"Mercedes 123" - den første modellen til E-klassen av den verdensberømte bekymringen og klassikken i den tyske bilindustrien

"Mercedes 123" er en av de første Mercedes- bilene som dukket opp på CIS-veiene etter at Sovjetunionen kollapset. Til og med til OL i Moskva fikk regjeringen tusen eksemplarer for drosjer og politi. I 1976 begynte produksjonen av denne modellen, og 8 år senere opphørte den. Det er interessant at drosjesjåførene i Vest-Tyskland var så viet til denne bilen at etter at produksjonen var fullført, fant de en massestrike. Vel, dette er ikke det eneste interessante faktumet med den 123. Mercedes, så vi bør snakke mer om det.

Utvendig og kropp

Det er interessant at det først var bekymringen å samle sedans. Men et år senere, i 1977 lyttet jeg til at publikum ble gitt en versjon av coupéet. Og jeg må si, kroppen begynte å se enda mer lønnsom og utsøkt. Dører uten vindusrammer ga sitt utseende mer soliditet, og ser ut som "Mercedes 123" har blitt mye mer spektakulær. I samme år lanserte produsenter en versjon av stasjonsvognen. Det ble betegnet med bokstaven "T".

De mest kraftfulle versjonene i sedan-klassen er modellene 280 og 280E. Og hva med rommet? I dem ble kjøperen tiltrukket av en annen frontoptikk. Linsene var ikke runde, men rektangulære. Og under baklysene var det en kromstrimmel. Men en annen forskjell var eliten Mercedes 123. Kroppen hans var den samme som de andre versjonene, men grillene på luftinntaket var dekket med krom. I vanlige versjoner var det plast, og ikke farget.

salon

Utvendig - dette er selvfølgelig viktig, men ikke mindre viktig er salongen. Mercedes 123 er en maskin som kan skryte av en komfortabel interiørdesign. I tillegg prøvde eksperterne og gjorde alt veldig pent. Selv etter nesten førti år er det trygt å si at det er veldig fint å være inne i denne "Mercedes". Traumasikker rattstang, frontpanel i sporty stil, komfortable seter ... Selv panelet til tilhenger av 123rd, det vil si w124 Mercedes, kan virke "frisk", i sammenligning med denne versjonen.

Større popularitet brukt sedans og coupe. Universellet ble krevd av folk som trengte en bil for en stor familie, da disse versjonene ofte var utstyrt med en salong for 7 seter. Forresten, bilen er ikke bare behagelig, men også funksjonell. Standardversjonen (det vil si sedan) har et volum på 500 liter. Ganske solid figur for en bil av de årene.

motorer

Og nå bør du være oppmerksom på den viktigste delen av beskrivelsen av bilen. Og disse er tekniske egenskaper. Hva er under hetten til en bil som Mercedes 123? Diesel - økonomisk, holdbart og pålitelig. De fleste av disse modellene var utstyrt med bare slike versjoner. Den "svakeste" enheten er i stand til å utvikle en kapasitet på 55 liter. a. En svak indikator, selvfølgelig, men dette er den aller første modellen, det vil si i 1976, bør vi ikke glemme dette. Over tid har utviklere styrket enhetene, og de gjorde det bra. Hva er kjennetegnene til den kraftigste motoren "Mercedes 123"?

Så, den kraftigste enheten er installert på 280E-versjonen. Som allerede nevnt, anses det som det beste. Under hetten på denne bilen tunner 185-hestekraft 2,7-liters motor. Det er sant, dette er en bensinversjon. Av diesel er den kraftigste motoren til Mercedes 300 D-versjonen - en tre-liters kraftenhet kan utvikle en kraft på 122 liter. a. Det er verdt å merke seg at alle versjoner fungerer sammen med en manuell girkasse.

Mer om motorer og drivstoff (flyt og levering)

Mercedes 123-bilene kan utstyres med forbrenningsforsyning av forgasser, samt med alle kjente innsprøytningssystemer. Så dette bør diskuteres mer detaljert. Den grunnleggende forgasser bensinmotor - en to-liter, med 4 sylindere, kan produsere en kraft på 94 hestekrefter. Opptil "hundre" akselererer denne bilen på 12,5 sekunder, og maksimalt det kan nå er 160 km / t.

Det finnes også en versjon med en forgassermotor. Dens volum er to liter, men kapasiteten blir mer - allerede 109 "hester". Forgassmotor med samme antall hester er 2,3 liter i volum. Men "injeksjon" (antall liter er det samme som for den forrige) produserer ca 136 liter. a. "Hundre" han når på 11,4 sekunder, og maksimumet er 166 km / t.

For å snakke om lønnsomhet, selvfølgelig, i denne planen vinner diesel Mercedes Mercedes 123. Drivstofforbruket per hundre kilometer er omtrent syv liter. La diesel og koster litt mindre bensin, men det går tregere. For eksempel, når det gjelder en versjon som kjører på bensin, øker strømningshastigheten til 13 liter per 100 km.

utnytting

Mange som er ivrige etter å kjøpe denne legendariske bilen, er bekymret for et par spørsmål om utnyttelse. Maskinen er likevel ikke ny, det er få problemer som kan oppstå. Vel, seriøse, store reparasjoner av Mercedes 123 kan koste en stor sum. Det er imidlertid verdt å merke seg en nyanse. Disse maskinene og spesielt dieselversjonene er pålitelige og av høy kvalitet. Produsenter for 30-40 år siden jobbet på herligheten over forsamlingen og ga verden en god, holdbar bil. Så hvis du trenger å gjøre noen reparasjoner, så vil det være, heller, kosmetisk. Med motoren og andre viktige komponenter i problemene bør det ikke være.

kostnaden for

"Mercedes 123" på en gang var ganske dyrt. Ja, og i dag kan han gjøre i en rund sum. Alt avhenger av tilstanden til bilen og hvor mye den tidligere eieren ber om det. Det er versjoner for 30 000 rubler, og det er ti ganger dyrere. Du kan finne enda en "mothballed" Mercedes, og en slik bil, hvis du tar den, vil koste flere titusenvis av dollar. Tross alt, det er faktisk helt nytt! Bare ble kjøpt og skjult, så å si. True, slik "Mercedes" - en sjeldenhet.

Men generelt vil gjennomsnittsprisen på 123rd være ca 100 000 - 150 000 r. For slike penger kan du finne både diesel og bensin versjoner.