Erobringen av Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - en allsidig lastebil for bruk i ekstreme forhold. Den ble utviklet i 1945, og produksjonen ble lansert i 1949. Hvordan kan påføres den første etterkrigstidens lastebil?

Til dags dato, ATV produsert tre linjer: tung, medium og lys utstyr. Alle navnene deres er like - første idotnaimenovanie, da - stor bokstav-serien, så det sekvensnummer, for eksempel Unimog U90.

søknad

Denne spesialutstyr er designet like etter andre verdenskrig og ble brukt hovedsakelig i landbruket.

Mercedes-Benz Unimog har firehjulstrekk og hjulene av samme størrelse for å sykle ved høyere hastigheter. Han har en fleksibel ramme, som var en del av suspensjonen og høy bakkeklaring, slik at lastebilen blir ofte brukt til å arbeide i fjell, hånd, desserter. Det kan også sees på lastebil racing i Dakar. I Europa er Mercedes-Benz Unimog brukt som snørydding og brannvern prosjektering, bygging og transport og installasjonsutstyr fortsatt på det.

Produksjon i Russland

Den første modellen Mercedes Unimog, som ble samlet inn i Russland, ble U400, brukes til å definere offentlige tjenester. Denne maskinen har en firehjulsdrevet og er utstyrt med seks-sylindret motor standard Euro-3, som har en kapasitet på 231 hestekrefter. Vridning tvinger motoren - 810 Nm, og selv der det er et hydraulisk system som brukes til å koble vedlegget. Modellen har motsatt overføring. Åtte tannhjul benyttes for bevegelse forover, og seks - til å bevege seg bakover. Slik at bussene har en høy manøvrerbarhet, endre retning av bevegelse i Mercedes-Benz Unimog enkelt.

I tillegg kan kjøretøyet være utstyrt med en rekke andre typer av fjernbart utstyr, slik at "Unimog" er en allsidig lastebil som kan utføre mange forskjellige funksjoner.

En ny generasjon av lastebil

Mercedes selskapet nylig lansert en oppdatert Mercedes-Benz Unimog. Den er utstyrt med den nye panorama kabinen med en stor radiatorgrillen og hode optikk, som innbefatter LED kjørelys, og nye vindusviskere er plassert over frontruten. Mer trucken er utstyrt med et system for å endre hjultrykket dynamisk, til hvilken det er tre modi - "sand", "veien" og "komplekse overflaten".

teknologiske egenskaper

Sammensetningen av de nye modeller kan ha forskjellige typer av motorer - en firesylindret og seks-sylinder, kapasitet som strekker seg 156 til 354 hestekrefter. Alle disse motorene tilfredsstiller Euro 6 standarder.

Nå motoren er plassert i sentrum av bunnen av bilen, noe som økte hytte volum og under tyngdepunkt, og det er meget viktig å utføre bygge- og installasjonsarbeidet på ubearbeidet mark.

På grunn av dets forbedringer, kan den nye Unimog nå vade dybde på mer enn en meter, så vel som å klatre på veien med en vinkel på førtifem grader, slik at det er et uunnværlig verktøy under ekstreme forhold. Også bilen tåler store temperaturområde - fra minus til pluss-førtifem og tretti grader, kan den brukes nesten hvor som helst i verden.