Eksperimentell flytur "Apollo-Soyuz". Piloted plass flyreiser: historie

Romfart - den drømmen, som opptar tankene til mange mennesker i hundrevis av år. I de vidt fjerne tiden da folk kunne se stjerner og planeter, stole bare på sin visjon, ville han vite hva båtplass bunnløs svart avgrunn av den mørke himmelen overhead. Drømmer begynte å gå i oppfyllelse nylig.

Praktisk talt alle ledende plass krefter umiddelbart begynte en slags "våpenkappløp" her: forskere har forsøkt å komme i forkant av sine kolleger før deres konklusjoner og teste ulike enheter for romfart. Men gapet var fortsatt: programmet "Apollo-Soyuz" var å vise vennskapet mellom Sovjetunionen og USA, samt deres ønske om å arbeide sammen for å bane vei for menneskeheten til stjernene.

oversikt

Forkortet navn på programmet - det ASTP. Flying er også kjent som "håndtrykk i verdensrommet". Generelt, "Apollo-Soyuz" var en dristig eksperimentell flight "Soyuz-19" og den amerikanske "Apollo". Medlemmer av ekspedisjonen måtte overvinne mange vanskeligheter, den mest betydningsfulle av dem var i en helt annen utforming dokkingstasjon. Men på den "agenda" det lå ved kai!

Egentlig er det ganske normale kontakter mellom sovjetiske og amerikanske forskere begynte i den tiden av lanseringen av de første kunstige satellitter. Enighet om en felles, fredelig utforskning av verdensrommet ble undertegnet i 1962. Samtidig, var forskerne i stand til å dele resultatene av programmer og noen ideer i romindustri.

Det første møtet av forskere

Av Sovjetunionen og USA innledet samarbeidet var: President i Academy of Sciences (AN), den berømte MV Keldysh, samt direktør for National Aerospace Agency (i verden kjent som NASA) Dr. Payne.

Første møte av delegasjoner fra USA og Sovjetunionen fant sted sent på høsten 1970. Amerikansk oppdrag ledet av direktør for Senter administrert av Johnson Space Flight Dr. R. Gilruth. På sovjetisk side ble ledet av Rådet for studier av International Space Administration (programmet "Intercosmos") Akademiker B. N. Petrov. Det ble umiddelbart dannet felles arbeidsgrupper, hvis viktigste oppgave var å diskutere muligheten for interoperabilitet forsamlinger av sovjetiske og amerikanske romfartøyer.

Året etter, allerede i Houston, har vært organisert et nytt møte, som ble ledet av den allerede kjent for oss B. N. Petrov og R. Gilruth. Lag dekket de grunnleggende krav til design funksjonene til bemannede romfartøy, samt fullt koordinert en rekke spørsmål knyttet til standardisering av livs støttesystemer. Det begynte da å diskutere muligheten for et felles oppdrag med påfølgende docking krefter mannskaper.

Som du kan se, programmet "Soyuz-Apollo", som var året for triumf verdens Kosmonautisk, krevde en gjennomgang av den enorme mengden av tekniske og politiske regler og forskrifter.

Konklusjoner om muligheten for felles bemannede fly

I 1972, den sovjetiske og amerikanske sider iscenesatt igjen et møte som ble generalisert og systematisert alt arbeidet gjort de siste perioden. Den endelige avgjørelsen om det er tilrådelig å en felles bemannede fly var positiv for programmet har allerede blitt valgt kjente skip. Dermed ble født prosjektet "Apollo-Soyuz".

Start programmet

Det var mai 1972. En historisk avtale er inngått mellom vårt land og Amerika, og sørger for felles fredelig utforskning av verdensrommet. I tillegg har partene endelig besluttet på den tekniske siden av spørsmålet om flight "Apollo-Soyuz". Denne gangen delegasjonen ble ledet av den sovjetiske siden var Akademiker K. D. Bushuev, amerikanere representert Dr. G. Lunney.

Under møtet de identifisert med målene, oppnåelse av disse vil bli dedikert til alt videre arbeid:

• kontrollsystemer kompatibilitet test av gjennomføringen av konvergens skip på plass.
• Sjekker inn "feltet" betingelser for automatisk og manuell docking.
• Testing og tuning teknologi, designet for å gjøre overgangen astronautene fra skip til skip.
• Endelig, akkumulering av uvurderlig erfaring innen felles bemannede romferd. Når "Soyuz-19" romskip dokket med "Apollo", eksperter har mottatt en rekke verdifull informasjon, de brukes mye i hele USA måneprogrammet.

