"Nissan Kabstar": bilder, anmeldelser av eierne, de tekniske egenskapene

"Nissan Kabstar" - en enkelt lastebil fra denne produsenten, som offisielt kommer inn i landet vårt. Denne maskinen - ganske interessant, og på veiene det er uvanlig. Det er ikke engang i design, takk til hvor bilen skiller seg ut fra den totale vannmengden. Dette malotonnazhnik bare nylig dukket opp i de europeiske landene. Men så var det en helt annen modell.

tvillinger

Ja, blant de første på de europeiske markedene ikke vises originale japanske lastebil "Nissan Kabstar", og en tvillingbror, som ble gjort Renault. Produsenter derfor besluttet å forvirre potensielle kunder. I det japanske markedet, er den samme modellen som tilbys under navnet "Nissan Atlas" og Mitsubishi Canter Guts. For tvillinger er meget karakteristisk for fraværet av noen synlige forskjeller. Så her - modeller som selges under forskjellige navn, i sin helhet, til den siste skruen, det samme. Hvis vi ser bilene nærmere, er det mulig å legge merke til små forskjeller i utførelsen av grillen, vel, i logoen til merkevaren.

navnet bare ...

For dem som ikke vet om prinsippene i internasjonale konsortier, kan virke vanlig, og at lastebilen "Nissan Kabstar" og "Reno Maksiti" må være produsert i Japan og Frankrike. Men på grunn av globaliseringen og de andre modellene er laget i Spania på "Nissan". Så, i det lyset kommersiell lastebil fra den mystiske Japan - ett navn. Selve konstruksjonen - en europeisk til kjernen.

Ifølge statistikk, i vårt land reiser vi bare noen tusen biler av dette merket.

Men statistikk strekker sannheten litt - det er mer. Her er det faktum at det på grunnlag av den japanske lastebil samlet mye av modeller av maskiner. Dette er alle typer tilhengere, varebiler, rigger. Ifølge statlige standarder vedtatt tilbake i sovjettiden, kropper, produsenter og annet utstyr kan enkelt endre merke av databasen til noe annet merke. Så, de fleste av den totale eksporten av disse malotonnazhnikov, som er kjent over hele verden i dag, få annen merking - på navnet på produsenten av en rekke boder og organer.

På design et par ord

For europeere, utformingen av de to lastebilen var vnovinku, selv eksotisk. Spesielt godt utført og også ser frem belysning. Det gir anerkjennelse modell. Det kommer ikke til å tenke minst én bil, hvor det var slik. Frontlykter strekker seg fra støtfanger nesten til frontruten. Slike optikk er ikke engang på moderne busser for å transportere turister.

Hele designet er veldig balansert. Verdt å se "Nissan Kabstar" en gang - og han vil bli husket for alltid.

lugar

Modellen er utstyrt med et stort torg hytte. Ifølge fansen, har den funksjoner i KAMAZ. Fra innenlandske krupnotonnazhnika hytta avviker stor frontrute, den opprinnelige form av speilene.

Fremre støtfanger montert tåkelys. Sam støtfanger harmonisk passer inn i helheten. I tillegg til den dekorativ funksjon, spiller det en viktig rolle - det er sikkerhet. Inne i det - meget sterk stråle, samt en spesiell mekanisme som vil absorbere all energien i sammenstøtet.

Dørene er installert samme bjelke. De vil ikke tillate i tilfelle av samme crinkle ulykken. Bakre støtfanger har også en lignende gevinst.

Denne lastebilen Hytta ligger rett over aggregatet. For å komme til motoren, går hytta opp og ned. Se på "Nissan Kabstar". Bilder er i artikkelen.

interiør

Nå kan du se på innsiden. Cab noen kan minne akvariet. Men stor synlighet - er et stort pluss, og lastebilen - spesielt. Hvis skitten frontrute av hans rene ta vare rengjøringsmidler og spylerdyser.

I cockpiten er det fire spesielle nisjer der du kan holde en rekke små ting eller verktøy. Den første av disse nisjene plassert over førersetet, nær taket. Den andre kan bli funnet på dashbordet. Tredje - over midten panel, og den fjerde - den bakre delen av midtsetet. En slik ordning er tanke spesialister og holder det slik at når plutselig bremsing disse bøter falt ikke på fører og passasjerer. Se hvordan det ser ut på innsiden av en lastebil "Nissan Kabstar". Bilde - i denne delen. Kantene av platene er utstyrt med koppholdere. Det er utmerket å holde vanlige plastflaske.
Instrumentpanelet ser veldig konsist. ingenting vil distrahere sjåføren.

Alle tre enheter - et speedometer, turteller, bensinmåler. Knapp, som starter en alarm er montert i et plasthus slag torpedo. Du kan tenke på noe, men denne utformingen trend.

En datamaskin med en skjerm på instrumentpanelet er beleilig informerer om alle viktige egenskaper og parametere for enheter av bilen, dynamikk og behovet for service.

Som for komfort, er hytta utformet for sjåføren og hans to passasjerer. Hytta kan være svært praktisk. Stoler har en varmefunksjon.

