Hva med å bevel gear?

Vinkelgir- boksen - slik at mekanismen som er koblet til motoren og den drevne maskin. I etuiet anordnet tannhjul festet stasjonært på akslene.

Konisk tannhjul tjener til overføring aksel på hverandre for å øke dreiemomentet. Det er vanligvis i rett vinkel.

Detaljene i kroppen utsettes for krefter på maskinen, som utfører arbeidet. Det er derfor brukt i fremstillingen av stål og støpejern. Sjelden brukt lette legeringer. Detaljer er i kompleks form - er bestemt ved den måte komponentene i sammenstillingen er anordnet i forhold til hverandre. Braketter, flenser og dekker er festet til de kroppsdeler.

Koniske tannhjul har en hel vektfordelene. Den øvre del av sitt lokk, for eksempel, ha en overflate anordnet horisontalt, slik som å bruke dem som prosess baser. Basislegemet av delen er jevn, høy styrke og pote isolert. Holdbarheten er svært lang, fordi mengden av olje er stor nok. Vibro-akustiske egenskapene til de komponenter blir forbedret - dette er på grunn av det faktum at lokkhuset er meget tøyelig, og basen - hard. De er mindre frynser på aldring, på grunn av det og det er ingen oljelekkasje. Og en ting til - vinkelgir har en lett ytre prosess. Det er også en viktig faktor i mekanismen funksjonalitet.

Det bør også komme inn på temaet om hvordan skal vinkelgir.

Før monteringen det indre hulrom grundig rengjort og dekket med oljebestandig maling. Deretter, blir drivakselen skjøvet mazeuderzhivayuschee ring og akselen - lageret. Og deretter satt på en glassavstandsstykke, hvoretter - det andre lager. Fortsatt er det nødvendig å etablere Fler smarting skive og mutter. Deretter, i den drevne aksel er nødvendig å fastsette den nøkkel, og deretter angi at avstandsstykket og lagrene. De oppsamlede aksler passer inn i bunnen av girhuset, er dekslet settes på den, som må være forhåndsbelagt med en alkohol lakk. I det neste trinnet må man for å sette i lagerkammeret fett og sette lagerstykker og metall shims å justere. Deretter må du installere dekselet, og deretter utføre en sjekk rotasjonsaksel og sørge for at lagrene ikke er fast. Alt er festet med skruer. Etter skrudd tappepluggen. Deretter må du helle olje inn i kroppen og stram kontroll pluggen. Og går til en konisk ett-trinns girkasse.

Så, med byggeprosessen kjent med formål også. Til slutt ser vi som har positive kvaliteter vinkelgir. Dette stillhet, kompakthet, holdbarhet, pålitelighet og problemfri drift - selv når hastigheten er for høy.

Girkassen kan være vertikal eller horisontal - det avhenger av behovet. Skråkant hjul (omhandler en enkelttrinns girkasse) er nesten alltid utført med buelinjet tannprofil. Dette begrunnes med at den første fasen forutsetter stor lineær og vinkelhastigheter.