Honda Civic 5D: tekniske spesifikasjoner, vurderinger, priser og bilder

Disse bilene vet alt. Døm selv, fordi de første modellene igjen veggene i den opprinnelige virksomheten mer i andre halvdel av XX århundre, for å være presis, det var ikke i nærheten av i 1972. Og nå, etter 42 år, den japanske klarte å løsne fra sitt samlebånd for 9 generasjoner kult bestselger, som konsekvent har mottatt en rekke priser over hele verden. Om folks tilknytning til disse kjøretøyene, sier mange legender av den første generasjonen som fortsatt cruise veiene i CIS.

Begynnelsen av historien til en liten bil

Hver av modellene i denne merkevaren er unik, men denne vurderingen vil berøre den nest siste versjonen av mega Kombi-class golf - Honda Civic 5D 2006 utgaven, som ikke lenger slå språket å kalle en nyhet. Tross alt, i begynnelsen av salget av denne bilen i vårt land begynte så lenge, og fremveksten av denne generasjonen har vært forbundet med en slik hype at selv morsomt å huske: hvis biler sammenlignet kanskje med en UFO fra amerikanske filmer. Det ble fremmet av flere unike og futuristisk preg, som understreket V-hals av optikk, interiør, at utstyret kunne konkurrere med romskipet hytta. Ah, men hva kan jeg si, hver detalj syntes å skrike at hun var den eneste av sitt slag. Ikke en sjåfør som eskorterte Honda Civic 5D beundrende blikk, da hun snudde nakken. Japanerne klarte å vinne en overveldende seier, da de nok en gang legemliggjøre filosofien Mr. Soichiro Honda og gjorde bilen en verdens markedsleder.

Form og strømlinjeformet silhuett

Kileformet omriss av kroppen ga opphav rundt ham som sint og entusiastisk snakke, men denne modellen er langsomt gjør jobben sin og gjenvunnet anerkjennelse - i Europa falt det bare en dusj utmerkelser for beste design av året, og en hyggelig dynamisk. Og selv etter så mange år med bilen ikke lenger ser så attraktiv som før, fortsatt sin utsøkte strømlinjeformet form tilholdssted mange.

Attraktivitet og originalitet

Hvor du møter en mye mer behagelig som hjertet av hver lille ting som bare gjør dagen din glad og gi andre et godt humør? Imponerende hull skjerf som raske uvanlig trekantet form, for eksempel en ikke-standard geometri tåkelys, hurtighet foran håndtak som er laget i form av piler, - bare og teller ikke. Tanklokket fanger øyet på grunn av sin sporty design, bare litt frustrerende at det er laget av plast. Akterkant av vingen er plassert i et aggressivt styling, noe som øker klemkraften i høy hastighet og stabilitet. Men for alt den har å betale, fordi det betydelig svekker sikten. Det er mulig at et lite hint, fordi sjåføren av futuristiske biler som Honda Civic 5D åttende generasjon, er det ingen grunn til å se tilbake.

Houston, vi har et problem ...

Hvis en visuell inspeksjon av denne modellen ble ledsaget av en overraskelse, da, en gang inne, mange opplever en reell sjokk. Så slående overflod av ulike knapper og deres plassering, noen enda tapt. Selv om over tid sjåførene er vant til slike ergonomi og selv innrømmet at det er en veldig praktisk chip Honda Civic 5D. Ergonomisk utformet 3-eket ratt ligger perfekt i hånden, som det har "riktig" størrelse, og det ga en fortykkelse i områder grep. Til venstre for det er ordnet avvisere komfyr, motor start-knappen, og andre verktøy. På høyre side er nesten et speilbilde innstilling kropper, men de er ansvarlige for temperaturen og intensiteten av slaget. Instrumentpanelet blir detektert i sentrum, er det lett å lese turteller og indikatorer drivstoffnivå og kjølemiddeltemperatur. Dataene på bevegelseshastigheten kan oppnås bare ved å flytte blikket noe høyere - i LCD-panelet av et speedometer.