Andre områder av arbeid

Eksperter, blant annet, ønsket å teste muligheten for orientering i rommet er allerede forankrede skip, så vel som for å utføre stabilitetstesting av kommunikasjonssystemer på forskjellige maskiner. Til slutt er det viktig å utføre testing av interoperabilitet mellom sovjetiske og amerikanske misjon kontrollsystemer.

Her er hvordan du kan utvikle de viktigste hendelsene på den tiden:

• Ved utgangen av mai 1975 ble det holdt avsluttende møte for å diskutere noen organisatoriske spørsmål. det endelige dokumentet av hele beredskap for flyturen er signert. Den ble undertegnet av: Akademiker VA Kotelnikov på sovjetisk side, amerikanerne har et dokument godkjent av J. Lo .. Lanseringsdato ble satt til 15 juli 1975.
• På nøyaktig 15 timer og 20 minutter fra Baikonur-kosmodromen ble lansert sovjetiske "Soyuz-19".
• "Apollo" starter med hjelp av bæreraketten "Saturn-1B". Time - 22 timer og 50 minutter. Utgangspunktet - Cape Canaveral.
• Gjennom to dager etter ferdigstillelse av alle forberedende arbeidet, 19 timer og 12 minutter med "Soyuz-19" forankret. I 1975 åpnet det en ny æra av romforskningen.
• Nøyaktig to svinger av "Union" av jordas bane, den nye docking "Soyuz-Apollo" ble gjennomført, etter som de fløy i en posisjon to svinger. Etter litt tid, enheten er helt spredt, fullført studiet.

Generelt flytiden var som følger:

• Soviet "Soyuz 19" holdt i bane 5 dager, 22 timer og 31 minutter.
• "Apollo" holdt i flight 9 dager, 1 time og 28 minutter.
• I den sammenkoblede tilstand av skip utført nøyaktig 46 timer og 36 minutter.

mannskaper

Og nå er tiden for å huske navnene på mannskapet av amerikanske og sovjetiske skip, som overvant en rekke vanskeligheter, var i stand til å fullt ut gjennomføre alle faser av denne viktige romprogram.

American Crew var:

• Thomas Stafford. American Crew sjef. En erfaren astronaut, den fjerde fly.
• Vens Brand. Han loset kommandomodulen, den første flyturen.
• Donald Slayton. Det var han som var ansvarlig for ansvarlig docking drift, var det også hans første flytur.

Strukturen i den sovjetiske mannskapet omfattet følgende astronautene:

• Alexei Leonov var sjefen.
• Valery Kubasov var ombord ingeniør.

Begge sovjetiske kosmonauter har allerede vært i bane en gang, slik at flight "Soyuz-Apollo" var den andre for dem.

Hva eksperimenter har blitt utført i løpet av felles flight?

• Et eksperiment ble utført, det omfatter studier av solformørkelsen: "Apollo" shut lyset, mens på den "Union" studium og beskrive effektene som følger av dette.
• UV-absorpsjon ble undersøkt i hvilke vogner målte innhold av atomisk oksygen og nitrogen i den bane av planet.
• I tillegg har det vært flere forsøk hvor forskerne sjekket hvordan vektløshet, fravær av et magnetisk felt og andre plassforholdene påvirke flyten av biologiske rytmer.
• For mikrobiologer stor interesse er studiet av programmet overføring og utveksling av mikroorganismer under vektforholdene mellom de to kjøretøyene (via dokkingstasjonen).
• Endelig har flukt "Soyuz-Apollo" tillatt å studere de prosesser som skjer i de metalliske og halvledermaterialer i slike spesifikke betingelser. Det bør bemerkes at "far" av denne typen studier er blitt godt kjent blant metallurger K. P. Gurov, som foreslo å holde disse jobbene.

Noen tekniske detaljer

Det bør bemerkes at US skipet som en pustegass, rent oksygen, mens i den hjemlige skipet var atmosfæren, er identisk med den i jorden dens sammensetning. Således er den direkte overgang fra ett kjøretøy var umulig. Spesielt for å løse dette problemet en spesiell overgangsavdeling ble lansert i forbindelse med det amerikanske skipet.

Det bør bemerkes at amerikanerne senere tok fordel av dette driftstiden når du oppretter sine månelandingsmodulen. Ved å endre trykket i "Apollo" er løftet litt opp, og i "union", i motsetning til dette har senket samtidig øke oksygeninnholdet i luftblandingen til 40%. Som et resultat, folk har mulighet til å være i en overgangsmodul (før vi går i fremmed skip) ikke åtte timer, og bare 30 minutter.

Forresten, hvis du er interessert i denne historien, besøk Kosmonautisk museum i Moskva. Det er dette temaet er dedikert til en stor stand.

