Loop - aerobatics

Loop - et stunt som har blitt selve symbolet på den teknologiske utviklingen og mestring av fly piloter. 9 september 2013 at trikset var nøyaktig hundre år. Den første personen som har fullført loop, er en pilot av det russiske imperiet PN Nesterov. Loop i hans prestasjoner var den første vellykkede gjennomføringen av dette trikset. Samtidig forsøker å kunne gjøre manøveren gjennomført lenge før dette. Navnet på trikset var på grunn av en rekke mislykkede tester som har resultert i døden.

Fremveksten av manøveren

For eksempel den amerikanske Hucks på et fly brødrene Wright prøvde å lage en vertikal fane. Men motorkraften var meget svak for å holde flyet på toppen. Etter denne datoen tilbake flere forsøk på å utføre en loop, men det store flertallet av dem endte med tragedie. Bygge flyene den tiden ikke tillot å tåle slike belastninger, på grunn som under vertikalt løft eller fly på toppen begynte bare forvitre. Det må sies at på den tiden var det også spesielle regler som forbyr piloter å gjøre skarpe svinger og rulle på grunn av den høye skjørheten i luft biler. For en tid selv mener at en full sving i vertikalplanet er rett og slett umulig å oppfylle.

Etter en rekke mislykkede forsøk aeronautiske ingeniør innsett at for den normale hjulene flyr opp og gå tilbake til luftfartøyet til utgangspunktet må være for å skape en helt stabil mekanisme. Det vil si at luftfartøyet skal være balansert, og de aerodynamiske motstand punkt og punkt drivkrefter bør være så nær som mulig til hverandre (ideelt - matchet).

Har moderne Nesterov sløyfe

Loop ved daggry av luftfart er en utfordring å dyktighet av piloter og engineering. Til dags dato, dette stuntet er mye brukt som et element i en air show, og som et middel til å trene unge piloter. Dette skyldes det faktum at gjennomføringen av trikset krever kompetanse og opplæring for fly administrasjon under varierende belastninger, tonehøyde, høyde og hastighet. Kun få oppleve muligheten sine fly, kan du begynne å utføre triks. I tillegg løkken la grunnlaget for gjennomføring av en rekke andre stunts, som brukes for å øve ferdigheter, så vel som under en ekte kamp.

Sløyfen er korrekt når alle steder av banen for bevegelsen av flyet ligger i samme vertikalplan, forblir overbelastning positive hele manøveren og ikke overskrider den grense ved hvilken flyet er delt inn i en tailspin.

Den første halvdel av sløyfen er utført på bekostning av trekk fremdrift og skrivehastigheten, den andre - av vekten av flyet og dens tiltrekning til bakken, og maskinkraft.

Loop sløyfen i et helikopter

Det første helikopteret, som utføres manøveren, var den Ka-50. Maskinen er designet for full 360-graders sløyfe. Imidlertid er denne manøveren ganske risikabelt i lys av det faktum at knivenheten kan bære shlestnutsya. Derfor er det utført med en luft vis såkalte "skrå loop". I dette tilfelle banen for helikopteret ikke er i et vertikalt plan og svakt hellende i forhold til horisontalen.

jordsløyfe

Loop sløyfen kan utføres også på bakken. Så, for å oppfylle bilen sving ved 360 grader i vertikalplanet, er det nødvendig å bygge et spesielt spor. Med tilstrekkelig hastighet i maskin passerer lett det høyeste punktet av ringen. Det samme gjelder motorsykler. Slike triks er ganske vanlig i ulike sirkus og underholdning Motor Show.

Dermed gjør flyet en løkke mest raffinerte og vakre. Overvåke gjennomføringen av denne manøveren virkelig spennende.