"Reno Logan": ventil justering. Fremgangsmåten for justering av ventil

På biler "Reno Logan" justeringsventil - ikke det vanskeligste, men ansvarlig nok til å fungere. Først av alt er det nødvendig å forlenge levetiden på motoren og unngå mye problemer i fremtiden. Før du begynner å arbeide, bør du finne ut hvordan du operere ventilene, og hva de trenger. Små tekniske utdanningsprogram er nødvendig for å tydeligere til stede prinsippet om timing.

Hva er disse elementene?

Ventilene i en forbrenningsmotor - komponent sin meget viktig. Disse elementene er ansvarlig for fylling av brennstoffblandingen brennkammer og deres etterfølgende frigjøring av rester av brent. Hvert firesylindret motor har minst én innløps- og utløpsventiler. De åpner vinduet vekselvis. En i innsugningstakten, en annen - under fremstilling (ved slutten av syklusen), frigjør den brukte drivstoffblandingen.

Det er viktig at de er tett lukket, ikke la noe ut av forbrenningskamrene. Derfor er de åpne innad mot trykket som dannes inne i kammeret, noe som ytterligere presser ventilen. Fra den riktige lapping (prosessering anleggsflater) er avhengig av dannelsen av koks på sine kanter og kompresjonsverdier. Alt dette kan ha uheldig innvirkning på driften av motoren, holdbarheten av ventilene seg selv og forbedre drivstofforbruk.

ventilinnstilling

Det er viktig at innløpsventilen åpnes på et tidspunkt når det er nødvendig. Betjenbar del innrømmer brennstoffblandingen når stempelet er på toppen, og er lukket før tennpluggen antenner brennstoffet. Det er like viktig at både utblåsningsventilen er åpnet helt ut til enden av syklusen. Ellers vil ufullstendig forbrenning av brennstoffblandingen oppstår.

Som et resultat - overskridelser og fallende motorkraft. Avhengigheten av åpne- og lukkeventiler i kombinasjon med de stempelbevegelser, og arbeidet med lys og kalles ventilinnstilling. Justere dem, kan du øke eller redusere kraften i motoren for å øke appetitten og handle på mange andre faktorer. Det blir klart hvor viktig bilen "Reno Logan" ventil justering.

Hva skjer når en mistilpasning gap

Ved motordrift dataelementene av varmen fra brenselblandingen endrer sine dimensjoner (dvs. oppstår. N. Termisk ekspansjon) og stangen mekanismen er trukket ut. For å justere klaringen mellom ventilspindelen i mekanismen nødvendige justeringsbolt, kan rotasjonen av hvilken kompensere for endringen. Det skjer bare under motoren. Derfor, at ventilene korrekt kalt innstillbare termiske hull. De er veldig små, men ved den minste økningen i sitt arbeid er ikke justert ventilene vil være merkbar for øret. Justeringsbolt som hammer, har stangen ved sin ende. Med en økning i gapet ventiler slites ut raskt nok. Dette kan også føre til at den brennes av i stangen og dyppe den i sylinderen. I dette tilfellet, uten demontering av motoren og kostbar reparasjon er ikke nok. Derfor raslende lyden av metall - et sikkert tegn på økt klareringer. Han bør varsle bilist. Det bør være mulig å gjennomføre innstillingen raskere.

Forskjeller mellom 8- og 16-ventil motor

Den russiske bil "Reno Logan" selges med to typer motorer: 8- og 16-ventil med en kapasitet på 84 og 102 hestekrefter hhv. Dessuten er den første motoren redusert arbeidsvolum. 8-ventil motor er en 1,4 liter, og 16V - 1,6 liter.

Begge motorene har vist seg svært pålitelig og upretensiøs i drift. De kjører over 200 tusen kilometer uten problemer. Forskjellen mellom dem er faktisk bare i hodet på blokken. Den første - to ventiler per sylinder, den andre - fire. En annen forskjell ligger i det faktum at den 16V motoren montert hydrauliske løftere termiske hull. Dermed utelukket justeringsventiler. "Reno Logan" (8 ventiler) har til å bli jevne mellomrom justeres. Men hvis den 16-ventil motoren vil være en særegen raslende lyd, tilfelle i vippe. De rasling i fravær eller lavt oljetrykk.