Generelt History of bemannede romferd

Denne artikkelen er ikke et uhell berørt historie bemannede romferd. Hele programmet som er beskrevet ovenfor ville ha vært umulig i prinsippet, hvis ikke pre-utvikling på dette feltet, ble opplevelsen av noe som akkumulert i flere tiår. Hvem "banet vei", takket være dem gjort mulig bemannet romfart?

Som du vet, den 12 april 1961, skjedde en hendelse som hadde en virkelig global betydning. På denne dagen, bar han Yuri Gagarin bemannede fly ombord i "Vostok" er den første i historien av verden.

Den andre land som har gjennomført lignende, var USA. Deres romskip "Mercury-Redstone 3", styrt av Alan Shepard, ble lansert i bane en måned senere, den 5 mai 1961. I februar lanserte han fra Cape Canaveral allerede "Mercury-Atlas 6", bærer Dzhon Glenn.

De første postene og prestasjoner

To år etter Gagarin fløy første gang i verdensrommet kvinne. Det var Valentina Vladimirovna Tereshkova. Hun fløy alene på skipet "Vostok-6". Lanseringen ble gjort den 16 juni 1963. I Amerika, den første representant for den rettferdige sex, som besøkte i bane, ble Salli Rayd. Hun var medlem av den blandede mannskapet, som fløy i 1983.

Allerede 18 mars 1965 et rekordår ble ødelagt: i plass igjen Alexei Leonov. Den første kvinnen, som var i den åpne plassen, har blitt Svetlana Savitskaya, som gjennomføres i 1984. Merk at i dag kvinner er inkludert i alle uten unntak av ISS mannskaper, som all nødvendig informasjon om fysiologi av den kvinnelige kroppen ble samlet i rommet og astronauter fordi helse ikke er truet.

Den lengste flyturen

Til denne dag, den lengste enkelt romfart betraktet som en 437-netters opphold i bane kosmonauten Valery Polyakov. Han bodde om bord på "Peace" fra januar 1994 til mars 1995. Rekorden for et felles sett av dagene tilbrakt i bane, igjen, tilhører den innenlandske kosmonauten - Sergei Krikalev.

Hvis vi snakker om gruppen uren, ca 364 dager med flygende kosmonauter og astronauter fra september 1989 til august 1999. Siden det har blitt bevist at en person kan i teorien overleve og fly til Mars. Nå forskere er mer opptatt av problemet med psykologisk kompatibilitet av mannskapet.

Informasjon om historien til romfergen fly

Til dags dato det eneste landet som har en mer eller mindre vellykkede driftserfaring av gjenbrukbare romfergen serien "Space Shuttle" er USA. Den første flyturen av romfartøyet av denne serien, "Columbia" fant sted etter nøyaktig tjue år etter Gagarin flytur, 12 april 1981. USSR første og eneste gang lanserte "Buran" i 1988. At fly er unikt i det faktum som fant sted i en helautomatisk modus, selv om det er mulig og manuell pilotering.

Utstillingen, som viser hele historien "av den sovjetiske romfergen" viser Space Museum i Moskva. Vi anbefaler ham å besøke som det er så mange interessante ting!

Den høyeste bane på det høyeste punktet av passasje når 1374 km ble oppnådd amerikansk mannskap om bord på "Gemini 11". Det skjedde tilbake i 1966. I tillegg er de "skyttel" ofte brukt for reparasjon og vedlikehold av "Hubble" teleskop, når de utfører ganske komplekse bemannede ferder i en høyde på rundt 600 kilometer. Oftere, flukten av romfartøyet bane er på en høyde på 200-300 kilometer.

Merk at umiddelbart etter drift av "skyttel" ISS bane gradvis hevet til en høyde på 400 kilometer. Dette skyldes det faktum at skyttelbussene var i stand til å produsere en effektiv manøver på en høyde på bare 300 kilometer, men selve stasjonen høydene var lite egnet på grunn av den høye tettheten av det omkringliggende rommet (på plass standarder, selvfølgelig).

enten flyreiser utført utenfor jordas bane?

Utover jordas bane fløy bare amerikanerne når utført "Apollo" programmets mål. Romfartøy i 1968 gikk i bane rundt månen. Merk at siden 16 juli 1969 amerikanere utført sitt måneprogram, der det ble utført "månelanding". I slutten av 1972, har programmet blitt faset ut, noe som forårsaket harme ikke bare amerikansk, men også sovjetiske forskere som sympatiserte med sine kolleger.

Merk at i Sovjetunionen var det mange lignende programmer. Til tross for nesten full gjennomføring av mange av disse "gode" for gjennomføringen ikke er mottatt.

