Når du bremser, banker mulige årsaker, feilsøking og anbefalinger

På mange nettfora bilister klager over at fra tid til annen hører ukarakteristiske lyder og vibrasjoner ved oppbremsing. Knock dette skjer i ulike situasjoner. La oss undersøke årsakene til dette ubehagelige fenomenet, og også lære å feilsøke.

bremsesystemer

Dette er en av de viktigste faktorene for sikkerhet. Det er med bremsene, sjåføren kan redusere hastigheten på maskinen til å stoppe opp. Det finnes flere typer systemer. Det mest populære alternativet - med hydraulisk drift. Her blir kraften på pedalen som overføres ved hjelp av bremsevæske til aktuatorene. De ligger på hjulnavene. Som for bremsene, er de to typer løsninger brukes i biler. Det er populært i dag, skivebremser, og en eldre versjon - trommelen. I en første mekanisme samvirker med skiveputer som er festet til navet. Når det gjelder den andre, de er plassert på innsiden av bremsetrommelen. Prosessen med retardasjonen blir brakt på grunn av det faktum at elektrodene er presset og dekomprimeres for indre trommel fly.

Drum bremser - det er ganske gammel og arkaisk løsning. Men budsjett biler er fortsatt mye brukt. Også bæres av trommelbrems parkeringsbremsen. Dermed fronten er disksystemer, og bak - trommel.

om tjenesten

Som alle andre system i bilen, bremsene trenger regelmessig vedlikehold. I tilfelle av en hydraulisk mekanisme, er det nødvendig å jevne erstatte putene - de har slettet eiendommen. Det er viktig å jevnlig overvåke tilstanden og stasjoner og pads. Det er også nødvendig å kontrollere og trommelbremser regelmessig. Som for stasjonen, er det kontrollere tilstanden av motorveien, visuelt diagnostisere system for væskelekkasje, kontrollere nivået av det i tanken.

Også, etter eventuelt vedlikehold kjøretøyets bremsesystem krever pumping. Dette gjøres for å fjerne luft fra motorveiene. Tilstedeværelsen av luft i rørledningen kan redusere virkningen av bremsene, og til og med i det hele tatt påvirker ytelsen. Siden systemet ikke har et stort antall ulike komponenter, mange anser det å være svært pålitelig og tror at med riktig pleie vil det ikke gi eieren av noen alvorlige problemer. Men dette er ikke alltid mulig. Problemer kan oppstå i konstruksjonen av kompleksitet. En av de mest populære spørsmålene i saken av bremser - en karakteristisk lyd under bremsing. Knocking vises når du trykker på pedalen.

funksjoner

Disse lydene kan ha en helt annen karakter. De kan bli hørt fra ulike sider av bilen, som det er i en bestemt posisjon pedal. Knocking kan være både enkelt og repeterende. Oftest hørte jeg banket på bremsing foran etter vedlikehold oppbremsing. Å diagnostisere problemet ved lyden av det er svært vanskelig å bremsemekanismer. Selv om noe vibrerer, er det ikke nødvendig at det vil være bremsesystemet. Lyder kan stativ og utstede potekshie defekte bakre støtdempere, festeelementer stabilisator bar og mange andre noder.

Om diagnostiske vanskeligheter

Bortsett fra bremsesystemet, er det nødvendig å kontrollere svikt i drivhjulet - dette sier en banker på forakselen under bremsing. Dette er et ganske vanlig fenomen som møter bilistene. Eksperter sier at trakasserer mistenkelige lyder kan også være styresystem og motorfester. Det er derfor feil diagnose er en svært kompleks prosess. En av de typiske karakteristikkene av forekomsten av lyder når bremsing - knock forekommer bare i pedal som deprimert halvveis. Hvis du klemmer den på gulvet under kraftig oppbremsing, mens andre lyder forsvinne. Bilister ofte skriver på forumet at lyden kan høres, som i gjennomsnitt når du reiser ved lave hastigheter. Ved høy - mindre. I de fleste tilfeller er det umulig å høre noe så lenge bremsen er kaldt.

Et annet punkt, noe som kompliserer diagnose, - den frekvens med hvilken det er en banker ved bremsing til forhjulene eller baksiden. Han kan bli hørt på en stund, da - forsvinne helt, og litt tid til å dukke opp igjen. Nå er mange biler er utstyrt med ABS - noen ganger kan problemet ligge nettopp i den. Men dette er ikke et faktum. Selv selvdiagnose har ikke vært i stand til å finne feil i anti-lock system.

Typiske årsaker banke i bremsemekanismer

Vurdere de typiske årsakene til slag og andre fremmede lyder. Faktisk er disse grunner nok. De kan fjernes for hånd.

Tilbakeslag av føringsvognen

En av de mest populære grunner slag er slitte seter for montering føringsvognen i bremsemekanismen. I dette tilfellet vises bøylen løs, forårsaker vibrasjoner ved oppbremsing. Knocking er også ofte sett. For å løse dette problemet er veldig enkelt - det vil helt forsvinne etter å ha byttet skinnene.

