Cemetery lokomotiver, Perm. Gammel, ubrukelig jernbane utstyr

Perm-regionen rikt på turistattraksjoner og bare et vakkert sted for fotturer. Under en pause i regionen vil ikke bli lei noen. Men hvis du ønsker å få de mest levende inntrykk og se noe virkelig uvanlig, gå til "uformell" tur, for eksempel gå på kirkegården av lokomotiver. Perm, Shumkova stasjon - et sted hvor du kan se togene i ulike tidsepoker.

friluftsmuseum eller "strategisk reserve"?

Jernbane sumps - et typisk fenomen for landet vårt. Progress står ikke stille, lokomotiver og elektriske tog foreldet, brutt. Siden vi snakker om en stor og kostbart utstyr, sende den til resirkulering umiddelbart etter avskrivning - en urimelig løsning. Det er hvordan komme nybyggere - jernbane ytterkledning på grenene som driver preparatene tatt fra fly.

Når og under hvilke omstendigheter dukket opp på stasjonen Shumkova Cemetery lokomotiver? Perm et halvt århundre siden kunne skilte med et ganske stort poeng av reparasjon og vedlikehold av jernbanetransport. Det er dette oppdraget opprinnelig hadde Shumkova stasjon. Her drevet lokomotiver til å reparere, og deretter re-utgitt på skinnene. Gradvis, noen altfor slitte deler av utstyret ved anlegget forblir i kontoret.

På 70-tallet av forrige århundre alle jernbaner i USSR servert av elektriske og diesellokomotiver. Det ble da dannet Shumkova Cemetery lokomotiver. Perm regionen i lang tid vært et sted for strategisk lagring. Oldtimere husker stasjonen som første gang alle lokomotiver og komposisjoner har blitt bevart - blir jevnlig gjennomført en full teknisk service og, om nødvendig, kan maskinen igjen tas i bruk til enhver tid. I dag er anlegget anses lukket og bevoktet, men til tross for dette, får på sitt territorium er ikke så vanskelig.

Det totale antall brikker

I dag kl Shumkova stasjonen koster omtrent tjue gamle damplokomotiver, samt mange flere moderne tog, lokomotiver og vogner. Den totale mengden av friluft, "Collection" omfatter ca 200 enheter av jernbane utstyr av ulike typer og aldre. Men når de eneste lokomotiver her var omtrent 140. Hvor har de forsvinner? Skjebnen til foreldet jernbane teknologien utvikler seg annerledes. Mange maskiner har blitt solgt til andre land, spesielt i Kina, har stor respekt for PD ( "Felix Dzerzhinsky") og vurdere disse lokomotivene er utrolig pålitelig. Noen annonseenhetene ble avhendet, og den andre heldige egentlig: de har blitt restaurert og omgjort til monumenter.

Cemetery lokomotiver i dag

Offisielt Shumkova stasjon og nybygger utdaterte jernbaneteknikk fortsatt ha status som et spesielt beskyttet objekt, men hemmelighold med ham flere år siden fjernet. På inn i hytta der, like utenfor der du kan se "utstillinger". Dette er hovedsakelig personbiler av den moderne typen, laget på nittitallet. Til tross for sin korte historie, ser de ganske slått liv. Etter å ha stått i mange år i friluft og uten forsvarlig omsorg, mange biler er råtten og dårlig rustet. Men selv denne delen av maskiner av kirkegården er utrolig interessant og gjør et sterkt inntrykk.

Rusler mellom spøkelses tog og lokaltog, og jeg ønsker å synge for seg selv legendariske "Vent litt, motoren, hjulene ikke banke ...'. Likevel den mest interessante delen av spontant dannet "museum" er på, er det nødvendig å passere gjennom feltet. Det er her du kan se disse "dinosaurene" av jernbanen.

De mest interessante "utstillinger"

Gamle damplokomotiv i sumpen er Er 716-66 produsert i Ungarn "MAVAG" fabrikken i 1936. På stasjonen han var førti års drift. Denne kopien er godt bevart og ganske muligens, veldig snart vil han få et nytt liv - vil bli et monument, har trukket alle nødvendige dokumenter.