Andre "space" av landet

Kina ble den tredje plass makt. Det skjedde 15 oktober 2003, da skipet "Shenzhou-5" ble utgitt på hvelv plass. Generelt datoer kinesiske romprogrammet tilbake til 70-tallet av forrige århundre, men da alle de planlagte flygningene ikke hadde begått.

På slutten av 90-tallet av sine trinn i denne retning var laget av europeere og japansk. Men deres prosjekter for å utvikle gjenbruk bemannede romfartøy ble stoppet etter et par år med utvikling, som Sovjet-russiske "Soyuz" var enklere, sikrere og billigere, noe som resulterer i økonomisk urimelighet fungerer.

Romturisme og "private rom"

Siden 1978, på skip og stasjoner av Sovjetunionen / Russland og USA er flyr astronauter fra en rekke land. I tillegg nylig frammarsj såkalt "romturisme" når normal (uvanlig for økonomiske muligheter) en person kan besøke ISS. I den siste tiden i begynnelsen av utviklingen av lignende programmer også uttalt Kina.

Men den virkelige spenningen forårsaket program Ansari X-Prize, som ble lansert i 1996. Av dens vilkår kreves at et privat selskap (uten offentlig støtte) var i stand til å heve (dobbel) til en høyde på 100 kilometer av skip med et mannskap på tre personer til slutten av 2004. Premien var mer enn respektabelt - 10 millioner dollar. Mer enn to dusin selskaper og selv privatpersoner begynte umiddelbart å utvikle sine prosjekter.

Dermed begynte en ny historie om romfart, der "oppdageren" av kosmos kan i teorien bli en person.

De første suksesser "kapere"

Siden enhetene utviklet av dem ikke måtte gå veldig plass, kostnadene som kreves hundrevis av ganger mindre. Den første private skip SpaceShipOne ble lansert på forsommeren 2004. Laget hans selskap Scaled Composites.

Orienteringsmøte "konspirasjonsteorier"

Det bør bemerkes at mange prosjekter (nesten alt generelt) ikke basert på noen utviklingstrekk av private "nuggets", og arbeidet på V-2 og sovjetiske "Buran", all dokumentasjon som etter 90-tallet " plutselig "plutselig ble tilgjengelig for publikum i utlandet. Noen utøvere vågale teorier hevder at USSR utført (uten hell) den første bemannede lanseringen så tidlig som 1957-1959.

Det er også ubekreftede rapporter om at nazistene utviklet i 40s prosjekter av interkontinentale raketter for de amerikanske angrepene. Ryktet har det at noen av pilotene på de testene var fortsatt i stand til å nå en høyde på 100 kilometer, noe som gjør dem (hvis de er) av den første kosmonauten.

"World" era

Inntil nå, historien om plass lete lagrer informasjon om Sovjet-russiske "Mir" stasjon, som var virkelig et unikt objekt. Konstruksjonen ble helt ferdig før den 26 april 1996. Da stasjonen ble festet et femte, siste modul som lar deg utføre komplekse studier av hav, hav og jordens skoger.

På "Mir" orbital var 14,5 år, noe som er flere ganger større enn den planlagte levetid. I all den tid alene vitenskapelig utstyr mer enn 11 tonn ble levert til ham, har forskere gjennomført titusenvis av unike eksperimenter, noen som har forhåndsbestemte utviklingen av verdens vitenskap for alle tiårene som fulgte. I tillegg astronauter og astronauter føres fra stasjon 75 EVA, er den totale varighet 15 dager.

Historien om ISS

I byggingen av den internasjonale romstasjonen deltok fra 16 land. Det største bidraget til etableringen investert Russland, Europa (Tyskland og Frankrike), så vel som amerikanske eksperter. Dette anlegget er designet for 15 års tjeneste med mulighet for fornyelse.

Den første langsiktige oppdrag til ISS ble lansert i slutten av oktober 2000. Styremedlemmer har allerede besøkt 42 langsiktige oppdrag. Det bør bemerkes at i det 13. ekspedisjon til stasjonen kom brasilianske astronaut Marcos Pontes, den første i verden. Han har fullført alt arbeidet ment for ham, og deretter tilbake til jorden som en del av medlemmene i det 12. oppdraget.

Det er hvordan historien ble gjort romfart. Det var mange funn og seire, noen har gitt sitt liv for menneskeheten noen gang ennå ikke vært i stand til å ringe løpet av huset hans. Man kan bare håpe at vår sivilisasjon vil fortsette sin forskning på dette området, og når vi venter på kolonisering av nærliggende planeter.