Flying Ace Ernst Udet: biografi

Det ble offisielt annonsert at Ernst Udet krasjet under testen fly. Nazistene begravde ham med æresbevisninger. Men få vet at piloten ess sette en kule i pannen. Som brakte den beste piloten av Luftwaffe til selvmord?

Barndom og ungdom i fremtiden ess

Ernst Udet, som fødselsdato - 26 april 1896, ble født i Frankfurt, den største industrielle sentrum i delstaten Hessen i Tyskland. I 1890 flyttet familien til München, hvor Ernst far grunnla en fabrikk for produksjon av sanitærutstyr. Siden barndommen, Ernst Udet var glad og munter gutt, som en rik far på ingen måte benektet. Flyet satte fancy, da han så gjennom gjerdet på flyet Plant Gustav Otto. Ernst Udet så folk i lerretet og tre skapt en kunstig fugler. Han drømte om å fly, frihet, som de ga. Denne drømmen til slutt ville bli hans tragedie.

Drømmen om verneplikt

I august 1914 begynte krigen med entusiasme. Hver tysk ønsket å gå inn i hæren, inkludert atten Ernst Udet, som bestemte seg for å verve. Men den medisinske utvalget støtter ikke frivillig iver av den unge mannen. Han var frisk, men med veksten av 160 cm for fronten var godt for noe.

Men Ernst Udet gjorde ikke fortvile, hadde han en spesiell billett til forsiden - en motorsykkel, en gave fra en rik far. Tysk frivillig klubb var på utkikk etter motorsyklister til å kommunisere med hæren. Ernst Udet (foto cm. Over) vedvarte streber etter å være i frontlinjen i skyttergravene. Realitetene i krig var brutal og blodig, men i det første året er fortsatt sett på en patriotisk lys. Krigen var en opplevelse for gutta som ønsket å være helter. Brev som E. Udet hadde sendt sine foreldre var fulle av brautende setning som var veldig typisk for den tiden. Snarere var det en skolegutt overmot, og prøver å glemme frykten.

Men han var i stand til å "fly away" fra det.

drøm

Kunnskap om flymotorer hjulpet E. Udet realisere sin drøm og bli jagerpilot. På den tiden, luft pilotene var nytt objekt for tilbedelse - Knights of the Sky. De fløy til den skjøre strukturen i lerretet og kryssfiner. I luften, var alt som et spill, men det var en dødelig kamp.

Tyske militære pilot Udet Ernst skrev: "Det er umulig å tenke at hver nedskutte piloten du har en mor som vil sørge over ham." Han snur alltid et blindt øye, som medlem av den berømte skvadron Baron Manfred von Richthofen. Red Baron - et kallenavn den beste ess første verdenskrig fikk etter flykroppen av hans fly malt i en lys rød farge. Han var et forbilde for unge piloter. Men det forandret livet Ernsta Udeta annen pilot - Hermann Goering. Kaldblodig, ambisiøs og maktsyk mann. Senere var det han som vil lede Luftwaffe. Veldig annerledes var den unge Ernst Udet, pilotens liv var full av entusiasme og kjærlighetsforhold, var han en våghals, som elsket kvinner.

På slutten av krigen i Tyskland, det var et kupp, som ble dannet som et resultat av Weimar-republikken. Allierte konfiskert alt som kunne fly. På tidspunktet for luftfart hadde drømmer for å bli utsatt.

Ernst Udet komfortabelt ligger i München. I tilknytning til det er en romslig leilighet levd en annen soldat, en tidligere visekorporal Adolf Hitler. Han ble bare leder for en liten fest. Mens de to ikke har møtt.

Egen produksjon av fly

I E. hadde Udet bare en lidenskap - fly. Med pengene velstående amerikansk Flying Ace Ernst Udet grunnla en liten flyselskap og siden da begynte å kalle seg en industrimann. De første prototyper av flyet hemmelighet satt opp på fjærfe gården, som de Versailles-traktaten forbudt produksjonen av flyet. Senere, det meste av pengene begynte å komme fra hæren, som begynte på tidspunktet for re-alarmerende lull. Udet begynte å fly igjen.