Det kan sees i sump og innenlandske biler, for eksempel velkjent IS-20 ( "Iosif Stalin"). Produksjonen av disse lokomotivene ble lansert i 1920, og dagens modeller av lokomotiver i denne serien kan sees i mange museer rundt om i verden.

Er utflukter er lovlig?

I dag territoriet til jernbanestasjonen er fortsatt beskyttet. På tilnærming til sidings kan se hytta, som alltid er bemannet av spesialiserte bedrifter Perm. Selvfølgelig kan jernbanen utstyret ikke bli stjålet. Den største risikoen til de nybygger teknikker er plyndring og ønsker å tjene metall. Men turistene mer lojale holdning. Som anerkjent av personalet på beskyttelse, etter at guvernøren i Perm-regionen postet i sin personlige blogg et bilde av stasjonen, tallet på dem som ønsker å se på "point of interest" økt til tider. Men fans av den uformelle turisme alltid kommer hit for å se på lokomotiver og tog. Vanligvis for sikkerhet synlighet evinces misnøye turistbesøk, men forbyr ikke visningsområdet. Noen ansatte er selv villig til å følge besøkende på en tur og fungere som guider.

Nyttig informasjon for reisende

Damplokomotiver er på sporene, bokstavelig talt midt i et rent felt. Mellom banene i sommer vokser høyt gress, som fra tid til annen klippingen. stasjons arbeidere sier at på disse stedene er funnet en masse Vipers. Derfor, for å gå på en tur bør være i lukkede sko og klær. Inn i territoriet til objektet kan være ikke bare en muntlig avtale med vaktene, men også for å få offisiell tillatelse. For å gjøre dette, må du sende inn riktig anmodning til ledelsen av Sverdlovsk Railway.

Cemetery lokomotiver (RUS): hvordan få fra nærmeste by?

Den nærmeste til bunnen lager av byen - en landsby Spaso-Barda. Det bør styres, hvis du er på vei til kirkegården av lokomotiver med privat bil eller offentlig transport. Den nærmeste byen til objektet - Kishert, og kan nås fra Perm på bussen. Det er best å gå på veien med bil. Ved å velge dette alternativet, vil du se med egne øyne nøyaktig Cemetery lokomotiver. Perm har mange veier. Den enkleste måten å unngå å bli tapt, hvis skriv Kishert, rull den fra kirken til Spaso-Barda. Deretter vil du passere broen over elven Sylva, etter at det vil være en gaffel.

Pekere her, du må slå på den asfalterte veien som går langs jernbanesporene. Nå kan du bare gå til gjerdet, hvor du vil få muligheten til å invitere seg selv på en omvisning.

"Vent litt, motoren!": Interessante fakta om basen lager i Shumkova

Lokalbefolkningen har lenge opphørt å bli overrasket "museum" i det fri. Videre har mange av kirkegården av jernbane utstyr ærlig ikke liker. Og i mellomtiden oppfordret nybygger Shumkova stasjonen ubrukelig umulig. For eksempel nylig en av "utstillinger" har vært involvert i en festlig sammensetning av Victory Day i Perm. Lite vedlikehold og utseende marafet - og den "gamle mannen" trygt satt ut under sin egen makt, sier veteraner har vært veldig glad for å se lokomotivet i sin ungdom på farten.

Gå om settling tank lokomotiver og mest ekte legende. Turister overnatter i nærheten av stasjonen, og hevdet at de hadde hørt merkelige lyder fra kirkegården utstyr. Men det er lett å forklare, fordi nærheten er konstituert verksted for reparasjon av moderne komposisjoner.

Besøk denne plassen er verdt alle elskere av gamle kunsten og historien som sådan. I mange museer kan du se modellen av damplokomotiver, som er her. Men du vil være enig i, er mye mer interessant å se på disse maskinene, snarere enn på kopiene på en mindre skala.