"Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre og hva du skal velge?

I det lokale markedet for en klasse B sedans er de mest populære modellene. I forbindelse med krisen i 2014 var det en kraftig økning i prisen på biler. Derfor, den tidligere klasse C ledere som Ford Focus, som koster over gjennomsnittet på 500 tusen rubler, til dags dato, har fått minst 800 000. I disse forholdene, populariteten til mer kompakte sedan rose, selv om deres verdi har økt, og nådde forrige prisnivået Klasse C-modeller . men nå slike biler er solgt i de største mengdene. En av de lokale lederne i markedet - Kia Rio. Mange andre modeller er også veldig populært. Blant dem Skoda Rapid. Deretter vurdere "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre, og hvordan du skal velge.

opprinnelse

Kia Rio er en koreansk modell av liten klasse, produsert siden 2000. De to første generasjonene av bilen var identisk for ulike markeder, men den tredje, som dukket opp i 2011, besluttet å splitte. Derfor modellen solgt i det lokale markedet, er vesentlig forskjellig fra maskinene som presenteres i Europa og Nord-Amerika. Dette skyldes det faktum at som grunnlag for Russlands Rio vedtatt en endring til det kinesiske markedet, kalt K2. Faktisk er det den samme bilen med små modifikasjoner for lokale forhold. Modellen er basert på den oppdaterte Hyundai Accent plattform. I 2015, har den gjennomgått en restyling.

Skoda Rapid - en relativt ny tsjekkisk modell, som dukket opp i 2012. Siden Skoda er et datterselskap av Volkswagen Audi Group, er Rapid basert på en av de varianter av en felles interesse A0 plattform - PQ25. Derfor er mange komponenter og forsamlinger lånt fra andre modeller.

Hvis du velger fra dette synspunkt, "Kia Rio" eller "Skoda Rapid" (som er bedre), ser helst tsjekkisk bil, siden det ikke er en forenklet versjon for utviklingsland, som en enkelt modell for alle markeder, selv om budsjettet.

kroppen

Kia Rio er tilgjengelig i to karosserivarianter: 5-dørs kombi (c 2012) og 4-dørs sedan (siden 2011). Tradisjonelt er det lokale markedet mye mer populær sedan. Dens lengde er 4,38, den akselavstand - 2,57 m, bredde - 1,7 Høyde - 1,47. Kombi 0,25 m kortere øvrige dimensjoner er identiske. I sedan bagasjevolum er 500 liter, ved en kombi - 389 l.

Skoda Rapid har en kropp liftbek. I skjemaet ligner det en sedan, men bagasjelokket med integrert bakvinduet. Kjøretøylengde lik 4,48, akselavstanden - 2,6 m, bredde - 1,7 Høyde - 1,47. Bagasjevolum - 550 l.

Fastsettes på grunnlag av dette, "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre, er det vanskelig. Som man kan se, størrelsen på disse modellene er svært like, spesielt hvis vi betrakter sedan Rio. Selv om kroppen Rapid er mer praktisk, fordi den kombinerer egenskapene til en sedan og kombikupé.

Design "Kia Rio" eller "Skoda Rapid" Hvilken bedre bilde vil avgjøre. Generelt, en ungdom stil Kia og Skoda tradisjonelt innredet for produsenten modellene.

chassis

Siden Rio er basert på aksent plattformen, er suspensjonen den samme som den for den modell. Det vil si, de fremre stendere representert McPherson, bakside - Semi struktur. Bilen er satt til god oppførsel på asfaltveier. Klaring i dette tilfellet er 16 cm, som er gitt for en modifikasjon av de lokale forhold. Rio er utstyrt med 15-tommers hjul. Bremsene på forhjulene gjennomluftede plate, for å modifisere den bakre valse l 1,4 til 1,6 liter - plate.

Rapid rammeelementer lånt fra andre modeller av produsenten. I så fall blir den Fabia tas fremre fjæring McPherson, og den bakre bjelke semidependent lånt fra den første generasjon Octavia. Clearance er 17 cm. Tilgjengelig diameter fra 14 til 16 inches. Bakbremser enkleste versjonen også trommelen. For de resterende alternativene all disk.

På chassiset for å fastslå "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre, er det også vanskelig. Som det kan ses, er suspensjonen utforming identiske. Forskjellene er i innstillingene.

motorer

Rio for det lokale markedet er utstyrt med to aggregater.

G4FA - dette er den første fire-sylindret motor kapasitet på 1,4 liter. Dens tykkelse - 107 l. med dreiemoment -. 135 Nm.

G4FD har den samme struktur, men den større volum på 0,2 liter. På grunn av denne effekt er over 16 liter. med dreiemoment -. 20 Nm.

Begge motorene er konstruert for bensin AI-92.

tre strøm enheter tilgjengelig for den lokale versjonen av Rapid.

CJZC - fire-sylindret motor med flere injeksjon har et volum på 1,6 liter. Dens kapasitet er 90 liter. med dreiemoment -. 155 Nm.

CJZD - motoren på samme utforming og volum, men sterkere enn 20 liter. a. Dreiemoment er den samme.

CZEA - firesylindret motor har et mindre volum (1,4 liter), men er utstyrt med en turboladet direkte injeksjon. Dette gjør ham til å utvikle 125 hk. a. og 200 Nm.

Rapid kraftenheter er konstruert for minst 95 bensin.

"Kia Rio" eller "Skoda Rapid": det er bedre for motorer serien - det er vanskelig å si sikkert. Motorer koreansk modell enklere i utformingen, slik at mindre krevende på kvaliteten på drivstoff, noe som gir en lavere kostnad. Rapid Gamma motorer samtidig litt bredere, slik at kundene kan mer nøyaktig velge kjøretøyet på grunnlag av behovet. Dessuten øker det deres publikum, siden motorene dekker et bredt spekter av egenskaper.

