Hva er Niva-løftet og hvordan gjør du det selv?

Til tross for at SUV "Niva" har allhjulsdrift og høy bakken, er det lite sannsynlig å overvinne den fullstendige impassability. Likevel er det ikke et langrennsbil eller en tank, men en sivilbil. Imidlertid gjør noen håndverkere sitt ytterste for å få sin bil så mye som mulig. En slik metode er installasjonen av hjul med stor diameter.

Men samtidig må vi ikke glemme at slikt arbeid medfører en økning i hjulbue og den såkalte Niva-heisen. Til slutt er det verdt å merke seg at alle suspensjonsdelene av en slik SUV vil tolerere en stor belastning, henholdsvis, vil deres levetid bli betydelig redusert. Derfor kan du bare gjøre Niva-løftet med egne hender når jeepen ofte brukes offroad. I dagens artikkel lærer vi hvordan du gjør dette i garasjevilkår.

Løfte "Niva": bakaksel

Først tar du kontakten. Vi løfter bilen og installerer under stativets kropp. Først gjøres det med bakaksel. Her er det nødvendig å heve det til maksimal høyde og fikse det. Fjern bremsekraftbegrensestangen, de nedre og øvre støtdemperfestene, og den bakre bremsehalen tee. Fjern fjærene og installer dem i de øvre koppene på spaceren. Lift "Niva" er ledsaget av en omvendt installasjon av fjærer og pumpe av støtdempere. Det anbefales at du erstatter gummibåndene på den siste delen.

Det neste trinnet fjerner de to øvre strålebrakettene fra bakakslen og installerer nye på plass. I dette tilfellet trenger du ikke å skru boltene helt. Deretter løfter du broen til stoppet med en jack og vri den. Nå skruer vi koblingene til kroppen. De trenger heller ikke å bli strammet for mye. Nå senker vi bakaksel og slår alle boltene til stopp. Deretter monterer du trekkstangen til bremsekraftbegrenseren. Og tee må forlenges. Dette gjøres med en spesiell slange.

Heis "Niva": foraksel

For å komme på jobb må du skru av hjulmutrene og løfte bilens front på stikkontakten. Ikke glem fikseringen. Etter at hjulene er fjernet, rengjør den akkumulerte smusskuleleddet, støtdempere og spak. Deretter fjern frontfjærene. Vi tar skiftenøkkelene og skru ut støtdemperne fra øvre og nedre festene. Deretter fjernes dem sammen med stabilisatoren og skru boltene av kulelageret løs. Vi frigjør fjærene fra skruene. Det er bedre å erstatte dem med nye. For ikke å bruke for mye tid på å lete etter alle disse delene, er det tilrådelig å kjøpe en ferdigløfting til Niva.

Og vi kommer tilbake til jobb. Så installerer vi nye gummibånd på støtdemperen, monterer delen på plass og skjærer halvparten av høyden fra den øvre bumpen. Deretter legger vi ballen til nedre spaken, og på toppen legger vi avstanden. Den skal være laget av 13 klemmer. Skru deretter den øvre kulefogen til overarmen med de lange boltene og senk bilen.

Etter at "Niva" heisen er laget, kan stabilisatoren ikke installeres tilbake, da denne delen negativt påvirker bilens passabilitet.