Hva bedre å sette pære i frontlykter: utvalg, beskrivelse, egenskaper

Som kjent, kvaliteten på lyset fra lyktene på bilen, direkte påvirker kvalitet og detaljer av veien visning i mørket. Basert på statistikk, kan vi, uten overdrivelse, bemerkes at dårlig kvalitet lyseffekt - en ganske alvorlig ulempe av bilen. Ofte en stor andel av ulykker oppstår på grunn av dårlig sikt av veiforhold om natten. Til tross for høy teknologisk gjennombrudd bilindustrien, er nesten hver tredje bil på offentlig vei ikke tilstrekkelig Forward Lighting.

Faktorer som påvirker kvaliteten på lyset

Kvaliteten av lysstrålen som avgir et hode lampe, avhenger av flere faktorer. For det første er det den tekniske tilstanden på elektriske biler. Når en feil av generatoren eller dens deler av strømmen som produseres vil være utilstrekkelig for å sikre optimale energi lamper. Den andre faktoren er et konstruksjonstrekk av frontlyktene som en helhet. Lysstyrken av lyset kan avhenge av tilstanden og formen av reflektoren og diffusoren. En tredje grunn kan være anløpe bruk av substandard produkter.

Hvis du er i de to første tilfellene, kan problemet føre til materielle kostnader og tid, utskifting av lamper i hovedlysene - det er ganske enkelt. Det er nok å kjøpe og installere dem.

Hva skal jeg velge?

Det eneste problemet som møter bilistene - det er hva sette lampen lyser bedre. Selv vurderer den høye kostnaden for produktet, driverne ofte foretrekker xenon. Dette skyldes det faktum at et slikt lys gir utmerket sikt av veien, selv i dårlig vær. Videre dens innvirkning på det menneskelige øyet har ingen kontraindikasjoner. Xenon pærer avgir lysstrøm, ligner naturlig dagslys, noe som gjør det mulig å kjøre en lang tid i mørket, føles det ikke trøtthet og ekstreme belastninger på øynene. Gitt denne faktoren, transport ledelse er mer komfortabel og trygg.

I forhold med regn eller tung tåke er synligheten av veien og andre trafikanter spesielt vanskelig. Hvis lysene er utstyrt med halogenlamper, kan strålen ikke fullt ut belyse slør av tåke og regn vegg. Dette fører til en krasj. Strømmen av lys fra den xenon tre ganger overlegen å tenne de halogenlamper og gjør det mulig å ha et større visningsområde.

Det bør bemerkes at produsentene av xenon produkter garanterer en lang levetid for enheten - nesten tre tusen timer, mens livet av halogenlampen er bare fem hundre timer. Strømforbruket er den første på 35 W, og den andre - 60W. Selv på bakgrunn av disse tallene kan det ses at effektiviteten og økonomiske kjennetegn ved xenon lamper flere ganger høyere enn for halogen.

H4 pærer

Tatt i betraktning den faktor som optikken H4 endrer ikke sin natur (to filament), i det øyeblikk denne lampe har forskjellige modifikasjoner og forandringer. Forskjellige modeller av anordningen rettes mot et bestemt kjøperen med karakteristiske trekk. gasskomponenter i kolben, idet materialet og formen på elektrodeholdere, spiral - alle påvirker den tekniske utførelsen av lampen. Også kvaliteten på lysfluksen som reflekteres visse teknologiske hemmeligheter forskjellige produsenter og metoder for lampeenheten. Det faktum at produkter av ulike selskaper kan ha sine egne egenskaper, tyder ulike testforsøk.

Varianter lyselement data

På denne tiden, har automatisk markedet flere typer utstyr som for eksempel H4 pære, som kan deles inn i konvensjonelle kategorier i henhold til metoden beskrevet i drift, holdbarhet og effektavlesninger:

• Standard lamper, som er installert på alle maskiner med transportøren.
• Med makt lysemisjon.
• Værbestandige lamper. Avløser tåkelys.
• Med forbedret visuell komfort.
• Økt makt.

H4 optikk utformet for å bli montert i en konvensjonell bil hodelykt, og har en standard kapasitet på 60-65 watt. Avhengig av hvilken lampeelektrode avgir lys i denne modus, og den fungerer - dyppes eller den drivende lys. Bruk av mer kraftige produkter er ikke anbefalt uten å måtte installere ekstra maskinvare, siden det er mulig å overbelaste ledninger biler elektriske og skade generator. Belysningsanordningen kjennetegnes ved en stabil og feilfri drift under hele levetiden, som ble karakterisert ved hjelp av moderne produksjonsteknikker. Med lov om obligatorisk bruk av nærlys på dagtid produsenter begynt å produsere standard H4 lamper med økt operasjonell ressurs. Bruk av slike produkter kan være klokken nesten runde, uten å forårsake skader på bilen og selve lampen.

LED

Et alternativ til halogen og xenon lampe kan være produkter hovedlysdiodetypen. Slike analoger har en rekke funksjoner og fordeler. Perioden for drift av anordningen er opp til 50 000 timer. Men det gjør ikke så varmt og bruker svært lite energi. Hvis vi undersøke i detalj, dioden lampe H11-18SMD utstyrt med atten lysdioder SMD 5050 og plassert under sokkelen H11. Vanligvis blir slike lamper utstyrt med hodelykt utenlandske bilprodusenter. De tjener som utmerket stråle og ytterligere belysning, og kan videre være montert i et standard tåke.

