Hvordan fungerer generator VAZ-2106?

Når bilistene snakker om enheter av elektrisk kraft i første omgang huske bilbatteriet. Imidlertid er masterinnretningen til systemet en generator. Nå er alle moderne maskiner er ferdig med ventilen enheten. Bemerkelsesverdig, deres utforming ikke endres avhengig av om det er en utenlandsk bil eller innenlands bil. Den eneste forskjellen er i størrelse og monteringssteder.

Generator VAZ-2106: Virke

Grunnlaget for denne utformingen er prinsippet for generering av vekselstrøm i statorviklingene av de magnetiske feltene som genereres rundt rotorkjernen. Motor ved hjelp av en beltetransmisjon driver rotoren, og videre vikledeler følger spenning. Dens spenning er tilstrekkelig til å danne en magnetisk fluks. Når kjernen roterer i statorviklingen induserte EMF. Magnetisk fluks, eller heller dens styrke er avhengig av konfigurasjonen av releet kontroll. På utgangen VAZ-2106 generator avgir en spenning på 13-14 volt. Dette er nok til å sikre normal drift av elektroniske systemer, inkludert pre-ladning av batteriet. Batteri og start VAZ-2106 vil fungere skikkelig i lang tid, henholdsvis bevegelse av bilen, ingenting vil hindre.

Hva er en generator?

Denne anordning omfatter en rekke mekanismer:

1. Housing. Dette elementet er grunnlaget for statorviklingen i slike elementer som generatoren VAZ-2106. Generatorhuset er laget av duraluminium, og andre legeringsmetaller. Det har også de såkalte vinduer, som benyttes for kjøling av hele enheten under drift.
2. Winding. Den er laget av kobbertråder som er lagt i sporene i kjernen. Sistnevnte har en sirkulær form og består av en spesiell transformator jernet som gir den forbedrede magnetiske egenskaper. Generator VAZ-2106 har tre viklingslag, som er forbundet med hverandre trekant.
3. Rotor. Denne enheten er en elektromagnet med en vikling, som er plassert på akseldelene. På toppen av det er det en liten kjerne. Ofte diameteren av denne del 1-2 millimeter mindre enn diameteren av statoren VAZ-2106.
4. Egenskaper og relé kontrollfunksjoner omfatter å overvåke og justere spenningen som tilføres til generatorens ytelse. Denne delen er en elektronisk krets med utganger til børstene. Regulator i seg selv kan installeres i generatorhuset, og adskilt fra den (i dette tilfellet en spesiell børster montert på børsteholderen).
5. Likeretterbro. Denne mekanismen omfatter 6 dioder med strøm som er større enn 40 A. De befinner seg på pluss og minus ledende basis. Diodene er koblet sammen i par ved Larionov ordningen. Denne type ankrings tillater mekanismen for å motta utgangssignalet er ikke variabel, og konstant spenning. Forresten, blir bilistene ofte kalt bro likeretter "hestesko". Dette navnet ble gitt på grunn av den typiske plassering av dioder.