Daglig pre-inspeksjon av drivere: reglene. Før- og etter-physicals

Helsetilstanden til føreren påvirker kvaliteten på kjøringen, og dermed på antall ulykker. Hvordan det kan kontrolleres? Først av alt, er tyngende på sjåføren, samt bedrifter, ansvarlig for sin toleranse for kjøretøy. Hvordan er pre-drive kontroll av førere samt deres etter-undersøkelse, se på senere i denne artikkelen.

Hvorfor jeg trenger en medisinsk undersøkelse gjør

På noen planter i kjøretøy eller i byggefirmaer har plasseringen av driveren. Det spiller ingen rolle hva slags kjøretøy han kjører, det viktigste - i alle forhold.

Et stort antall av anleggsmaskiner innebærer spesialiteter som traktor, gravemaskin sjåfør, og mange andre. Alle disse kategoriene bør undersøkes ved begynnelsen av arbeidsdagen.

Grunnloven pålegger vakt innleid arbeidskraft. Dette betyr at det er nødvendig for å skape forhold som vil sikre sikkerheten til sitt arbeid. For sjåføren, vil en av disse forholdene være hans helsetilstand. Bare en frisk person er i stand til å tilstrekkelig reagere hensiktsmessig å rådende veiforhold eller produksjon situasjon, og dette avhenger av ulykkesfrekvens på veiene og produksjon.

Helseundersøkelse av sjåførene - det er først og fremst å bestemme deres vilje til å kjøre trygt. Når det er behov utsteder rettigheter er det for å styre den mentale tilstand, samt identifikasjon av avhengighet av alkohol og narkotika. Daglig pre-drive inspeksjon kan også overvåking av førerhelsetilstand og rettidig påvisning av avvik og brudd.

Fører medisinsk undersøkelse

For å gjennomføre en slik prosedyre som en medisinsk undersøkelse av drivere, er det spesialdesignede forhold. Dermed gir lovverket for flere typer medisinske undersøkelser:

1. Pre-stasjonen.
2. Current.
3. Aftertrip.

Hvem er ansvarlig

At bedrifter som er ansvarlige for gjennomføringen ovenfor ligger på tjenestemenn som er ansvarlig for drift og vedlikehold av kjøretøyer. I tillegg er deres oppgaver omfatter:

1. Gjennomføre valg av drivere.
2. Overvåk rettidig økning av deres faglige nivå.
3. Kreves for å overvåke helsen og utførelse av arbeid og hvile.
4. Skal ikke tillates å kjøre bil.

I sistnevnte tilfelle er det en hel liste over slike personer:

• Drivere som ikke har riktig kategori av rettigheter;
• Det er ikke definert i form av medisinsk undersøkelse;
• Vi tar medisiner som senker reaksjonshastigheten og forårsake døsighet;
• arbeidere i en tilstand av rus eller under påvirkning av narkotika.

Alle disse forholdene er tjenestemenn kan utføre bare bruke en pre-drive medisinsk undersøkelse av driveren. Det bærer en helsearbeider, som senere, er ansvarlig for å utstede tilgang til transport ledelse. Hvordan organisere kontroll før flyturen?

Vi organiserer undersøkelse av drivere

For å organisere pre-drive medisinsk undersøkelse, må følgende vilkår være oppfylt. Så, bør selskapet være plasseringen av medisinsk offiser, som vil gjennomføre inspeksjon av drivere. For dette er tillatt å ansette en arbeidstaker under en kontrakt kan være og for å tiltrekke helsearbeidere fra en nærliggende sykehus.

Det viktigste er at inspeksjonen må utføres av eksperter, som tidligere hadde gått spesiell opplæring.

Peredreysovy inspeksjon utføres direkte før avreise, etter mottak fraktbrev. For denne spesielle rom med nok lys for en grundig inspeksjon bør gis. Resultatene blir registrert i en pre-trip inspeksjon loggen. Dette dokumentet bærer sel av virksomheten.

Slik fyller magasinet

til journalføring krav strengere og tillater ikke uaktsomhet. I nødvendigvis respektert magasin følgende:

1. Sidene er nummerert.
2. Binding laced.
3. Opptak forseglet virksomhet eller sykehus dersom inspeksjonen finner sted på sykehuset.

Etter en perfekt pre-drive kontroll av føreren holder rede på følgende data:

• etternavn, navn, patronymikon;
• alder;
• arbeidssted;
• Dato og klokkeslett da inspeksjonen ble gjennomført;
• Konklusjonen av inspeksjonen;
• tiltak tatt;
• fullt navn helsearbeider.

Dersom legen har ingen krav til føreren, det setter et stempel på fraktbrevet. indikerer også datoen og klokkeslettet da den ble vedtatt, sitt fulle navn og signatur.

Hvordan passere en medisinsk undersøkelse pretrip

Inspeksjon av driveren før flyturen, vanligvis innebærer å holde en samtale med sjåføren om hans helsetilstand. Derfor er det nødvendig å ta hensyn til atferd og mentale tilstanden til sjåføren. Ikke mindre viktig er tallene:

• temperatur;
• blodtrykket;
• puls.

Legen foretar en visuell inspeksjon, ikke glem å ta hensyn til rest eller åpenbare tegn på å drikke alkohol eller narkotiske stoffer.

