Luxgen 7 SUV: anmeldelser av eierne, funksjoner, bilder, produksjonslandet

Luxgen 7 SUV - er navnet på mellomstore crossover produksjon taiwanske bil selskap. Det første jeg vil nevne det faktum at det er - debut bil selskap i Russland. Begynn hennes salget startet i 2013. Lokal sammenstilling utført i Karachay-Cherkessia (nemlig - etter Derways fabrikken).

interiør

Hvor bør begynne historien om en bil som Luxgen 7 SUV? Anmeldelser av eierne er vanligvis "start" med en beskrivelse av kupeen. Vel, det er ikke nødvendig å bryte tradisjonen. Så, interiøret! Jeg må si at interiøret er ganske rik for bilen produsert i Taiwan. Dekorasjonen kun materialer av høy kvalitet, ergonomi og respektert samvittigheten ble brukt. Det har gjentatte ganger påpekt innholdseiere.

Virkelig, kan ikke annet enn glede seg som en moderne og behagelig design. Mange bilister som har kjøpt denne bilen, overrasket en 10-tommers fargeskjerm multimediasystem. Selv om skjermen og berøringsskjerm, administrere arbeidet de ikke vil være - alle knappene er klar og ligger beleilig.

Denne maskinen er svært praktisk multiratt, som også er foret med skinn. Selv sjåfører si oppmerksomhet Omnidirection system, samt overvåking av blinde flekker. Nattsyn, navigasjon - alt dette er virkelig imponerende.

nyttig utvikling

Forresten, her er hva jeg skal si igjen Luxgen 7 SUV-eiere anmeldelser: blindsonen overvåkingssystem - dette er ikke en beskjeden sensor og høy grad av høykvalitets video kamera med god oppløsning, som overfører det mottatte bildet på den beryktede multimedia skjerm. Men det fungerer bare når turn signal aktiveres.

Og en ting til, som alltid inneholder igjen på Luxgen 7 SUV anmeldelser av eierne: førersetet er en anti-tyveri. Når aktivert sikkerhet, flytter stolen opp så nær rattet (og resten trykkes for nær det). Deretter presse med hendene er ikke mulig.

utseende

Alt som handler om SUV Luxgen 7, - anmeldelser, produserende land, interiør, funksjoner - dette er definitivt en svært viktige og interessante temaer. Men før vi i dybden alt dette, er det nødvendig å ta hensyn til utsiden av maskinen.

På utsiden av denne crossover arbeider fagfolk fra det italienske selskapet kjent som Bertone. Bilen ble en suksess - som mange tror. Modellen kom ut proporsjonale og hyggelig. Frontdelen skilte kraftig og i nærheten av den originale støtfangeren "trapesformet" grille fordelaktig omgitt av en ramme av krom. På sidene er sett toetasjes luftkanaler med uvanlige aksenter, fremstilt i sort plast. Gitter som om er omgitt av en U-formet vyshtampovki, forsiktig strømmer inn i takstativet.

Resultatet ble en vakker og karakteristiske "look" mandelformede frontlykter. En annen bil Luxgen 7 SUV har en ryddig, ikke klumpete bak. Så det er veldig attraktivt å få en maskin. Mange slikt bilde til din smak.

tekniske egenskaper

Hva annet kan du fortelle oss om Luxgen 7 SUV? Anmeldelser av eierne er vanligvis florerer med detaljer om de tekniske egenskapene. Og de er veldig bra. For eksempel kraftenheten utviklet sammen med spesialister fra det franske selskapet LMM. Resultatet var ganske kraftig 175-sterk bensin 2,2 liters kraftenhet, som drives av en automatisk 5-band overføring. Den er utstyrt med, forresten, evnen til å skifte gir manuelt.

automatgir

Det er om overføring vil gjerne fortelle oss mer. Dette "automatisk" hele ni forskjellige forhåndsinnstilte moduser. I "spor" bevegelsen utføres ved et høyere gear. I dette tilfelle er omformeren låsen aktiveres. Likevel er det "bevegelse i fjellet." I dette tilfellet holdt tilbake klatreutstyr. Det er også en "nedstigning fra fjellet." Det er klart at i denne situasjonen er det motorbremsing. Og i tilfelle av "bevegelse langs den buktede" (denne modusen er også tilgjengelig) koblingsforsinkelse for en høyere hastighet. Men det er ikke alt. Det er "eco" modus. Når den er aktivert, omfatter overføring mye tidligere - de sparer drivstoff slik. Men dersom arbeidet "Sport" -modus, overføring bryteren senere.

Og de to siste alternativene. "Snow", der bilen beveger seg med den tredje hastighet, og "krise" - det samme. I alle de ovennevnte tilfeller (bortsett fra de "snø" -modus) hastighet veksling skjer automatisk. Maskinen analyserer tilstanden i seg selv (for eksempel hastigheten, motorbelastningen, gass- eller bremsenivå) og setter bestemt modus.

basen

Car design Luxgen 7 SUV er satt helt vanlig i struktur og utvikling av krysningspunkter løsninger. Denne maskinen sterk selvbærende karosseri og kraftenheten er i tverretningen. Naturligvis, hjuloppheng foran - dette er den berømte "McPherson", som er montert på en båre. Hydrauliske drifter, tannstangstyring - alt er der, og laget i de beste tradisjoner kvalitet.

