Loven om treghet. Vanskeligheter med å forklare dagligdagse fenomener

Noen av de prosesser og fenomener som følger oss hele tiden om natur og årsaker som vi ikke engang tenke, kan en dypere undersøkelse være en uuttømmelig kilde til informasjon om lover og forskrifter som regulerer hele fysiske verden.

Det synes at likhetene mellom gjenstanden hviler på bakken, og å binde seg rettlinjet uniform bevegelse? Bevegelseslover er interessert i flere gamle tenkere. "Fysikk" av Aristoteles, som dateres tilbake til IV århundre f.Kr., inneholder en konklusjon om innholdet av den gamle greske tenkeren hvile og bevegelse. Nesten følge den rette vei i et forsøk på å forklare dette fenomenet, og det gjør en veldig interessant konklusjon, i hans neste arbeid "Mekanikk". Aristoteles helt forlatt bruken av uttrykket "absolutte tomhet", og konkluderte med at enhver bevegelse må være en permanent innvirkning på emnet for en bestemt kraft. Han påpeker at med avslutning av støtkreftene og bevegelsen stopper. Dermed tenker, er et skritt bort fra å være i stand til å beskrive lov treghet, fulgte jeg i feil retning.

Det tok to tusen år av menneskelig tanke, å ringe inn spørsmål konklusjonene fra Aristoteles. Italiensk fysiker og filosof, ingeniør og astronomen Galileo Galilei funnet svakheter i den formelle vitenskapen av tiden behandling bevegelse av Nature. Galileo lov av treghet er nesten helt tilsvarer det moderne forklaring, men det er verdt å merke seg at det var umulig for sin uttalelse og bevis på bruk eksperimentell basis på grunn av mangel på ideelle forhold. Denne slutning italienske tenkeren utført på grunnlag av personlige observasjoner, ved å følge imot og bruke eliminasjonsmetoden.

Dermed loven om treghet er praktisk talt et barn av Galileo, selv om det er brukt av moderne vitenskap i kartesiske tolkning. En annen fortjeneste av den store italienske er en referanse til det faktum at fri bevegelse er mulig ikke bare i en rett linje, men en sirkel. Nesten nettopp denne antagelse er det mulig å beskrive en rotasjonsbevegelse av treghet. Loven om bevaring av treghetsmoment er en logisk videreføring av funnene i Galileo.

Deretter engelsk Isaak Nyuton opprettet et system av lover mekanikk. Han snudde på loven om treghet i systemet som den første. Men vitenskapen ikke står stille - for levetiden til newtonsk systemet er gjentatte ganger utsatt for kritikk og forsøk på å revidere postulatene som er fastsatt i den.

Det tjuende århundre, som har blitt en periode med radikal revisjon av tradisjonelle lover påvirket Einsteins oppdagelse har gjort visse endringer i tolkningen av de grunnleggende lovene i mekanikk. Men for praktiske anvendelser, tekniske beregninger og design av mekaniske systemer så konklusjoner og formler av tradisjonelle mekanikere da gjelde.

Når vi bruker i praksis, loven om treghet, når man utfører beregningene som er nødvendige for å gjøre en rekke forutsetninger. For å oppnå full eksistensen av treghet systemet er praktisk talt umulig. Ofte i beregningene lettere å akseptere som en ikke-treghet system, som gjør det umulig å bruke Newtons lover. Med tanke på en hvilken som helst enhet i forhold til referansesystemet, som vi ta selve bilen, kan vi bruke lov av treghet, så lenge bilen står stille eller beveger seg jevnt. Under akselerasjon og bremsing, denne referanseramme fullstendig mister sin treghetsegenskaper.

Man kan sitere mange eksempler på når du må for å få resultatet enklere måter å miste faktorer, men det er relevant, men ikke har en betydelig innvirkning på endelige konklusjoner. Moderne mekanikk ganske tillate slike friheter, men for mer nøyaktige beregninger krever å ta hensyn til noen av faktorene som følge av innføring av ulike faktorer og endringer.