Dioden lampe H11 har følgende egenskaper. Lysheten av det utsendte lys er 290 Lm forbrukes spenning er 12 V, strøm - 1,8 watt. Lampen har en beskjedne ytre mål - 38h38h50 millimeter.

Valg av Xenon

På mange måter, valg av xenon enhet avhenger av design funksjonene til frontlykter. I tilfelle hovedlys er beregnet for enhets-installasjon til en elektrode av lampen-varme, da den er installert konvensjonell type xenon. Når produsenten anbefales å installere produktet med to elektroder glødende, blir lampe montert biksenon.

Disse pærene har en struktur xenon elektromagnetisk metall lukker som dekker den del av glasskolben. Det bør bemerkes at det kan være nødvendig å erstatte og hodelykt. Dette er fordi den standard diffusoren jevnt deler strømmen av lys, og for effektiviteten av xenon arbeidslampe som er nødvendig for å fokusere på en viss strømnings. Bruken av konvensjonelle reflektor lamper og xenon fører til det faktum at førere av møtende biler er utsatt for virkningen av blending. Det er fylt med en rekke krisesituasjoner, muligens dødelig.

Kjennetegn xenon pærer

Enhver fargetemperatur på xenon-stråling er det viktigste trekk ved problemet, som forsyner lampen bedre i lamper. Disse indikatorene er målt i Kelvin, og er karakterisert ved lysintensitet og spektrum. Utvalget av fargetemperaturen har følgende parametre:

• 3200-3500 K. De viktigste belysningslamper data ikke passer, og mer for tåke optikk. Lysfluksen har en gulaktig fargetone og visuelt ligner på lyset fra halogen lysintensiteten forskjell - 1500 lumen.
• 4000-5000 K. har en nøytral lysemisjon og minimal visuell forvrengning. Vanligvis er disse lampene er vanlige biler, siden de er optimalt for hodet lett og gir et høyt nivå av intensitet - 3000 lumen.
• 5000-6000 K. Bruk av xenon med glødetemperaturen er forbudt i mange land. Lampen avgir hvitt lys som påvirker oppfatningen av veiforhold og sjåføren fører til rask øynene. Lys av slike produkter visuelt svært effektive, men det praktiske er dårlig. Det er verdt å merke seg at xenon glødetemperaturen til 000 K 6000-12 har også lav effektivitet og praktisk anvendelse, så kjøp de ganske vanskelig på grunn av deres upraktisk.

Hva bedre å sette pære i hovedlysene? produsenten

Kjøp en ny lampe for frontlykter bør være med ekstrem alvoret i firmaet og valg av opprinnelseslandet, fordi kvaliteten på ytelse enheten har en direkte innvirkning på trafikksikkerheten. Selv ved lave hastigheter uventet slukket optikk kan føre til uopprettelige konsekvenser.

Den viktigste garanti for påliteligheten av produktet er omdømmet til produsent og en pakke med dokumenter som skal peke til eierskap og kvalitetssikring av produktet. Det er ikke nødvendig å kjøpe xenon tvilsom produksjon, selv om salgsrepresentant for deres annonsert som kvalitetsprodukter.

Nedenfor presenterer vi noen få selskaper, kvaliteten som er ingen tvil om produktet.

Hella, Philips

De to selskapene har lenge fastlåst i det globale markedet som produsenter av automotive elektronisk tilbehør, og spesielt bilbransjen lamper. Har et godt rykte og kvaliteten på produktene.

Osram

Ganske velkjent tysk selskap, som er en av de ledende produsenter av HID lamper. Produkter av dette selskapet er populære og høy troverdighet blant lokale bilister som villig kjøper lamper for frontlykter på biler av dette merket. Produsent regelmessig vil forbedre produksjonsteknologien og har til hans kreditt en seriøs mengde patenterte innovasjoner og nyvinninger.

IPF

Tilhengere av japansk kvalitet og pålitelighet kan være oppmerksom IPF lampe produsent. Det er verdt å merke seg at prisen på produktene til selskapet er ganske betydelig. Dette er på grunn av bruk av de nyeste teknologiske utviklingen når det gjelder design og materialer som brukes, samt produksjon funksjoner.

IL Handel og MTF-Light

Produkter av denne tandem-koreanske selskaper er i hovedsak etablert i low-end biler. lampe produsenter data er tilstrekkelig pålitelighet og kvalitetssikring, men samtidig overkommelig pris. Sammenlignet med produkter av kjente bedrifter og merkevarer av disse bedriftene er dårligere i kvalitet, men det er egnet til daglig bruk på en billig bil.

Men det er bedre å sette pære i lyktene på bilen - en rent personlig sak for hvert bileieren. Det hele avhenger av preferanser og nyheter, samt utformingen av frontlykter og tekniske ytelse biler. Når du kjøper lys enhet, bør ta hensyn til rådene fra selger-konsulent som vil hjelpe faglige råd når du velger. Og selvfølgelig, ikke kjøpe billig kinesisk xenon.

Så vi fant ut hvilke lys elementer bedre kjøpe til bilen din.