Hoover Dam. Hoover Dam i USA: bygging historie, beskrivelse, bilde

Dammen er en hydraulisk struktur og vannkraftverket i USA. Den ble oppført i de nedre delene av Colorado River. Høyden av demningen er 221 m. Det er i Black Canyon, om delstaten Nevada og Arizona. Den ble oppkalt etter den 31 th president - Herbert Hoover, som spilte en viktig rolle i sin konstruksjon. Konstruksjonen av dammen fant sted i 1931-1936 gg.

Hoover Dam drives av Ministry of Interior amerikanske Bureau of gjennvinning divisjon. Det er en av de mest kjente attraksjonene i Las Vegas.

forhistorie

Inntil det øyeblikk byggingen av demningen Colorado (River) viste ofte sin robuste karakter. I løpet av snøsmeltingen i fjellet er det ofte oversvømmet lander bønder som er nedstrøms. Designere mener at bygging av demninger for å bidra til å jevne ut svingninger i elva nivå. I tillegg ble det forventet at reservoaret vil presse utvikling av vannes landbruk og bli en kilde til vannforsyning i mange områder av Sør-California.

En av de viktigste hindringene for gjennomføringen av prosjektet var representanter for staten tvil i Colorado bassenget. River, spesielt sine vannressurser ble likt fordelt blant forbrukerne. Det var tanker som California, med all sin innflytelse og økonomi, for å legge beslag på mesteparten av vannreservene i reservoaret.

På grunn av dette ble en kommisjon opprettet, som inkluderte en representant fra hver av de berørte stater så vel som representanter fra den føderale regjeringen. Deres arbeid har blitt undertegnet konvensjonen av Colorado River. Det ble løst måter fordeling av vannressurser. Dette banet vei for byggingen av demningen.

Konstruksjonen av den hydrauliske strukturen i denne målestokk kreves bruk av betydelige ressurser fra den tilstand budsjettet. Lovforslaget ble godkjent av finansieringen av Det hvite hus og det amerikanske Senatet umiddelbart. I 1928 signerte Calvin Coolidge et lovforslag som gir klarsignal for gjennomføring av dette prosjektet. De første tildelinger har blitt tildelt for bygging av bare to år senere. President så var det Gerbert Guver.

Planen kalles for bygging av en demning i Boulder (Colorado River Canyon). Og selv om endelig ble det besluttet å oppføre det i Black Canyon, ble prosjektet kjent som Boulder Canyon Project.

konstruksjon

Bygging av demninger på rad har blitt belastet flere selskaper. Blant dem: Seks selskaper, Inc., Morrison-Knudsen Selskapet; Utah Construction Company; Pacific Bridge Selskapet; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Selskapet; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.

arbeider

Bygningen ble fulgt av tusenvis av arbeidere (i 1934 det maksimale antallet nådd 5251 personer). Under kontrakten, ikke fikk lov til å jobbe ansettelse av kinesiske arbeidere, og det totale antall svarte leiesoldater ikke overstige 30 personer, mens de var engasjert i de dårlig betalte jobber. Det ble antatt at nær en dam utbyggere vil bli bygget en liten by, men planen ble revidert i favør av å øke antall arbeidsplasser og fremskynde prosessen (for å redusere arbeidsledigheten, som var et resultat av den store depresjonen). På grunn av dette, tidspunkt for ankomst av første leiesoldater byen var ikke klar ennå, og demningen utbyggere første sommer brukt i leirene.

Farlige arbeidsforhold og boligbygging forsinkelse resulterte i en streik, som fant sted i 1931. Samtidig arbeiderne ble spredt med makt (politi brukte batonger og våpen). Men tempoet i byggingen av byen, ble det besluttet å fremskynde, og i løpet av våren neste år, har folk flyttet inn i permanente boliger. Gambling, prostitusjon og salg av alkoholholdige drikkevarer ble forbudt i byggeperioden i Boulder City. Siste forbud her forble han frem til 1969. Gambling er en virksomhet her ikke er løst i dag, noe som gjør Boulder City den eneste byen i delstaten Nevada, som driver et slikt forbud.

arbeidsforhold

Hoover Dam, et bilde som presenteres i denne artikkelen, ble bygget i de vanskeligste forhold. Noe av arbeidet fant sted i tunneler, der arbeiderne led av karbonmonoksid, som her var rikelig (noen utbyggere hadde derfor dødd eller blitt deaktivert). Arbeidsgiver er så uttalt at døden var konsekvensen av lungebetennelse, og han kan ikke holdes ansvarlig. I mellomtiden, byggingen av demningen var den første bygningen, som var utstedt til arbeidstakere vernehjelmer.