Således er CJZC den mest økonomiske og svarer omtrent til 1,4 liter motor Rio. CJZD resultatene blant motorer er Kia, men nærmere til 1,6 liter utførelsesform. Den kraftigste motoren Rapid, CZEA overstiger 1,6 liter koreanske motor.

sendinger

For første motor Rio rabatt 4- og 5-hastigheten automatisk og manuell overføring, henholdsvis.

Varianter med 1,6 liters motor utstyrt med mer moderne 6-trinns automatisk og en manuell girkasse.

Den enkleste versjonen av Rapid Kit 5-trinns manuell girkasse.

For en kraftigere 1,6 liters motor tilby samme Manuell girkasse, samt en 6-trinns automatgirkasse.

Den kraftigste motoren utstyrt med kun en 7-trinns robotisert CAT DSG.

"Skoda Rapid" eller "Kia Rio": det er bedre for overføring ordningen - er også tvetydig. På hele spekteret av alternativer girkasser mer omfattende i Rio. Det er representert ved fire Transmisjon: 5- og 6-trinns automatisk og mekanisk. Tre sendinger er tilgjengelige for Rapid: 6-trinns automatgir og 5-trinns manuell og 7-trinns robotisert. Dermed for de to motorene (den enkleste og mest effektive) ingen CAT utvalg.

I Rio er hver motor utstyrt med to transmisjoner, selv om de fremdeles er festet til de forskjellige settene. Den største fordelen med Rapid - tilgjengeligheten av DSG komplekse robot, men for Rio tilgjengelig mer avansert 6-trinns manuell enn Skoda.

salon

Hvis vi ser på interiøret i slike biler som "KIA Rio" eller "Skoda Rapid", som er bedre? Car anmeldelse journalister gir mest mulig informasjon.

Ifølge dem, den ergonomi Skoda overlegne i forhold til Kia, fordi, i motsetning til dette har en setehøyderegulering og hjul kolonne høyde. Dessuten Rapid har en nisje på baksiden for ulike fag.

For komfort "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre? Undersøkelsen viser også fordelen av Skoda. Rapid større antall justeringer gir bekvemmelighet i forsetet. I den bakerste rekke med tilsvarende dimensjoner mer plass i høyden og bredden. Skoda bakseteryggen har også en større helling, noe som øker bekvemmelighet.

På kvaliteten av salonger "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre? Anmeldelser av eierne og av journalister viser at den koreanske bilen interiørkvalitet. De sier de beste selvrensende plast og klut seter.

produktivitet

Den enkleste ombygging av begge bilene er nesten identiske på dynamikken. Rio med en manuell girkasse akselererer til 100 km / t på 11,6 sekunder og er i stand til å akselerere til 185 km / t. Skoda når samme maksimale hastighet, men akselererer til 0,2 med raskere. Second Modifisering Skoda med 1,6 liters motor er akselerert til 100 km / t på 10,3 sekunder og når 195 km / t. Overklokking det er den kraftigste Rio, og selv hastighet på 5 km / t overgår det.

På den raskeste akselerasjonen turbo Skoda til 100 km / t med bladene 9, er den maksimale hastighet 208 km / t.

4-trinns Rio myk og svak, og Skoda maskinen 6-saktere koreansk CAT. Om DSG stort sett negative omtaler både jevn drift, og pålitelighet. Rapid manuell girkasse har seks overføring, noe som påvirker økonomien.

Spørsmålet: "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": det er bedre å velge en dynamisk "- kan besvares: Skoda med en motor på 1,4 liter enkleste versjonene er tilnærmet lik, og Rapid med en gjennomsnittlig motoren er faktisk henger etter 1.6. l Rio, men litt raskere data.

Administrasjon "Kia Rio" eller "Skoda Rapid": som er bedre? Anmeldelser vitne i favør av Skoda. Det er mer informative kontroller, presisjon reaksjoner og stabilitet. Rio er mindre nøyaktig og mer hæler.

komfort

God håndtering av Rapid oppnådd på grunn av den økte stivheten av suspensjonen. I Rio mykere innstillinger, så det går mer jevnt uregelmessigheter. Imidlertid, i visse forhold, er det manifesterte oppbygging. Også på grunn av mangel på energi intensitet over store humper er mulige sammenbrudd.

Ifølge de akustiske komfort bilene er omtrent lik.

økonomi

På drivstofforbruk biler er veldig nære. Forutsatt 1.4L motor Skoda, som i henhold til et lite økonomisk. Imidlertid Rapid gjenfyllbar bensin bare 95, mens Rio tilstrekkelig AI-92.

kostnaden for

For prisen av biler er også i nærheten. Rask i den første versjonen av de billigere (574 tusen rubler, mens Rio verdt 611 900). Den grunnleggende kostnaden for en kraftigere versjon avviker betydelig mindre (bare ca. 2.000). Turboladet Skoda kan kjøpes på prisen på 886 000. I denne konfigurasjonen Rio rikere, og Rapid må re-buy mye utstyr.

resultater

Rapid overgår Rio-håndtering, ergonomi, praktisk, plass på bakerste rad og dynamikk takket være den 1,4 liters motor. Rio komfortabel, har en bedre finish og mer økonomisk takket være muligheten for å bruke 92 bensin.

I dette tilfellet, antall solgte biler Rapid lags bak Rio ca 3 ganger. I løpet av de første 9 månedene i år har solgt mer enn 62 000 og Rio mer enn 19 000 Rapid. Dermed rangerer Rio tredje og Skoda i markedet - den fjortende.