Ernst Udet: livet av piloten i filmen

Han risikerte livet sitt foran et stort publikum, både i Tyskland og Amerika, utføre farlige stunts i luften. Fighting sprer bli sirkustriks. I himmelen, var han et geni, en pilot og en artist. Med denne Ernst ble invitert på kino. Med gal mot pilot Ernst Udet flyr under broer Isar i München. Han spilte i filmen piloten, som ble skutt ned over den afrikanske savannen i Swaziland. Andre ganger fløy han mellom Grønland breen veggene for en enkelt film, som også spilte sin venn Leni Riefenstahl. I 1933, Ernst Udet spilte seg selv i filmen «SOS! Iceberg! "

Bli med i nazipartiet

Alle som kjente den tyske piloten, sa at det var en munter og vennlig person, sjelen i selskapet. Han syntes å være ute av politikken. Men dette var ikke tilfelle. Ernst Udet, hvis biografi - temaet for denne artikkelen, ifølge historiske data for den føderale kontor i Berlin, sluttet seg til partiet av nasjonalsosialister 1 mai 1933, så snart den kom til makten. Hva gjorde likegyldig til politikk pilot og playboy bli med nazistene? Det var en fristelse mot der han ikke kunne motstå.

sjel til djevelen

Når Adolf Hitler gjorde sin vei til makten, E. Udet dro til Amerika, hvor han gjorde en avtale med djevelen, men så langt har det ikke gjette.

Amerikanske aviser skrev at E. Udet, tysk ess Adolf Hitler gjorde et stort inntrykk. Ernst ble involvert i politikk fordi "Withers" fly med en kraftig motor, som var i stand til å utføre de mest vågale stunts. G. Goering enige om å kjøpe to av disse krigerne for E. Udet amerikanerne om han ble med på festen. Ernst Udet var glad som et barn, som presenterte et nytt leketøy. Flyet amerikanske flyprodusentene var legemliggjørelsen av hans drømmer. Vertikal takeoff, vertikal nedstigning ... Han kalte det en flygende motor. Aluminium mirakel i 700 hestekrefter, på grunn av noe som Ernst Udet solgt sin sjel ... Fet ups og redusere den tyske piloten bedt om flere og flere nye ideer til livstruende stunts.

Avhengige av alkohol

Ernst Udet - en modig pilot med medaljen "for tjeneste i Battle". Midt i all glitter og spesiell oppmerksomhet til seg selv, forble han en ensom mann. Prøver å ikke tenke på de nye politiske spørsmål av hans parti, ble han ser mer og mer tilgang til alkohol. Vin, øl, konjakk blir daglige følges den tyske piloten. Han bestilte en snekker bærer bar, som han tok med seg i løpet av alle flyreiser. Briller ble pent pakket for å tåle noen triks.

E. Udet alltid drukket under flyturen. Mens du drikker alkohol regnes som ansatt for ekte menn. Han syntes å være beruset, å temme frykten, fordi han følte at ikke takle de tildelte oppgaver. Den 10. februar 1936, etter anbefaling av Mr. Goering, Ernst Udet ledet inspeksjon av bomber og jagerfly av Luftwaffe. Senere, med 9 juni 1936, ble E. Udet kurator for teknisk avdeling i departementet of Aviation, og snart Inspector generalsekretær Luftwaffe.

Leve ikon av det tredje rike

"Unge mennesker bør ikke gi opp før de vanskeligheter," - så sier G. Goering, og han trengte en levende symbol på mot og tapperhet av ære. Det er slik et symbol for den yngre generasjonen skulle bli E. Udet. I den ukentlige videoen viser livet til den tyske piloten, som ved sitt eksempel bør inspirere de unge i Nazi-Tyskland til nye bragder. Udet ikke motstå og spilte denne rollen. Men hans revet følelser av motsigelse.

Departementet som et fengsel

"I den tyske skogen lukten av kadaver" - som beskrevet av E. Udet da situasjonen i landet, forlot et notat i dagboken. Reich Ministry of Aviation har blitt en stor byråkratisk apparat. På den tiden allerede hadde han en høy rang Ernst Udet - Oberst generalsekretær, og han var sjef inspektør av Air Forces of Germany. Disse illusoriske titler flatterende, men samtidig krevde en enorm papirarbeid. Ministry of Aviation blir hans fengsel. Antall ansatte i militær avdeling har vokst til 3000 mennesker. G. Goering ønsket å snu flyet inn i hovedstyrken av den tyske hæren. Det Udet samme nostalgi for de dager da skjære gjennom de himmelske plasser på flyet hans. Han var en drømmer, og flyktet fra vanskelighetene. Og stadig kjørte tanken på presserende problemer av byråkrati. Men de var stadig på hælene.