Vel gjennomtenkt til minste detalj

Forsetene i bilen har en behagelig ergonomisk utformet med god sidestøtte, i Honda Civic 5D er betalt maksimal oppmerksomhet til komfort av førersetet. Fra første øyeblikk etter landing sete inn i det øyeblikket når den forlater gjennomført etter kjøring av dagen, føler jeg meg ikke noe ubehag. Tross alt, interiøret er konstruert på en slik måte at enhver følelse i bilen hjemme. Ergonomi en prioritet gjennom. Alle kontroller er på fingertuppene, og setekomfort er levert av en rekke sitteplasser alternativer som tillater dem å justere både horisontal og vertikal retning. Det er mulig at folk fra klubben veksten av 190 cm bil kan virke minuscule. Men ikke rush til konklusjoner vedrørende Honda Civic 5D, betyr ingen bak rattet ikke føler trang. Downstairs god benplass og høyden trenger ikke å hvile på panoramataket. Mellom hjulet som har en flerhet av justeringer i forskjellige plan, hoftene og beveger seg fritt neve, som angir den ideelle landing. Dessverre er baksiden ikke så fantastisk, hvis passasjerer med en svak økning føler deg komfortabel nok, for de høyere gutta lange turer kan være en ekte ordensforstyrrelser. Ben, som befinner seg i trange posisjoner, er det ikke så ille, men for å passe hodet, passer til å kutte i takluken.

Kapasitet og innovasjon

Mange vil bli overrasket, men stammen Body Honda Civic 5D kombi kanskje den mest enorm i klasserommet. Salong utvikler takket være et passende system av dens transformasjon uten problemer og åpner hele 415 liter ledig plass! For ytterligere trekk ved denne modellen bør omfatte manglende tenning - godt for intergalaktisk fighter cockpit er svært vanlig, så dette ga Start-knappen. Det viktigste er ikke å forveksles med Finish - og deretter alle vil være godt.

Powertrain og dynamikk

Lydisolering bilen er akseptabelt, men ikke enestående. Så noen ønsker en behagelig støy av motoren, og noen han ville definitivt være irriterende. Modellen er utstyrt med en sterk 140-bensin motor med manuell eller robotisert girskift overføring. Akselerasjon fra en første tilfellet raskere enn 2 sekunder, som ikke er så liten - spesielt ved forbikjøring, og reparere Honda Civic 5D i slikt utstyr er mye billigere.

karakter

Auto gir god følelse av kontroll, fordi helte innsats rattet på en riktig måte røper sitt momentum hjul og passer for ulike drayverskie ambisjoner. Sammen med den stive fjæring, lav profil dekk og en liten bakkeklaring, ligner denne modellen en stram buestrengen, som har en tendens til å treffe sitt mål på kortest mulig tid. En kjegleformet kropp av Honda Civic 5D Kombi produsert i 2008 er god nok til at dens virkninger og aerodynamisk effektivitet er ment å oppnå alt på en gang. Han minner provoserende og sprø high school student som bare imponerer med lyse blinker av imponerende viser av hans karakter. Fordi mange ikke bryr seg hvor mye det koster bilen. Hvis bare til ham at det var umulig å ta øynene av, i hvert fall for øyeblikket, kortvarig da det ble avslørt.

Kostnaden for publikum og anmeldelser

Nå er denne modellen kan kjøpes til en pris på 550 000-800 000 - avhengig av teknisk tilstand. Vurderinger på dette Honda er svært tvetydig, siden det er rettet mot yngre kjøpere. Tross alt, biler har en smittsom ungdommelig entusiasme med uttrykksfulle toner av sport. Først av alt, det trakk oppmerksomheten til kjennere - tenåringer, skjør jente. Er dette bra? Vanskelig å si, bilen er den eneste av sitt slag, og trolig den viktigste.