Under byggingen av dammen (dam) drepte totalt 96 personer. Den aller første av dem var takstmann George. Tierney, som druknet ved utgangen av 1922 i Colorado, velge det beste stedet for bygging. Ironisk nok, det siste offeret for demningen dukket Patrik Tirni, hans sønn, som døde 30 år senere, etter å ha falt fra en Overløps tårnene.

forarbeid

Byggingen av demningen demningen ble planlagt på grensen mellom Arizona og Nevada i trange juv. For å lede vann inn i tunnelen 4 ble opprettet fra det punkt av konstruksjonen. Det bør bemerkes at den totale lengden på 4,9 km. I 1931 begynte byggingen tunneler selv. De massesammensetning ble laget av betong, hvis tykkelse var 0,9 m, hvorved den brukbare diameter av ledningene nådde 15,2 m.

Tunneler etter at konstruksjonen ble delvis blokkert "stoppers" laget av betong og noen ganger brukt til å tilbakestille den overskytende vann. Det faktum at overløpet er ikke gjennom legemet av demningen, og gjennom tunneler som er plassert i bergarter, gir den stabilitet av hele strukturen.

Bygging av demninger, senkekasser

For å hindre en mulig flom, samt isolering av byggeplassen ble bygget to-skrinet demningen. Den øvre demningen begynte å bygge i 1932, men på den tiden tildeling av tunneler ikke ble fullført.

For å sikre sikker drift før bygging av ulike tiltak for å kvitte veggene i juvet ble utført fra svaberg og løse steiner liggende: først ble de undergravd av dynamitt og deretter kastet av nedover.

Bygging av en betongdam

I bunnen av dammen første betongen ble helt over i 1933. For dens fremstilling ble oppdaget neste felt av ikke-metalliske materialer. I tillegg, særlig for betongfabrikk ble bygget.

Siden driften av denne skalaen aldri tidligere gjort (det er verdt å merke seg at ingen av verden av demningen ikke kan sammenlignes med omfanget av bygningen), en rekke tekniske løsninger som brukes i prosessen var helt unik. For eksempel, en av de problemene dukket betong kjøling. Som et resultat, i stedet for en fast monolitt dammen ble bygget som en serie av innbyrdes forbundne søyler i form av trapeser. Dette gjorde at overdreven varme som frigis under størkningen av blandingen forsvunnet.

Ingeniører innså at hvis Hoover Dam vil bli bygget som en monolitt, ville betongen kjøling til ønsket temperatur må være 125 år gammel. Som et resultat, kan sprekker, men i fremtiden vil det medføre ødeleggelse av demningen. Videre har hver form for å akselerere avkjølingen av betonglagene inngår i kjølesystemet av metallrøret tomme hvor elvevann strømmet avkjølt. Jeg må si at betongen herder, og i dag ikke er fullført.

drivkraft

Oppretting av en grop for vannkraftverk ble holdt i forbindelse med rytom utgravning, som ble beregnet på basis av demningen. Nødvendige grunnarbeider ble gjennomført i 1933, det samme år den første betong ble hellet inn i rommet stasjonen.

Den første elektrisk generator stasjon ble produsert i 1936. Etter 25 år i moderniseringen av stasjonen var det andre ekstra generatorer kjører. På det nåværende tidspunkt er den strøm produsere sytten generatorer, maksimal effekt 2074 MW.

makt rolle i dag

Kraftverket har en svært viktig rolle i å opprettholde maktbalansen i det vestlige USA. Fra energiforbruk avhengig av justeringen belastningen på hver enkelt oscillator som reguleres ved hjelp av fordelingsstasjon som er plassert i Phoenix. Interessant, er styringssystemet i manuell modus ble brukt fram til 1991; ytterligere databehandling av systemet ble foretatt.

arkitektur

Den innledende prosjektet innebar en meget enkel arkitektonisk utforming av bygningen og demninger. Det ble antatt at den ytre side av demningen er en vanlig vegg, innrammet av den øverste balustrade, opprettet i nygotisk stil. Mens bygging av kraftverk generelt ikke bør være forskjellig fra det enkle fabrikkgulvet.