Førersetet justeres slik du vil. Den midterste setet folder - få en komfortabel tabell.

Overføring Selector utført slik at organisk passer inn i interiøret og ikke forstyrrer med passasjerene. Rattstammen kan justeres i høyde og lengde.

"Nissan Kabstar" lastebil dører er utstyrt med elektriske heiser, speil har varmefunksjon.

Som etterbehandling står plastmateriale med gode egenskaper i form av støy.

japansk utstyr

På de tekniske egenskapene er det ikke så enkelt her. Stamtavle begynner serien "Atlas" modeller som ble produsert med 73 år. Hytte i cabover ordning, grunnramme, lengdeenhet, manuell girkasse, bakakselen på bjelkene og fjærer, uavhengig fjæring fram - slik utformet lastebiler pikapnogo type.

84, eksporten gikk under Datsun merkevare. I '86 ble navnet endret til "Nissan", og modellen har F22 indeks. I '92 var det noen endringer. For alle 14 år med utgivelsen maskin har lidd ulike endringer.

moderne "Nissan Kabstar" truck produsert siden 2006. Tekniske egenskapene til det ble litt bedre. Blant motorer, som tidligere har hatt flere tre-liters dieselmotor var bare 105 eller 125 liter. a. Brukte biler kan bli funnet med overføring av "Atlas".

motor

I dag er det i en variant med en moderne 16-ventilenheten. Tidspunktet - kjede snarere enn et belte. Dette er et stort pluss. Topplokket - to kamaksler, et innsprøytningssystem - felles skinne. Volumet av motoren er to og en halv liter. Strømnummer - 130 og 110 "hester".

Avhengig av utstyret lastebil kan også utstedes med en 3-liters motor ZD30 modell. Kapasiteten - allerede 150 hester. Japanske SUVer utfyller disse enhetene. Lett maskin på denne motoren kan nå en toppfart - 127 kilometer i timen. Drivstoff forbruksverdier utgjør - 12,5 liter per 100 kilometer. Trafikkflyt vil være litt større, men ikke mer enn 13 liter.

transmisjon

Det er en lett versjon av denne bilen - det kan bli funnet på enkelt-rad cab. Disse bilene er utstyrt med en fem-trinns mekanikk. Tunge modeller er tilgjengelige, og en seks-trinns girkasse. Slå stasjonen - på grunnlag av de to kablene. Hoved girkasse girkasse laget i fjernbar form. For ulike versjoner er det tre sett med girutvekslinger.

Som et alternativ kan motta limited-slip differensial. koblingssystem med hydraulisk drift.

Styresystem og brems

Styremekanismen virker på styrestativet. Bremser - skivehydraulikk på alle fire hjul. "Nissan Kabstar" for europeiske bilmodeller - de tekniske egenskapene til en litt forenklet. For eksempel, bakbremsene har med trommer.

Japansk kvalitet for vårt land

I vårt land faller først og fremst biler med 3-liters motor og 5-trinns girkasse. De plukking, hvor det er en 6-trinns girkasse - mye dyrere. Men fordelene - litt. I tillegg er bilen overført til vårt miljø. Han er bare i pressemeldinger lett gruzovovoz - her er det for tiden "Nissan Kabstar". Funksjonene tillater å transportere opptil 5 tonn last.

Hva med reparasjoner og vedlikehold?

De fleste bilen er i utmerket tilstand. Det er noen problemer med modeller fra 2008. Deres løp har ennå ikke vært enda høyere enn 150 tusen kilometer. Før du trenger store reparasjoner dem svært langt. Det eneste som kreves fra eieren - er en vanlig utskifting av forbruksvarer og vedlikehold. Kan trenge mindre reparasjoner.

"Nissan Kabstar" vinter kan bli skadet på grunn av drivstoff utstyr. På grunn av skitt inn i flikene er det noen ganger nødvendig å skifte ut drivstoff skinnen. Noen ganger brutt utstyr synchronizers i girkassen.

Men generelt - er en hardfør kommersielle lastebiler, mye bedre enn vår "Gazelle".

Hva gjør eierne?

Fleet Mange bedrifter har lastebiler med medium og lys plikt. Blant dem er "Nissan Kabstar". Anmeldelser av eierne av dem gjenta alle de ovennevnte. Hvis disse bilene vil være en god og tidsriktig vare, så vil de gå i mange år.

De klager over den fremre eksosrøret. De ofte brekke eller sprekke - trenger en erstatning. Hvis maskinen kjøres under belastning, mange endre sin opprinnelige bussen. Total, ingen klager og bare positive inntrykk. Driften av denne lille lasteskipet billig og pålitelig. Vel, bilen er veldig behagelig.

Spesielt når kostnadene på 2,2 millioner rubler, er det ganske lønnsomt oppkjøpet. Se selv: drivstofforbruk, motorer, muligheter "Nissan Kabstar" truck, vurderinger - alt dette taler for seg selv.

Så vi fant ut som har vurderinger, design og pris av den japanske bilen.