Eisk flyplass: Historie og utsikter til utvikling

Yeysk - en av de mest populære feriestedene i Krasnodar-regionen, som ligger på kysten av Azov Sea. Hvert år tusenvis av turister kommer hit med barn fra alle hjørner av landet vårt. De nyter det milde klimaet i regionen Yeisk, klart varmt hav, mild sol, gjørme og gyllen sand, som dekker hele kysten.

For å komme til Azov Sea skianlegg i ulike måter. Det kan være en høyhastighets-tog, en komfortabel langdistanse buss eller privatbil. Men moderne mennesker som verdsetter sin tid, nesten alltid foretrekker å reise med fly. Speed - er den viktigste fordelen av flyet.

plassering

Men hvis det Airport Eisk? Ja, det ligger bare fem kilometer sør-vest for landsbyen, som gjør det praktisk for turer til Azov Havet skianlegg. Om ønskelig, kan flyplassen enkelt nås med taxi eller offentlig transport.

Men enten i Yeisk flyplassen fungerer i dag for vanlige turister? Dessverre, nei. Om sommeren 2016 Eisk flyplassen, men som i tidligere år, sivil luftfart vil ikke akseptere. Men det var ikke alltid.

Historien om flyplassen og dens lukking

Yeisk flyplassen begynte sin historie i begynnelsen av femtiårene av det tjuende århundre. Her er det en liten enetasjes terminalbygningen, som fullt ut oppfyller behovene til lokale passasjerer flyselskaper mellom byer Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. I disse dager, ble flyreiser utført på flyet "AN-2" daglige 6-8 flyreiser per rundtur.

Med oppstart i 1980 av en ny, vakker bygning Eisk Airport utvider geografi sine flygninger. Sine passasjerer er tilgjengelige ny retning Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Tiden går, og etter hvert erstattet "AN-2" kommer en ny turboprop "L-410" tsjekkiske produksjonen. Airport utvikler seg.

Men i 1993 all flytrafikk stanset. I 1995 er flyplassen stengt i det hele tatt på grunn av manglende finansiering, er alle kvalifisert personell avvist.

Gjenopplivingen av passasjerer og deres seponering

Eisk flyplass for sivil luftfart gjenopplivet i 2000, da den gamle terminalbygningen ble restaurert med støtte fra byens myndigheter, og er utstyrt med alt nødvendig utstyr, kommunikasjonsmidler og kontroll.

På den 10 juni 2000 start regelmessig fly på fly, "An-24" i Moskva Airline "Karat" i Moskva (Vnukovo).

Siden 2006 har Yeisk flyplassen får tillatelse til å motta fly "Tu-134". Flytiden på strekningen Moskva - Yeisk halvert. Moskva blir en prioritet for flyplassen, gjennomført som charterfly.

Siden 2009, kommer Yeisk flyplassen under kontroll av "Basel Aero" og blir en base flyselskapet "YugLayn" park som har femten fly.

I 2010, flyselskapet "UTair" starter regulære flygninger på ruten Moskva - Yeisk.

Men i 2012, flyplassen passasjer flyreiser ikke lenger tjener og helt stengt for sivil luftfart. En del av det er gått under militær flybase, begynner byggingen av en ny skole kompleks for de væpnede styrkene i Russland.

utviklingsplaner

I dag Eisk Flyplassen har tre rullebaner, hvorav to er asfalt, og en - skitt. Også tilgjengelig har tillatelse til å ta Yak-42 og Tu-134, CRJ-200 og helikoptre av alle typer.

Mens være renovert rullebaner passasjerer ikke blir utført. Imidlertid er det å håpe at de vil fortsette. band Rekonstruksjon nærmer seg ferdigstillelse, og i fremtiden er det planlagt å transportere sivile, ikke bare i den kjente retning av Moskva - Yeisk, men også til å lansere nye: St. Petersburg - Yeisk.

Hans funn av flyplassen Yeisk, vil utvilsomt bidra til en økning i turiststrømmen og utvikling av anlegget infrastruktur i regionen.

Nærmest Eisk Flyplasser

I mellomtiden kan beboere og besøkende se Yeisk over hodet bare pedagogisk opplæring av militære fly. Å bruke tjenestene av passasjerskip, de trenger for å overvinne avstanden til nærmeste flyplassene i Rostov-on-Don (220 km) og Krasnodar (250 km) med buss eller taxi.