Renault Kengo, en bil av den franske gruppen Renault, har en multifunksjonell formål. Maskinen kombinerer komfort nivå av middelklassen minivan, Terrenggående i all-wheel drive varianten og lastebil evner er konstruert for lasting av 550 kg. Det produsert i henhold til standard all-metall to-dørs av van, og den stasjonsvogn for svingende Skjema to foran og to bak glide en løfte bakluken. Er en modifikasjon av Renault Kengo alle hengslede sidedører, men etterspørselen etter denne bilen ikke bruker, som bakdørene å svinge alternativ skaper noen ulempe i parkeringsplasser, parkeringsplasser og andre steder der plassen er begrenset.
Serie Renault Kengo utslipp spesifikasjoner som fullt ut oppfyller kravene i tid, startet i 1998, og bilen ble umiddelbart en av de mest ettertraktede modeller. Servostyring, elektriske vinduer, sentrallås elektronisk lås, ABS, kollisjonsputer, og til slutt, klimaanlegg. Alle disse tekniske tilleggene for å tiltrekke seg kjøpere, og fra Renault Kengo jevnt stigende. Motorene var flere bensin og diesel, i forskjellige kapasiteter og volum. Transmisjonen ble også installert på flere forskjellige måter, fire-trinns automatgirkasser, fem-trinns manuelle og halvautomatiske girskift uten bløtlegging clutchen.
Den første oppdateringen fra Renault Kengo ble holdt i 2005. Bare i perioden 2004-2007 i selskap med Renault ny corporate identity har blitt akseptert, og Renault Kengo var en av bilene, har falt under rammen av dette programmet. Den grunnleggende utstyr på maskinen inneholder tåkelys, trim radikalt forbedret som følge av data valg av farger setetrekk og interiørdørkledninger i interiøret var lysere og visuelt mer romslig. I tillegg til interiørforbedringer, muligheten til å velge Renault Kengo med firehjulstrekk på 4x4-ordningen, som er ganske fornøyd mange kunder som bor i landlige outback.
Etter Renault Kengo fornyelse ble bilen av økt praktisk, så å si. Kapasiteten til maskinen kan også arrangere en stor familie, og bagasjerommet kan du laste opp et stort antall ting. Den totale mengde av brukbar plass av lasterommet var 2650 liter, og det forsterkede bakhjulsoppheng tåle en belastning opptil 700 kg. Utvendig Renault Kengo består av noen edle linjer, dens utseende antyder en fransk opprinnelse. Maskinen er karakterisert ved en harmonisk kombinasjon av eksklusive baklyktene med praktiske kretser over ryggen, og elegansen til sidelinjene er best skikket til den frie uhemmet utformingen fremre ende.
Motorer installert på Renault Kengo, har bare positive anmeldelser, deres egenskaper samt mulig møte problemene med optimalisering på veien fart, og i urbane miljøer Renault Kengo motorer utvise god akselerasjon. Motorer merke D7F 8V og D4F 16V, totalvolum på 1,2 liter, kapasitet på 60 hestekrefter og 75, pålitelig og forutsigbar oppstart vanskelig bare 40 grader under null ved en hvilken som helst annen temperatur, starter kjøretøyet opp lett.