Forbereder seg på krig

På den tiden godkjent E. Udet en plan for å gjen land forbereder seg på krig. På mindre enn to år, antall fly økte fra 4300 til 24.000 kampenheter, altså. E. Nesten seks ganger. I Rechlin, noen hundre kilometer nord for Berlin, ble disse flyene først testet. 3 juli 1939 med General Datatilsynet sendt til Rechlin Adolf Hitler, som ønsket å personlig se på oppgradering av Luftforsvaret i Tyskland. Han lengtet etter å se bekreftelse på sin tro på at ingen og ingenting kan slå det luftfart, at krigen kunne begynne. G. Goering og E. Udet - helter, dyktige jagerfly piloter av første verdenskrig - viste respekt styrken og kraften i tyske flyet før junior korporal. Ernst Udet selv viste sine ferdigheter i luften foran A. Hitler. Føreren ble imponert, tysk ferdigheter til tjeneste for hans gal ønske om å starte en verdenskrig inspirert.

Ernst Udet: interessante fakta

Det er nok av bevis for den høye kunsten pilotering ferdigheter i tysk pilot. Tyske Departementet Aviation mislikt gjelder en luft påfunn ess pilot, i frykt for sitt liv. Men på egen risiko, den tyske piloten fortsatt gjøre dem. Ja, han var en mester i aerobatics Ernst Udet. Interessante fakta om emnet er gitt nedenfor:

• Han tilhører en slik figur som "dykk bombefly". Ule plan med høy presisjon treffer bakken mål, å være så nær som mulig til bakken.
• Ingen andre enn ham, torde jeg ikke gå så godt fra en død loop, holde seg nær bakken.
• Ingen kunne heve et lommetørkle fra grunnplanet ving.
• En av de mest spektakulære triks som ingen kunne gjenta med dempet motor og fast propell av hans plan E. Udet gjorde en annen loop, deretter sakte nedover rullebanen og sette flyet på bakken.

Vitner fortalte om de unike triks at det lignet en fugl flyr.

Selvmord er den beste piloten av Nazi-Tyskland

"Du har kanskje ikke å kjempe med russisk. Kanskje ingen vil merke at du trenger for å bygge en rekke fly. Landet sårt mangler aluminium for militære kjøretøy, "- jeg trodde så lettet E. Udet ved nyttår resepsjonen på den sovjetiske ambassaden i ære av signeringen av en Ikkeangrepspakt i Tyskland på Sovjetunionen i 1940. Men ledelsen i det tredje riket mener noe annet. Etter slaveri store deler av Europa, Hitler drømte om en rask angrep på Sovjetunionen og den raske fangst av sitt territorium opp til Ural. Men det vil bli senere, men nå er det viktigste målet - Storbritannia. Føreren beordret til å bombe England, fordi veien over den engelske kanal har blitt åpnet. Kampen for Storbritannia.

E. Udet visste at det tyske flyvåpenet ikke kan vinne, siden avstanden mellom England og Tyskland er for høy. Tunge og langsomme bombefly bli et lett mål for Royal Air Defense of Great Britain. Bomber faller på England, har bare lagt til ønsket av britene å motstå. Som et resultat, luften blitzkrieg mot England mislyktes. G. Goering alle feil klandrer Bare Ernst Udet.

Hans kraftig begrense makten og avvent fra videre utformingen 4-motor strategiske bombefly, lang rekkevidde, som var drømmen om piloten ess. Etter den tyske invasjonen av Sovjetunionen, E. Udet følte hans manglende evne til å utføre manuell luftflåte på to fronter, mellom Sovjetunionen og Storbritannia.

14 november 1941 i sitt herskapshus i utkanten av Berlin, forpliktet Ernst Udet selvmord med et pistolskudd. Tyske Luftwaffe pilot ble begravet på kirkegården i Berlin for det militære.