Gresk fartøy: form og funksjon

Det finnes ulike typer av gamle greske fartøy. Servise mens verdsatt like mye som gull. I antikkens Hellas, har hvert fartøy sin hensikt. Noen kapasitet brukes til vann, den andre for olje, og litt vin. I øyeblikket er det rundt 20 hovedtyper av gamle greske fartøy.

Fartøyet Kylix

Et slikt gammelt kar fremstilt ikke bare av keramiske materialer, men også av metall. I utgangspunktet Kylix brukes til drikkevann. Som for formen på fartøyet, vil det åpne. Eksternt Kylix lignet flat bolle å ha en fot. Oftest denne delen av fartøyet gjort langstrakt og tynn nok. I tillegg til beina, Kylix hadde flere penner.

Krater og Psykter

Crater - en gresk vin fartøy. Den er laget med en tilstrekkelig vid hals. Jeg pleide krateret generelt blande flere varianter sterkvin med vann. Dette pitcher for bekvemmelighet er utstyrt med to håndtak som er lagt inn på siden.

Som for Psykter, dette kar hadde en høy ben sylindrisk form. Med denne konstruksjon ble beholderen plassert i en beholder med et stort volum. I de fleste tilfeller, ble skipet brukt til å kjøle ned drikke, fylt med kaldt vann eller is.

hydria

Denne gamle greske skipet er laget kun av keramiske materialer. Det finnes imidlertid tilfeller laget av metall. Formen av fartøyet lignet et bredt beholder med vid hals. Hydra er vanligvis utstyrt med to håndtak, som er anordnet horisontalt mellom skuldrene og visp. Men dette er valgfritt. Det Hydra og med ett håndtak anordnet vertikalt.

På overflaten av slike beholdere er ofte belagt maleri. Det brukes det greske skipet for vann, vin og andre drikker.

Kalpida og oinokhoe

Kalpida - et fartøy som ble benyttet for vannet. Ofte, men denne kapasiteten fungert som urne der du vil lagre asken av den avdøde.

Som for oinokhoe, dette fartøyet hadde form av en kanne med tut. Denne utformingen tillot bruk av beholderen som en skål for en rekke drikkevarer. Oftest oinokhoe fylt med vin. Nær halsen er det tre avløp. Dette gjør at du raskt fylle drikke briller.

Amphora og pelike

Amphora - en gresk skip for olje som hadde en oval form. For enkelhets skyld av kapasiteten utstyrt med to håndtak. Ofte slike retter ble brukt til vin. Men amfora som kalpida ofte brukt til å lagre asken av den avdøde. Også brukt fartøyet under avstemningen. Amphora volum var 26,3 liter. Med en slik beholder ble målt mengde av væske. Vi produserte en rett laget av glass, tre, sølv eller bronse.

I antikkens Hellas var det et bredt utvalg av retter. For lagring av drikkevarer, ble oljer og faste stoffer i et kar som brukes som pelike. Den hadde en utvidet form fra toppen til bunnen. På sidene av beholderen er vertikale to håndtak.

Panethenisk amfora og loutrophoros

Det var også en gresk fartøy, som ble presentert for vinnerne av de Panathenaic konkurranser. Det var en svært verdifull gave. Dette fartøyet ble kalt panethenisk amfora. Fremstille beholder i Athen. Den første omtale av et slikt fartøy dateres tilbake til 566 f.Kr.. Før du leverer container fylt med olje.

Noen skip har vært brukt i bryllup ritualer. Denne kapasiteten kalles loutrophoros. Fartøyet har en høy smal torso og lang hals. Loutrophoros dekorert med to håndtak og en visp. Vannet i karet, vasket bruden før bryllupet. Dette ritualet er utført strengt. Etter døden av jenta loutrophoros plassert med avdøde i graven. Etter en tid ble disse fartøyene dekorert med alle steder av begravelse.

Stamnos og ariball

Stamnos - en gresk fartøy, som hadde en kort hals og et bredt hull i den. Langs kantene av container plassert håndtak, takket være som det var behagelig å holde. Lagres i disse fartøyene vin.

Ariball - en liten beholder i hvilken turnere, idrettsutøvere lagret olje. Bore kapasitet i en pose på beltet. I tillegg ariball brukt til å lagre parfyme salve.

Alabastro og piksidy

Ved utførelse av utgravningen ofte funnet gamle greske fartøy i form av horn, kopp eller kjegle. Svært uvanlig form hadde Alabastro. Fartøyet var flat og hadde langstrakt hals, som har en spesiell hull slik opphengt beholder. Dette var den viktigste funksjonen i alabast. Bunnen av skipet ble mykt avrundet. Det produserer slike retter gips, metall, glass eller brent leire. På yttersiden kar dekorert med et ornament. Vi brukte en lagringskapasitet på aromatiske forbindelser.

Oval eller sirkulær form besatt piksidy. Innenfor et slikt fartøy for lagring av diverse smykker. Ofte beholder fylt med krydder og salver. Piksidy var laget av elfenben, tre eller gull.

Lekyth og Skiathos

I utgangspunktet fartøy i antikkens Hellas som brukes til lagring av vin, olje eller salve. Det var praktisk og praktisk. Lekyth kar brukt for olje. Først, en tallerken fremstilt konisk form, og deretter begynte å lage sylindriske. På den ene siden av fartøyet hadde en penn. En annen funksjon av tanken - den smale halsen. Det er verdt å merke seg at lekyth er ofte brukt for begravelse ritual.

Skiathos er vanligvis brukes til drikkevann. Dette fartøyet ligner en bolle med noen horisontale håndtak. Volumet av beholderen var 270 ml. De gamle grekerne og romere brukes Skiathos for å måle mengden av væske.

Kantharos, Riton og kiaf

Noen skip i antikkens Hellas ligner en øse. For denne retten tilhører kiaf. Beholderen hadde en tilstrekkelig lang håndtak buet form. Kapasitet ligner en kopp som kan settes på et flatt underlag. Jeg holdt det på bekostning av små føtter på bunnen av tanken. Volumet av beholderen var 450 ml. Den ble brukt til å måle mengden av bulk-produkter og væsker.

Kantharos - en gresk fartøy, ligner en kopp. Han hadde en høy ben og noen penner. Vi brukte det hovedsakelig for drikking. Legends of Ancient Greece indikerer at Kantharos var en egenskap av guden Dionysos.

Blant fartøyene møtte og svært originale kopier. Kapasitet kalt rhyton hadde trakt form. Ofte gjennomføres dette fartøyet ut i form av et menneskes hode, en fugl eller et dyr. Rhytons brukes til fremstilling av metall eller keramiske materialer.

Dette er bare en liten liste over de mest kjente fartøyene i antikkens Hellas. Visse redskaper som brukes for hver spesiell anledning. Som for materialet for sin produksjon, og malerier, alt avhengig av preferanser og økonomiske tilstanden til personen.