeide sammen Shelby og AC.

History "Shelby Cobra" -modellen

Sportsbiler, i motsetning til konvensjonelle fokus bare på én ting - hastighet. Det er oppnådd på alle mulige måter. Det er få mennesker tenker om komfort på hytta, men stor oppmerksomhet til ergonomi. Og hva, ingen tror, det handler om sparing. De bruker materialer som er ideell for et bestemt formål, og uansett hvor mye de koster. Tross alt, kan en god sportsbil være 100 ganger lønne seg. Når Shelby tilbød sine tjenester til selskapet AC Cars, var hun klar til å bygge en bedre bil - fabelaktig dyrt og raskt. Men denne typen, som på bildet under, maskinen vil få umiddelbart.

På den tiden en av de mest vellykkede modeller av små selskap AC Cars roadster var ACE. Den hadde en aluminiumskonstruksjon, som er satt sammen for hånd, og den romlige ramme av stålrør. I mellomtiden i USA det ambisiøse racer Carroll Shelby ønsket samarbeid med AC Cars. Og da selskapet sluttet å slippe Bristol motorer som brukes i ACE flaggskip modell, Shelby tilbys det britiske selskapet i fremtiden for å sette på sine sportsbiler V-8 motor av amerikanske produksjon. Shelby opprinnelig planlagt å bestille motor fra selskapets Chevrolet, men forhandlingene har stoppet opp. En hyggelig overraskelse har vært den raske samtykke fra de andre amerikanske selskaper - Ford. Faktisk har amerikanerne sett i et slikt samarbeid personlig fordel - de ønsket å lage en bil som kunne slå et svært populært på den tiden i Amerika, bilen Chevrolet Corvette. Siden ACE-modellen har fått en kraftig motor Ford Windsor 260 HIPO.

I 1962 ble det opprettet Cobra Mk I - den første prototypen chassis med "Fords" motor. Samme år gikk samlebåndet ned den første batch av "Cobra", som består av 75 kopier. Bilen kolliderte med en bølge av kritikk, og designere, som på den tiden hadde allerede slått seg ned i California, i verkstedet til Cobra Shelby begynte å oppgradere bilen. I 1963, verden så Cobra Mk II - en forbedret versjon av modellen med 4,7-liters motor. Hun ble løslatt i 500 eksemplarer.

Litt senere var det en enda mer kraftfull versjon av modellen, med motor kapasitet på 427 cubic inches. I bilen, styrket vi fjæring og utvidet chassis. Den er oppkalt Cobra Mk III, men det minnet som auto "Shelby Cobra 427". Opprinnelig var det ment for racing, men skaperne har besluttet å åpne den til massene. Med en kapasitet på 540 hestekrefter modellen har blitt den raskeste serie bil. Sin popularitet vokste raskt som antall seire. "Cobra" vunnet løp som Le Mans, Daytona, Sebring, og det er ikke alle oppnå det.

siste instans av legenden, ble utgitt i mars 1967 og produksjonen stoppet. Årsaken - en endring av miljøstandarder og kjøretøy sikkerhetskrav.

modellen oversikt

I dag, "Shelby Cobra" er en av de mest attraktive biler i samlingen av retro biler. Den originale kopien vil koste hundretusener av dollar. Mer levende og minneverdige biler i 1960 ikke eksisterer. La oss ta en nærmere titt med alle tre generasjoner av legender.

Den første og andre generasjon "Shelby Cobra" Car

Den første versjonen av bilen har dukket opp på grunn av det faktum at Carroll Shelby var i stand til å overbevise selskapet AU at ved å sette på en rørformet chassis modell AC ACE motor V-8, kan du få en kraftig og ekstraordinær sportsbil. Den første "Shelby Cobra", som er representert ved et bilde ovenfor, har fått motoren i volum på 4,2 liter og 4 skivebremser. En Goodyear har gitt ut for "Cobra" spesialdekk.

Chassiset og kroppen utgitt i Storbritannia på AC Cars, motorer og - i USA. Maskinen har en effekt på 260 hestekrefter. Bare et år senere var det en annen-generasjons modell, som har utviklet 306 hk. a. motor med et volum på 4,7 liter.