Mellomlegg stempel caliper

Under bremsing av fluidtrykket på stempelet. Imidlertid kilene og som er lagret i sylinderen i denne stilling så lenge som trykket veksten ikke skyve ut stemplet fra denne. Når dette skjer, er det med strøm treffer puten og presser dem - dette er grunnen til at når du bremser hørt en banker på forsiden.

For å avhjelpe situasjonen og bli kvitt den irriterende lyder nok til å fjerne bøylen og fjerne stempelet. Deretter visuelt inspisere sin tilstand og med stempelet inspisere overflaten av sylinderen. Hvis under inspeksjonen funnet spor av korrosjon, må sylinderen være ren, men det anbefales å erstatte stempelet.

bremseskive

Ofte lyden av bremse til forhjulene oppstår på grunn kurver plater. Dette skjer i tilfelle av overoppheting. Under bremsing pads, passerer gjennom et sted hvor det er en sving, slo på ham, forårsaker banker.

Dette problemet blir behandlet, men å nøyaktig identifisere unormalt uten spesialutstyr er vanskelig. Med sterke defekter, selvfølgelig, alt kan sees visuelt, men så stasjonen bør erstattes av en ny. Du kan også stikke hull på overflaten av disken på en dreiebenk eller ved hjelp av spesielle enheter. Pads bør skiftes ut, eller etter recovery disk de gjøre det igjen produksjonen. Noen ganger kan krumningen av platen gjettes som pads. Slitasje vil være ujevn.

Knock på trommelen system

I slike anordninger har et tilstrekkelig antall steder hvor det kan forekomme knock tilbake ved oppbremsing. Ofte er en slik mekanisme på parkeringsbremsen. Siden kabelen under kjøretøyets parkeringsbremsesystem divergerer i to deler, kan det godt være at en av delene avslappet. Mekanismen er svak, og når sjåføren trykker servicebremsepedalen, trommelsystemblokker divergere. Mellom sko og parkeringsbremsen stopp bar tilbakeslag oppstår, noe som er årsaken til banker.

Også banker ofte distribusjon del. Dersom minst en av kablene er ikke tilstrekkelig stramt mens Planck vil vibrere og driveren hører en banker ved bremsing bakhjulet. En annen grunn - en klemme pads. Hvis han får ut av setet sitt, vil blokken flytte - det vil provosere en streik på trommelen. Sjelden vibrasjoner kan forårsake utilbørlig bærende bakre nav. Men oftere er det bare støy. Det manifesterer seg ved lave hastigheter den under bremsing. Det er også ganske sjelden årsak - lange hjulbolter. Lengre - fangster under bremsing. Det løser problemet med elementære - bytte bolt for kort.

Modellen basert på den populære plattformen av B0, i driften begynner å knirke tilbake mekanismer. Grunnen er enkel - bremseklossene gni mot skjoldet. Diagnostisere enkel - fjerne låsen, og deretter tildele blokk. Skraper vil være synlig for det blotte øye. Behandle denne situasjonen er også veldig enkelt - det skadede området bør være rent og smør med fett. Og da lyden vil forsvinne.

En banker på bremsene med ABS

I biler med ABS, kan du enkelt sjekke om det er årsaken til å banke. For å gjøre dette, trekk sikringen, som er designet for systemet. Systemet vil slutte å fungere, men bremsene skal fungere. Hvis bremse lyden av foran eller bak forsvant, deretter skylde ABS.

Suspensjon og andre elementer

Suspensjon - er neste element som må kontrolleres nøye. Det skjer ofte at problemet ikke er skjult i bremsemekanismen. Ulike detaljer om suspensjon kan godt publisere slag og andre lyder ubehagelig for sjåføren.

Foringer og foringer

Disse deler med mer slitasje kan føre til en karakteristisk lyd. Hvis slitt Hob i styringsgruppen, så vil han slå. Til slutt, er det lurt å sjekke motorfester og dens montering. Man trenger bare små innrømmelser til hytta alt var "risting".

SHRUS

Hvis tydelig hørt en banker på start og bremsing, det første anbefales å diagnostisere cv ledd. Vær oppmerksom på lyd når du dreier på rattet for første gang. Hvis du hører en smell, så problemet er i understellet på bilen. Også blant årsakene kan identifiseres knust jevnhastighetsledd, den defekte trekkstang, som bæres skinnen. Forresten, den siste ved feil kan flyte - er det nødvendig å ta hensyn til pollenknapper. Kanskje de er ute av drift. Dessuten kan vibrasjoner snakke om at snart er det nødvendig å erstatte kulelager og suspensjon strut.

sammendrag

Bremsesystemet - er grunnlaget for trafikksikkerhet på kjøretøyet. Ved den minste feil i arbeidet nødvendig å umiddelbart søke feilen og utbedre problemet. Faktisk, grunnene er ikke så mye. Dessuten kan alt være mye enklere - for eksempel oppstå en banker på hjul under bremsing på grunn skrudd på bolten festing av en støtte.