Hva er den bakre lageret hub, hvordan det fungerer og hvordan du kan erstatte den?

Suspension system tjener mange formål, høvding blant dem - for å sikre kjøreegenskaper. At bilen var smidig og trygg, det er bemannet av en spesiell styring knoke og navet mellom akslene. For å være så pålitelige som mulig, omfatter deres struktur to lager. Begge deler kan variere i størrelse og kostnad, men deres struktur forblir uendret. Både den fremre og den bakre del er konisk. Mens noen bilister si at den bakre lageret enklere å bruke enn foran. Å endelig finne ut svaret på dette spørsmålet er, i dagens artikkel vil vi se på alle funksjonene i den delen.

Først, la oss se på strukturen av dette elementet. Som vi har sett, den bakre lager av navet har en konisk form. Så - det er festet til akselen med en spesiell trykkskiver eller nøtter. Jo sterkere vil bli trukket til dette elementet, jo tettere vil klemme valser. Dette gjør det mulig å utelukke muligheten for tilbakeslag mekanisme.

Så hvorfor er den bakre hub peiling mer enkel å bruke?

Utformingen av de fremre og bakre deler er svært like hverandre, men her er det forskjeller. Det faktum at den bakre lageret har ingen knoke, så er det lettere å betjene. Nå biler etablere flere datatyper deler:

• dyp fure kulelager (for det meste for maskiner med avhengig suspensjon);
• konisk (for uavhengig).

Den første mekanismen er forskjellig fra den sistnevnte, fordi den ikke har evnen til å justere graden av trykkrullene til klemmen. De er mye billigere, og de kan kjøpes i hvilken som helst by helt.

Hvorfor bakre lageret hub mislykkes?

Det skjer ofte at denne delen svikter på grunn fanget i kroppen med veistøv. Dette kan skje på grunn av lekkasje av olje, men oftere er det som skjer på grunn av det faktum at det kommer vann inn i navet. Vel, ingen er immune mot å treffe en dam. Det viser seg at den beste tingen å ha rundt i bagasjerommet på enda et par detaljer som på ett punkt, ikke gå hjem for bergingsbil. Men bære et sett med nye deler - det er halve kampen. Det er også nødvendig å vite hvordan du endrer peiling bakre hub. Derfor under presenterer vi en liten instruksjoner for å fjerne og installere den delen.

Skifte lageret navet for bakhjulet - gradvis prosess

Først fjerne hetten og navet muttere utelate trekk til hjulbolter og selve mekanismen. Etter det tar vi kontakt og heve bilen med 5-10 centimeter. Samtidig skal vi ikke glemme de andre støtter. Videre omfatter et første gir og sette substratet i henhold til forhjulene. Deretter ta av hjulet, bremsetrommelen og sko. Deretter bruker en stripper demontere navet til svingtappen og en indre lagerbane. Det neste trinnet er å fjerne låseringen og deretter selve lageret. Alle mekanismer grundig vasket og presset inn i et nytt element inn i navet. Bakhjul lager monteres i omvendt rekkefølge.