"Nissan Mistral": de mest interessante ting om japansk SUV slutten av 90-tallet

Muskuløs 5-dørs SUV "Nissan Mistral" så dagens lys i 1993. Problemet varte til 1999, og deretter bekymring Nissan startet produksjon av andre modeller. Men inntil nå, kan Mistral bli funnet i Japan og andre land i måten den ble levert i bilmarkedet.

interessant å vite

Grunnlaget for SUV "Nissan Mistral" gikk til sengs i full størrelse crossover Nissan Pathfinder, som teknisk sett er navnet Terrano. Under ham, som dere vet, i dag lansert en stilig crossover.

Så plattformen av disse to SUVer var lik, men "Nissan Mistral" hadde en annen kropp og interiør. I tillegg har produsentene bar ham til SUV kategorien. Det vil si at modellen var plassert som en bærer for en aktiv fritid. Eller en generell SUV. Interessant, i samme periode, blir produksjons utføres crossover Ford Maverick, i utviklingen av spesialister som tar en del av den japanske gruppen. Og teknisk "Ford" var lik den Mistral. Eksternt også spores mange fellestrekk. Men "Nissan Mistral", som en forløper, er av stor interesse.

kjennetegn

Ved dens dimensjoner denne SUV er ikke veldig stor. Lengden av "Nissan Mistral" når 4585 mm i bredde - 1,735 mm. Høyden er 1810 mm og akselavstand - 2650 mm. Det er ikke det romslige stammen - dets volum er bare 115 liter. Men hvis du kaster baksetet, vil det øke opp til 1900 liter.

Utvalget av motorene ikke har variert, bare to motorer som inngår i den. Bensinmotor 2.4 liter og 2,7 liter dieselmotor - det vil si, som kan bli installert under panseret til firehjulsdriften "Nissan Mistral" modell. Diesel (2,7 liter) utstyrt med en turbo-overladnings og var mer populært. Den produserer kraft på 100 "hester", og styrt av en 5-trinns "mekanikk".

Teknisk veldig god bil var en SUV "Nissan Mistral". Diesel - kostnads dyrt brensel, og det tar bare 11,2 liter per 100 kilometer i den kombinerte syklus. Forresten, ble merket på 100 km / t modell spredt i 19 sekunder. Den maksimale grensemerket begrenset til 145 km / t.

Mer fra kvalitative modeller ble ventilert bremser og en solid, pålitelig suspensjon. Og dette, som vi vet, de essensielle komponenter av alle SUV.

Oppførsel på veien

Dette siste aspekt som bør nevnes oppmerksomhet. Hvordan forsikre folk som eier denne bilen på veien, han viser seg perfekt. Engine tyagovity, anheng sterk, god bakkeklaring (21 cm). Nye modeller perfekt takle uregelmessigheter, hull, skjøter og jettegryter.

Men hvis nå noen bilist vil ha et ønske om å kjøpe denne bilen, så han må bruke mye tid på å finne en bil med en normal måte. Denne delen av de fleste bil trenger seriøs rehabilitering. Lignende legeme (korrosjon, medfører visse ulemper). Fordi disse maskinene ble kjøpt sine første eiere for sitt tiltenkte bruk, vilkårene for dårlige veier. Men hvis du investerer penger i bilen, vil det igjen være smidig, seig og lydig. Etter at alle byggekvalitet på en slik bil er på et anstendig nivå.