Den tredje generasjonen av den legendariske

Modifisering av 427 gjorde bilen "Shelby Cobra" en sann legende. Hun satt sammen alle de beste prestasjoner "eldre søstre" og nye ideer til folk som liker jobben sin. På et tidspunkt ble det skrevet inn i Guinness Book of Records på grunn av økte hastigheter opp til 100 miles / time i 9,8 sekunder. Denne modellen har inspirert mange etterlignere å produsere kopier som ligner på det. Forresten, den sovjetiske ZIL 112C åpent kopiert fra "Cobra", i hvert fall for en del av designet. Alle modellene 427 st ble samlet i Norsk Selskap A Cat Thames Ditton i perioden 1965-1967. Men ingen av dem har blitt kjøpt hjemme. Saken er at innbyggerne i det landet der den stadig strømme regn og dyrere bensin, ikke ønsker å bruke penger på bilen på baksiden av et konvertibelt, så selv med en så brutal appetitt. Amerikanerne, også, var på ingen hast med å kjøpe en bil, og før du kommer i hendene på en dødelig (ikke driver), bilen sto i hytta så mye som 16 måneder.

Litt om Carroll Shelby

Den ekstraordinære karisma og en høy grad av faglig kompetanse har tillatt denne mannen til å stå i møte med brutal konkurranse og oppnå samarbeid med store bilprodusenter. Maskinen "Shelby Cobra" ble bygget av en liten britisk selskap i en vennlig atmosfære, folk som var gal om racerbiler og bra.

Som en typisk amerikansk, har Shelby erstattet mye trening før de blir en racer og produsent av sportsbiler. Profesjonell måte han startet fra stillingen som US Air Force flyinstruktør under krigen. Etter at han prøvde seg på transportselskapet, oljebransjen, og selv på en fjærfe gård. Men ingen av disse studiene ikke bringe Carroll lykke eller normal inntekt.

Tidlig i 1952, i en alder av 29 år, Shelby deltok i det første løpet. Siden da ikke lenger så han seg selv i annen virksomhet. Som et resultat, kom den unge racer til "Formel 1" og vant "24-timersløpet på Le Mans." På grunn av hjerteproblemer, ble han tvunget i 1960 for å stoppe hans racing karriere, men lidenskapen for bilen forlot mannen for alltid. Når historien om "Cobra" er avsluttet, Shelby fortsatt samarbeid med selskapet "Ford", over et halvt århundre å inspirere sine ingeniører til å skape en virkelig god bil. Gjennom hele sitt liv, forble den store bilist en fan av hans sak og bidro til å skape de beste maskinene. I en alder av 88 år, han i 5 timer testet den kraftigste "Mustang" i historien.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

I 2013, på Monterey Peninsula for å feire 50-årsjubileet for Shelby. Arrangementet var spesielt viktig, siden den store Carroll Shelby gikk bort i mai samme år. Som en hyllest til minne om den legendariske racer og konstruktør selskapet "Ford" og "Shelby" igjen slått seg sammen for å skape en unik modell av "Mustang".

Bilen har fått et meget bredt legeme, massive hjul 13 tommer i bredde, 5,8-liters V-8 motor og kraft så mye som 850 hestekrefter. I de beste tradisjonene i det britiske selskapet bil malt i blått med to parallelle striper som går langs midten av den øvre del av kroppen. Ifølge selskapet, "Shelby," de kommer til å få inn en modell over hele landet, og deretter selge den til en veldedig auksjon.

Dzhim Farli - styremedlem i Ford Motor Company, som representerer bilen "Ford Mustang Shelby Cobra", - sa den unike bilen skapt av dem vil gjenspeile ideen om Kerrolla Shelbi å slå modellen til en ekte Shelby GT500 Cobra.

konklusjon

Det er så vanskelig og spennende var historien om "Shelby Cobra" bil, karakteristikk av som fortsatt forbløffe og inspirere. "Cobra" - det er ikke bare en bil, er det et stort gjennombrudd i bilindustrien. Og til tross for en kort historie av produksjonsmodellen, minnet om henne og geniet som laget den, vil forbli i hjertene til bilistene i mange år. "Cobra" - en ekte amerikansk muskelbil - en luksuriøs, rask, litt egoistisk og svært attraktiv.