Bakhjulsoppheng er utformet som en U-formet torsjonsfjæring. Forskjellige adskilte støtdempere og fjærer. Det er et spor stang, der det viser seg for å kompensere for uttak. Pluss, inne i strålen er verdt en ekstra forsterker stabilisator. Generelt har utviklerne prøvd å gjøre fra hjertet når det gjelder design.

modellvarianter

Luxgen 7 SUV, egenskapene som er virkelig imponerende, tilbys til potensielle kjøpere fra både foran og med firehjulstrekk. Det er interessant at den velkjente 4WD systemet opererer i flere moduser (tre, for å være nøyaktig). Først - dette er når stasjonen overføres kun til forakselen. Det andre alternativet - er å automatisk kastet distribusjon. Eller kan ellers uttrykk, tvangstilkobling. I et slikt tilfelle er det fordeles i en andel på 50-50.

Og den siste modus - dette er noe som er veldig lik den off-road. Hvorfor er det kalt så usikker? Og fordi dette som det kan bli kalt, "off-road påskudd" dårlig overens med den særegne geometrien av kroppen. Det er nok å vite hvor mye er clearance (15,5 cm) og en rampe vinkel (i grader - 18,4). Selv Congress vinkler og oppføring - (. 23,7 og 20,9 m) typisk passasjer.

grunn~~POS=TRUNC utstyr

Denne varianten av bilen vurderinger Luxgen 7 SUV var ganske oppmuntrende. Og ikke rart, fordi front-stasjonen utstyr som gjerne godt utstyr. Så, det første punktet at eierne - er den tidligere nevnte 10-tommers skjerm multimedia system. Likevel har kollisjonsputer foran og en slik nødvendig og kjent for mange av ABS-system (utstyrt med en distributør kraft).

Selv i utstyr som følger med bak parkeringssensorer og oppvarmede forseter. Klimaanlegg, tyverisikring og selv tilgang til det indre uten nøkkel (kan motoren startes med knappen) - alt er der inne.

En firehjulsdrevne versjonen kan skilte med sidekollisjonsputer (pluss gardiner), takrails, laget av ekte lær salong og massasje førersetet. Ikke rart dette komplett sett kalt "Comfort Plus".

toppen av serien

Komfortabel, praktisk, ergonomisk, sikker - det er det som blir gjort i toppen av serien bil Luxgen 7 SUV anmeldelser. Foto skaffet ovenfor, viser oss bilen i full prakt. Faktisk, i tillegg til alle de ovennevnte alternativene, toppen av serien kan tilfredsstille selv noe interessant. Ikke for ingenting at denne versjonen kalt bare som prestisjetunge.

Modellen har elektrisk soltak og multiratt. passasjersete som sjåføren har elektronisk justering. Det er også en funksjon av ventilasjon, utformet for bilisten stolen. Elskere av god musikk, er dette utstyret spesielt setter pris på, fordi denne modellen er ferdig med en kraftig lydanlegg med 9 JBL høyttalere. I tillegg til lydkvalitet, er det også en utdannet stemme system! Men det er ikke alt. Det er enda en stemme kommunikasjonssystem. I tillegg til ovennevnte, som alternativer tilgjengelig nattsyn kameraovervåking av objekter i blindsoner, sikt i alle retninger og selvfølgelig oppsettet gjenkjenningsfunksjonen på veien. Generelt, som du kan se, Luxgen 7 SUV spesifikasjoner virkelig skiller seg ut. Det er vanskelig ikke å bli enige.

andre funksjoner

Endelig skal fortelle mer om noen av nyansene. For eksempel er det punktet av denne modellen forsterket bunnkonstruksjon. Dens spesielt utviklet og designet for en elektrisk bil. På grunn av de fire langsgående og fem tverrgående bjelker som administreres for å danne en slags veikryss, som i stor grad økt kropps stivhet. Hele den fremre delen er laget av høyfast stål.

Bilen virker stor, men lengden er nøyaktig 4,8 m bred bilen er 1,93 meter og høyden - .. 1,76 m Med disse parametrene i en rekke steder og mellomrom. Forresten, er bagasjekapasiteten også fornøyd - en ekte, krossoversky, 972 liter!

Maximum, som kan akselerere bilen er 190 km / t. Til "hundre" det blir for 10,3 sekunder. For Taiwan crossover - et godt resultat. Men hva behager forbruk - det er mer viktig. Utenfor byen, bruker bilen 9,6 liter drivstoff i byen - 15,6, og i kombinert syklus - mindre enn 12 liter. For øvrig, brennstofftanken kapasitet lik 75 liter.

Og hva med prisene? Hvis vi snakker om den nye bilen, så kostnadene er ca 1.35 million rubler. Selv lønnsomt å kjøpe b / y modell, hvis du ønsker å lagre. Staten vil være som en ny (fordi disse maskinene, og det var noen to år siden). Men vil spare 300 000 (minst). I alle fall for 900 000 rubler vil kjøpe nesten ny bil. For å si det mer presist, vil det være slik i en stat, og dokumentene som viser den andre allerede sin eier - er en ren formalitet.