Komme i gang. Ta av dekselet

På biler "Reno Logan" ventil justering, samt enhver annen bil laget på en kald motor. Først må du frigjøre tilgang til justeringsskruen. For dette viser feste luftfilterhuset og en luftgrenrøret er fjernet. Etter dette, høy spenning ledningene fra tennspoler. De vil forstyrre oss. Deretter hode "8" skrur flere bolter ventildekselet. Legging går under substitusjon under.

Fjerne timing deksler

Med bil "Reno Logan" (8 cl.) Justering av ventilen begynner først etter utstedelse av den relative posisjon av stemplene og ventilene. For dette formålet, kamaksel skivene har spesielle etiketter. De må kombineres. Å nå dem, må du ta av dekselet på venstre side av motoren.

For å gjøre dette, løsnes generatorrem og fjerne det, og deretter løsne dynamoen remskiven. For dette formålet, er 5 giret hode "18" med en stor knott nødvendig å skru bolten som holder den. Deretter tilbake vikle element. Nå kan du skru og fjern kamaksel dekselet for å gi tilgang til merkene på kamaksel skivene. Underveis kan du vurdere tilstanden til drivremmen.

Oppviser etiketter på en trinse på en kam

Rotere veivakselen må være på linje med de spesielle merkelapper på en trinse på en kamaksel og en dynamo.

De vil bety at begge ventiler er i første sylinderen er stengt. Også på skaftet er det en spesiell merke i midten. Når det er strengt på toppen, står det at stemplet i den første sylinderen er plassert så høyt som mulig. Begge ventilene er stengt. Du kan gjøre innstillingen.

Justering av "Reno Logan" ventiler 1,6

Markedet var 8 og ventilsammenstillinger med et slikt volum. Dermed prosedyren for å justere sylindrene som følger: første, tredje, fjerde, andre. Det er på denne måte arbeider stempler. Den første sylinderen er nærmere svinghjulet. Sett fra forsiden av maskinen, er det langt til høyre. Innsugningsventilene er plassert nærmere til nesen av maskinen, eksos - tettere til kupeen.

Med bil "Reno Logan" ventil justering skal være som følger:

• for innløpsventilen klaring - 0,15 mm;
• for oppgradering - 0,25 mm.

Det bør reserveres regulirovovochnymi prober tilsvarende tykkelse. For å justere gapet, må man for å løsne låsemutteren nøkkelen 10 av bjelken og kontroller sonden avstanden mellom bolten og enden av ventilspindelen.

Deretter stramme justeringsskruen til det øyeblikk når sonden settes inn og fjernes enkelt. I dette tilfellet bør den andre tasten eller tang hold låsemutteren for å holde det cranked. Neste - stramme låsemutteren og kontroller klaringen. Hvis han ikke er i samsvar med (sonden fritt inn og ut i det fjerne, eller ikke inkludert i det hele tatt), er det nødvendig å gjenta operasjonen. Når begge ventiler er justert ved å bla veivaksel ved 180 grader med klokken og på ny kombinere koder. Du kan deretter fortsette å justere ventilene i den tredje sylinder. Resten av arbeidet er basert på den samme ordningen. Etter at alle ventiler er merket, må du rotere veivakselen en full sving, igjen samkjøre med etiketten, og gjenta testen. Slik endte innjusteringsventilen "Reno Logan" 1,4. 8 ventilene blir utstilt med den nødvendige klaring. Montering utføres i omvendt rekkefølge.

Ved installasjon av ventildekselet er nødvendig å sette en ny foring. Det er installert på tetningsmassen.

konklusjon

Justeringsventil "Reno Logan" hender er ikke så vanskelig som det virker. I tillegg, "Renault" motorer er robust og krever sjelden slikt arbeid. Likevel sjekke ventilklaringen er nødvendig for å beskytte seg mot mulige problemer og problemer i fremtiden.