Full gjennomgang av "Chia-Madzhentis" to generasjoner

Kia Magentis var debutmodell utviklet i fellesskap av to koreanske bilprodusentene Hyundai og Kia. bilen ble først introdusert på Paris Motor Show i 2001, der hun tjent mye ros. Hva gjør det så tiltrukket seg millioner av sjåfører rundt om i verden? Les om den på.

Magentis første generasjon

Bilen ble bygget på samme plattform som Hyundai Sonata fjerde generasjon. Attraktiv design, kraftig motor og et rikt sett av alternativer - alt dette skapte "Kia-Madzhentis" enorme popularitet. Bilen er tilgjengelig i to versjoner: med to-liters 136-hestekrefters motor og V-formet "seks", som utvikler 160 hk ved et volum på 2,5 liter. Begge motorene samles med 5-trinns "teknikk" eller 4-trinns "automatisk" Tiptronic. Med hensyn til tilleggsutstyr, er det allerede i basen versjon av bilen er utstyrt med klimaanlegg, elektriske vinduer, airbag for fører, Bilstereo, luftkvalitet overvåking, og mange andre.

I 2003 dukket markedet restyled versjon av "KIA-Madzhentis" hvor designere har endret eksteriør, noe som gjør det mer aggressiv. Så, for eksempel, ble forvandlet til formen på støtfanger, panser, "protivotumanok" og skiver, er nå delt inn i 2 sektorer. Men flere utvalg og alternativer portefølje, supplert med en airbag, antispinn, og andre fasiliteter. Designere er også i stand til å utvide plass for baksetepassasjerene, så 3 voksne kan føle seg helt komfortabel.

Magentis andre generasjon

Den andre generasjonen av "Chia-Madzhentis" ble presentert på 2005 International Motor Show i Frankfurt. De russiske bilsalg startet i 2007. Ny sedan lagt betydelig i størrelse, blir lengre og bredere (4740 mm x 1800 mm). Selvfølgelig er det slik innovasjon mulig å øke innvendig plass, slik at den bakre sofaen har blitt mye mer romslig, og stammen volum økt med 15 liter. Ved analogi med den første generasjonen av bilen Kia Magentis II ble opprettet på en identisk ny Hyndai Sonata plattformen.

Magentis II: design og interiør

Design oppdaterte versjonen viste seg ganske moderne, ganske streng og enda mer sporty. Frontlyktene dramatisk påvirke utseendet på fronten av maskinen, og den nye grillen helt forandret utsiden av vår heltinne på en bedre måte. Fornøyd med øyne og en avlang kropp, dekorert med stilige kromdetaljer. Generelt, alt viste seg konsist, men med smak.

Interiøret er laget i High-tech-stil, så mye som mulig tilsvarer alle motetrender. Imponerende ser ut av bil dekor, som bruker høy kvalitet og dyre materialer. Inne vil føreren kunne få komfortable noen hudfarge, og fordi rattet og setene har en ganske omfattende sone justeringer. Kontrollene er også svært komfortable, og så for ergonomi biler kan ikke bekymre deg - hun er nydelig. Alternativer porteføljen er overraskende i sitt mangfold: klima og cruise control, kjørecomputer, kjølig multimedia-system, et komplett sett av sikkerhet, foran og bak elektriske vinduer, oppvarmede speil , og mer. Generelt er kjørekomfort gitt til deg.

"Kia-Madzhentis": tekniske spesifikasjoner

Som for strøm egenskapene til bilen, takket være bruken av nye materialer, har de blitt mer modernisert. Dette faktum har gjort det mulig å redusere støy og vibrasjon av motoren, så vel som å redusere frekvensen av utslipp. Selve maskinen er tilgjengelig i fem versjoner: 4 bensin og en diesel.

Junior 2-liters bensinmotor er klar til å klemme 136 "hester", og terskelen til 100 km / t i 10 sekunder vinner. Maksimal hastighet er 208 km / t, noe som er ganske godt resultat for D-klasse bil. Det er verdt å merke seg at "KIA-Madzhentis" andre generasjon er ikke så stor "appetitt", gitt hans kapasitet. Så, på motorveien forbruk er lik 6.5-7 liter per 100 km, mens byen tallet stiger til 12-13 liter for samme periode.

Kjøperen kan velge en bil med en 4-trinns "automatisk" med enten en 5-trinns manuell girkasse. Selvfølgelig, det første vil koste deg litt dyrere. Andre motoren har samme volum, men den har mer kraft som når 145 liter. a. De andre egenskaper er identiske. Neste V-formet "Six" utvikler 168 liter. a. når motoren volum er 2,5 liter. Selvfølgelig, den økte kraften i motoren kan ikke påvirke drivstofforbruket. Indikatorer økte til 7,5-8 liter på motorveien og 14-15 liter i byen. Som med tidligere versjoner, er det et valg mellom "automatisk" og "teknikk". Den siste utførelse har den bensinmotor på 2,7 liter, "preging" 189 liter. a. Til slutt fullfører linje 2-liters 140-hestekrefters motor, som er montert 6-trinns "teknikk" eller 4-trinns automatgir.

Kontrollerbarhet Magentis II

Ingeniører har kraftig forbedret bilens kjøreegenskaper, trekker sin manøvrerbarhet og stabilitet så stor, og på dårlige veier, som er spesielt viktig for landet vårt. Suspension "Madzhentis" helt uavhengig. Jettegryter det "sluker" tålelig bra, og derfor ubehag skulle oppstå. Bilen ganske dårlig reagerer på rattbevegelser. Cornering oppfører seg bra uten kritiske banker. Allerede i basisversjonen antas å ABS og EBD systemer, som selvfølgelig er en stor fordel av maskinen.

Restyled versjon av Magentis II

I 2009 utga han en restyled versjon av "Kia Madzhentis" bilder som du kan se ovenfor. De mest vesentlige endringer i det ytre utseende av bilen, som i betydelig grad forvandlet. Skrå frontlykter, store grillen og en modifisert støtfanger gjøre bilen mer "aggressive". Inne i det vesentlige forble den samme. Når det gjelder utvalg av motorer, er det begrenset til utførelsene 3: 2 bensin og diesel-1.

Endelig si som kom ut en ny generasjon av "Chia-Madzhentis" i 2011, som omtaler Kun positive. Det er ikke overraskende, fordi utformingen designet av den verdenskjente Peter Schreyer. Den nye Magentis nå kjent i Russland som Kia Optima. For første gang bilen ble introdusert i 2010 på New York Auto Show, og har begynt å selge det i 2011.