Mange samtidige av det foreslåtte prosjektet har blitt kritisert for sin overdreven enkelhet, som, etter deres mening, ikke tilsvarer en epokegjørende karakter, som hadde på seg Hoover Dam. Som et resultat av å bearbeide prosjektet ble invitert til Los Angeles arkitekten Gordon Kaufman. Han var i stand til å bearbeide prosjektet ved å fylle utsiden av disse bygningene i art deco-stil. Som et resultat ble den øvre delen av demningen utsmykket med tårn, som "vokser" direkte fra demningen. Videre skrev han en klokke på overløp tårnene. Noen av dem vise Mountain Time, og den andre - den nordamerikanske Pacific Time.

Navnet på demningen

I utgangspunktet var det Hoover Dam reist i Boulder Canyon dermed i de offisielle dokumentene det ble kalt "Boulder Dam". Samtidig den offisielle åpningen av bygge Ray Wilbur, USAs innenriksdepartementet kunngjorde at dette anlegget vil bli oppkalt etter USAs president Hoover. Denne erklæringen navn presidentene fortsatte Wilbur oppdrag tradisjon for store dammer USA. Den amerikanske Kongressen har godkjent det offisielle navnet i 1931.

Et år senere, Hoover tapte valget til Franklin Delano Roosevelt, den demokratiske kandidaten. Etter Roosevelt overtok, USA administrasjonen foreslått å endre navnet på demningen på "Boulder Dam". På denne anledning ble en formell beslutning ikke er tatt, men fra alle turistguidebøker og offisielle dokumenter av disse årene, navnet Hoover tapt.

2 år etter Roosevelts død, Dzhek Anderson, en kalifornisk kongress, presenterte et utkast av avkastningen struktur kalt Hoover. Den tilsvarende regningen undertegnet av presidenten, og siden dammen kalles "Hoover Dam".

transport verdi

På demningen til 2010 den holdt Highway 93, som går i nord-sør retning, og kobler den meksikanske grensen til Arizona. En del av motorveien, som ligger ved siden av demningen, blir volumet av den overførte transport og motorveier ikke er matchet. Veien har i hver retning, bare ett kjørefelt, men det er ned til demningen serpentin omfatter flere smale og bratte svinger, steder med svært dårlig sikt. I tillegg, er veien gjenstand for hyppige ras.

Det bør bemerkes at etter terrorangrepene i 2001 var begrenset til trafikk gjennom demningen. Noen typer biler til reiser er underlagt obligatorisk inspeksjon for å utelukke eksplosiver menneskehandel, og resten er inspisert bare periodevis.

I 2010, om Hoover Dam Bridge åpnet Mike O'Callaghan. Det økte betydelig kapasitet på motorveien.

Innvirkning på naturen

Dannelse reservoaret Mead og byggingen av demningen hadde en målbar effekt på Colorado River, vann modus, og spesielt på sin økosystem. Dermed pernisiøs påvirkning av mange forskjellige store dammer. I 6 år bygging av demningen og fylling av reservoaret vann av deltaet praktisk talt nådd.

Konstruksjon sluttet å hyppige flommer som skiller Colorado River canyon. Men denne satt under direkte trussel umiddelbart en rekke arter av planter og dyr som har tilpasset seg vanlig flom. Konstruksjonen av demningen nedstrøms for de reduserte fiskepopulasjoner. På nåværende tidspunkt er 4 arter av fisk truet av utryddelse.

Selv i dag, på bakken i nærheten Mead reservoar kan du se spor av den øvre vannstand, som ble nådd i 1983. Dette var på grunn av en uvanlig stor mengde nedbør som har falt som følge av effekten av El Nino i det vestlige USA.

Bildet av denne demningen har vært brukt i en rekke kunstverk. For eksempel har demningen blitt nevnt i boken "en-etasjes Amerika" av Ilf og Petrov, i filmen "Universal Soldier" og "Transformers", så vel som i den animerte filmen "Beavis og Butt-head".