"Opel-Astra": en gjennomgang av eierne av fjerde generasjon av den legendariske J-serien biler

Golf-klassen bilen har alltid vært og er fortsatt en av de ledende i verden i dag. Disse maskinene produserer hver eneste europeiske bekymring. Hold opp med denne trenden og japansk. Koreanerne holder også deres bar på en høyde, og selv den amerikanske bilindustrien, som er berømt for sine pickups, gradvis utvikle en ny liten bil. Som en konsekvens av dette, det er alvorlig konkurranse mellom selskapene på verdensmarkedet, så hvert år fornyer og utvider sin linje med golf-klasse biler. Det tyske selskapet er den ledende europeiske markedet, og den mest populære modellen etter "Volkswagen Golf" anses å være en 4-dørs "Opel-Astra".

Anmeldt eierne om utseende

I fjor, har de tyske designerne utsatt bilen din neste restyling ved å presentere for publikum en ny, fjerde, generering av maskiner. Videre "tysk" kroppen selv led også en endring, og nå, i tillegg til kombi, kjøpere vil bli gitt en annen to modifikasjon "Opel-Astra" bil (bilder kan sees nedenfor), nemlig den nevnte familien kombi og stasjonsvogn. Forsiden av nyhet flaunts kraftig lettelse støtfanger med store luftinntak. Over nedslaget mellom den oppdaterte lys utstyr med DRL plassert krom "krylopodobnaya" grille. Side har ikke endret seg vesentlig, mens den bakre del av "kjøpt" stilig listverk "aluminium". Utviklerne har lagt på bakre støtfanger. Resten av de bemerkelsesverdige endringene ble observert i utformingen av golf cart modellen "Opel-Astra". Gjennomgang eieren sier at innovasjon er fortsatt så lyst og presentabel (det definitivt friskere og yngre, hvor gjøre uten det). Og at under panseret på bilen?

Tekniske egenskapene til bilen "Opel Astra"

Gjennomgang eieren sier bekvemmeligheten av å ha et bredt utvalg av motorer for det russiske markedet. I alt kan vi skaffe en av fire foreslåtte kraftverket produsenten. Den første enheten når dens arbeidsvolum har en effekt på 101 hestekrefter. Det er grunnlaget for den fjerde generasjon "Opel-Astra". Anmeldt eieren sier at den mest passende for senior russiske forhold er en 1,4 liters motor kapasitet på 140 hestekrefter. Den er ideell for ethvert miljø. I tillegg er det turbo motorvolum på 1,6 liter kapasitet på 115 "hester". Den mest topp-ende, og på samme tid, er de fleste irrelevant for det samme volum (1,6 liter) og en kapasitet på 180 "hester" av motoren.

"Opel-Astra" -2013: Pris

Den opprinnelige kostnaden av en ny serie "Astra" er 649 tusen rubler. For den prisen russiske bilistene kan kjøpe en kombi som standard. Sedan er verdt rundt 675 000 rubler. Universal er den dyreste, siden selv de mest "frisk" utstyr verdt minst 724 000. Den mest utstyrte versjonen, eller som de sier i felles "full kjøttdeig", vil koste nesten en million rubler.