Khrunichev anlegg: historie, produkter, adresse

Khrunichev anlegg - et ledende luftfart selskap med et århundre med historie. Her produserte vi de første norske personbiler, "Russo-Balt", pansrede biler, fly sivile og militære formål. Siden 60-tallet har selskapet engasjert i utvikling av rakett og romteknologi.

andre bilen

Begynnelsen av XX århundre var preget av den raske utviklingen av den selvgående maskiner. Første bilene som importeres til det russiske imperiet fra Tyskland og Frankrike. Senere, i Riga, åpnet den første fabrikken for produksjon av biler med forbrenningsmotorer under merkenavnet "Russo-Balt". Følger innenlandske bil ble sentrum av Moskva. Plant oppkalt etter Khrunichev sporer sin historie til 1916, da den Fili startet byggingen av den andre bilen fabrikk "Russo-Balt".

Men brøt revolusjonen planene til aksjonærene. Selskapet ble nasjonalisert og ferdig med å bygge den nye kraften. I 1921 ble anlegget omdøpt til første Armored og dro i tråd Broneupravleniya røde armé. Et år senere, de første 5 biler passerte i en parade foran Kreml lederskap.

Først av alle plan

Ironisk nok, den vellykkede lanseringen av virksomheten var årsaken til hans omvendelse. Det ble besluttet å produsere på grunnlag av sin kapasitet mer teknologiske produkter - alt metall fly. Siden innenriks design skolen i denne retningen var Khrunichev fabrikken i 1923 innrømmet det tyske selskapet "Junkers". Hovedmodellserien var lys fly Ju-20 transport og rekognosering versjoner.

I 1925, gjenopprette fra borgerkrigen, økonomien er allerede lov til å utstede egne fly. Kontrakten med "Junkers" ble kansellert, og i 1927 ble selskapet omorganisert til anlegget №7 (senere -. I №22 av 10 oktober jubileum). Fra det øyeblikket Khrunichev Plant i Moskva blir den mest avanserte produsent av fly i landet. For en kort tid ble det bygget nye workshops, utarbeidet av høyt kvalifisert personell.

lineup

Før andre verdenskrig, selskapet produserer et bredt spekter av fly. Den første var en metallkonstruksjon rekognoseringsfly Tupoleva P-3 (ANT-3). Ved våren 1929 anlegget produserte 79 biler. Siden 1928, i forbindelse samles kampfly polutoraplany I-4 (ANT-5) som er unik for den periode av tunge bomber klasse TB-1 (ANT-4). I februar 1932 i luften steg tunge bomber TB-3 (ANT-6).

Ved planet P-6 (en mindre versjon av TB-1) ble først undersøkt ved nordpolen før planting Papanin ekspedisjon. På slutten av 30-tallet ble den mest massive foran hastighet bomber SB (ANT-40), ble produsert 5695 enheter. Før krigen ble en vellykket modell av Stupbomber Pe-2 utviklet.

Siden begynnelsen av den store fedrelandskrigen, Khrunichev anlegget slås å reparere skadet fly. Samtidig fremragende designer Il'yushin konstruert IL-4 (3F-DB), som ble hoved bomber og torpedo. I 1942 Tupolev Tu-2 utviklet, som ble grunnmodellen av virksomheten. Ved slutten av andre verdenskrig i 1700 biler ble produsert.

I 1946 anlegget ble overlatt til å mestre fremstilling av jet bombere Tupolev TU-modeller 12 og Tu-14. Siden 1949, de viktigste produktene er fly av strategisk formål. Blant dem:

• "Flying festning" Tu-4 (1950);
• atom M-4 (1953) bomber bærer;
• 3M (modifikasjon av M-4 med forbedrede motorer) (1956);
• reaktiv chetyrohdvigatelny bomber M-50A (1959).

missilery

Distribuere USA i 60-årene av inter ballistiske missiler (mer enn 900 kastere) type "Titan-1", "Titan-2" og "Minuteman-1", som kan levere stridshoder til territorium USSR, nødvendig reaksjon. 30 mars 1963 utstedte et dekret om bygging av russiske ICBM UR-100 Chelomeya utvikling VN å plante dem. MV Khrunichev i Fili.

Missile system UR-100 uttrykker det nye utvalget av vitenskapelige, tekniske og tekniske løsninger, og i 1967 ble vedtatt. I noen år, det totale antall ICBM UR-100 og dets modifikasjoner i SMF gruppen nådde 1000 enheter.

"Rokot"

Ved begynnelsen av 90-tallet er det behov for å utforme et økonomisk lette raketter. På Khrunichev anlegget ble overlatt arbeidet med produksjon av kjøretøy for kommersielle lanseringer av romfartøy ved hjelp fjernet fra tjenesten strategiske ballistisk missil RS-18, kommersielt tilgjengelige fra fabrikken.

Lanseringen komplisert for den nye bæreraketten, kalt "Rokot" ble foreslått å etablere i Plesetsk space center. Den allerede eksisterende infrastruktur med minimale modifikasjoner tillatelse til å bruke de grunnleggende strukturer og teknologiske systemer utskytingsanlegg.

dagen i dag

Khrunichev anlegget er det overordnede området av FSUE "Khrunichev. Khrunichev ", inkludert en rekke ingeniør kontorer og bedrifter i romindustri. Rakettene "Proton" class blitt kjennemerket av anlegget. Det utvikler også en rekke lovende prosjekter, hoved som er en familie av heavy-klassen rakett "Angara". Anlegget samler også ulike romskip (SC), er involvert i internasjonale prosjekter. Blant dem:

• fjernmåling satellitt "Monitor-E";
• små kommunikasjonssatellitter "KazSat";
• enhetlig plass plattform "Båt";
• "Express";
• telekommunikasjon satellitt "Nimiq";
• kommunikasjonssystem "Iridium";
• øvre trinn indiske 12KRB partnere;
• del av missilsystem KSLV-en for Sør-Korea.

Blant de revolusjonære prosjektet - utvikling av økologisk trygg plass rakett kompleks "Baiterek". Khrunichev anlegget har følgende adresse: Moskva, 121087, gate Novozavodskaya 18.