Ved ovennevnte funksjoner som er nødvendige for å laboratorieundersøkelse og verktøy, samt å utøve kontroll nøkternhet.

Hvor er kontrollen av nøkternhet

En av de viktigste indikatorene på førerprøven - er hans nøkternhet, fordi et betydelig antall ulykker skjer på grunn av brudd på denne regelen. Derfor utfører pre-trip inspeksjon er nødvendig for å gi kontroll over fører nøkternhet.

Legen peker først og fremst på følgende faktorer:

• en sterk lukt av alkohol;
• Kjøreatferd er mistenkelig, det er forstyrrelse av reaksjonen;
• rask puls;
• tale nyrefunksjon;
• pupillen reaksjon er unormal.

Legen undersøker utåndet luft. I tilfelle av mistanke om beruselse eller tilstedeværelsen av narkotika i kropps bør ta analyse av urin. Denne prosedyren utføres ved hjelp av en rask test. Ta en blodprøve er forbudt. En populær metode for verifikasjon av nøkternhet - vandrer i en rett linje, skarpe svinger eller for løfting av gjenstander opp fra gulvet.

Hvis du har mistanke om tilstedeværelse av alkohol eller narkotika i førerens kropp, og han er ikke enig i dette, må du sende det til eksamen.

Med den åpenbare påvirkning av alkohol sjåføren hvis han nekter eksamen må du utarbeide en erklæring om sin tilstand av rus i arbeidstiden. Sertifikatet er laget i to eksemplarer. Den ene er helsepersonell, og den andre er sendt til leder av bedriften. Dette faktum, forresten, kan være grunnlag for oppsigelse.

risikogrupper

På tidspunktet for den pre-trip inspeksjon, betaler mest oppmerksomhet til de som ofte viser følgende avvik:

• høyt blodtrykk;
• feber,
• hyppige forkjølelser;
• kronisk sykdom;
• alkoholmisbruk;
• var bruken av legemidler, som er sammensatt av psykotrope substanser ;
• bruk av medisiner for kronisk behandling.

Alle disse tallene er registrert i loggen. Sjåfører som har slike helseproblemer eller med alkohol, er inkludert i "risiko", dette inkluderer personer over 55 år.

Det anbefales at dagens og etter-undersøkelse for denne kategorien.

Arbeid Ikke tillatt

Sjåføren har ikke råd til ledelsen, dersom slike avvik er identifisert:

• tegn forverring av kroniske sykdommer;
• feber,
• tap av styrke.
• hodepine eller tannpine;
• sterk eller meget svake hjerteslag;
• høyt blodtrykk;
• tydelige tegn på alkohol eller narkotiske effekter;
• medisiner, forsinke reaksjonen.

Ved mistanke om blod, er tilstedeværelsen av alkohol eller narkotika overvåkes nøkternhet, som vi snakket tidligere.

Hvis det er noen tegn til forverring av kroniske sykdommer, sjåføren er utstedt retning til sykehuset til en spesialist. Han bekrefter inhabilitet og sjåføren skriver ut sin sykefravær. Ellers, hvis legen ikke ser noen tegn på sykdommen, utsteder det et sertifikat som pasienten er frisk og kan arbeide.

Disse driverne, som har kroniske sykdommer, registreres i et eget tidsskrift, i tillegg får de snudde kortet. Medisinsk praksis er årlig lister som viser diagnostisering av slike mennesker, og anbefalinger om opptak til å fungere. Hvis vi vanligvis gå gjennom en medisinsk undersøkelse en gang i året, for denne kategorien er det vist hvert halvår, avhengig av helsetilstand.

etter-inspeksjon

Etter inspeksjonen primært disiplinerte arbeidere. Å vite om det, vil driveren ikke drikke alkohol, vel vitende om at når som helst kan det verifiseres. Tross alt, som et resultat, kan du miste inntekter eller krenket i en slik tilstand av trafikkreglene forbli uten rett til å kjøre. Og vi vet at et stort antall trafikkulykker, begått feil av beruset sjåfør.

Før- og etter- medisinske undersøkelser blir utført på samme måte. Bortsett fra at i sistnevnte tilfelle, har sjåføren ikke har utstedt tillatelsen. Men hvis det er tegn til alkoholbruk, eller mistanke om at sjåføren bruker narkotika, kan det bli avfyrt.

For de som har en kronisk sykdom, etter-kontroll er også nødvendig. For å hindre forverring av sykdommen på en riktig måte og iverksette nødvendige tiltak.

Det er verdt å merke seg at oppførsel kan ikke kontrollere sjåførens nøkternhet, uten hans samtykke. Det skal dokumenteres skriftlig. Dessuten kan en slik avtale være spesifisert på forhånd i arbeidsavtalen er gjort eller som et eget dokument. Oftest dette viktige punktet er gitt ved registrering for å jobbe.

Ifølge loven "On Road Traffic Safety", gjennomføre pre-trip inspeksjoner av drivere er obligatorisk og nødvendig for etter-alle inkludert i "at risk". Den eneste måten du kan være sikker på at det vil være på veiene å sitte bak rattet eneste edru og sunne drivere.